Hall-effektmotorn är en typ av elektrostatisk raketmotor som använder Hall-effekten (ger en sluten elektrondrift). Med samma dimensioner som en annan typ av elektrostatisk raketmotor , har Hall- motorn mer dragkraft. Motorer har använts på rymdfarkoster sedan 1972 [1] . Det andra namnet på denna motor är en plasmaraketmotor. Plasmamotorer används dock ofta för att betyda alla elektriska raketmotorer .
Hall-propellern består av en ringformig kammare mellan anoden och katoden , runt vilken magneter är placerade. Å ena sidan matas arbetsvätskan in i kammaren, å andra sidan sker utflödet av plasma. Neutralisering av plasmans positiva laddning produceras av elektroner som emitteras från katoden.
Enligt konceptet är Hall-motorer uppdelade i motorer med anodskikt (DAS) och med utökad accelerationszon (SPD).
En elektrisk spänning upprätthålls mellan anoden och katoden . En arbetsvätska (till exempel xenon ) matas in i den ringformiga kammaren. Under inverkan av ett elektrostatiskt fält accelereras jonerna i axiell riktning. En magnetisk kraft verkar i radiell riktning, vilket, i enlighet med Hall-effekten, leder till uppkomsten av en ström i azimutriktningen (sluten drift av elektroner i korsade elektriska och magnetiska fält under inverkan av Lorentz-kraften ). Sådan rörelse av elektroner ger ytterligare jonisering av arbetsvätskan och tar också bort begränsningen av jonströmmens täthet , vilket är typiskt för en konventionell jonmotor, och gör det möjligt att uppnå relativt höga massflöden av arbetsvätskan, och som ett resultat av motorns dragkraft [2] [1] .
Användningen av Hall-motorer i Sovjetunionen började 1972 [1] . Deras serieproduktion lanserades 1982 [3] . Den modernaste av dessa motorer är SPT-140, som lanserade Eutelsat 172B- satelliten i målbanan 2017 [4] .
2017 lanserades satelliten VENµS i omloppsbana med en ny generation Hall-motor tillverkad av det israeliska företaget Rafael [5] installerad på den .
Starlink- satelliter är utrustade med Hall-effektpropeller som använder krypton som arbetsvätska [6] .