Fallet med gripandet av piloter i Tadzjikistan uppstod i mars 2011 , när två An-72 transportflygplan från det ryska flygbolaget Rolkan Investments Ltd (registrerat offshore på Jungfruöarna ), hyrda av UAE Aerospace Consortium enligt ett kontrakt med Georgian Supreme Food , avslutade kontraktet för transport av mat och humanitärt bistånd till Afghanistan , flög från Kabul (på grund av kontraktets utgång var piloterna tvungna att lämna parkeringsområdet) till flygplatsen i staden Kurgan-Tube (80 km söderut ) från Dushanbe). Besättningsbefälhavarna var Vladimir Sadovnichy ( rysk medborgare ) och Alexei Rudenko ( estnisk medborgare ). Tidigare fick de muntligt tillstånd att korsa gränsen till Tadzjikistan .
Vid gränsövergångsstället kontaktade besättningsbefälhavaren för den ledande An-72:an, V. Sadovnichiy, de tadzjikiska flygtrafikledarna, men de sa till honom att de inte visste något om tillståndet, så planet var tvungen att återvända till Kabul. Planen kunde inte längre återvända till Kabul, på grund av risken för bränslebrist (från den punkt där det första planet befann sig var det 190 km till närmaste afghanska i Mazar-i-Sharif och 142 km till Kurgan -Rör [1] ). Vladimir Sadovnichiy, för besättningsmedlemmarnas och flygplanets säkerhet, beslutade att begära en nödlandning på flygplatsen Kurgan-Tube.
Befälhavaren för det andra flygplanet, A. Rudenko, gjorde samma sak. Tillstånd har beviljats. Efter landning gick dock sju tjänstemän in i planet och inspekterade planet, varefter besättningarna hölls kvar av anställda vid National Security Committee of Tadzjikistan och planen arresterades.
Två månader efter gripandet anklagades piloterna för att olagligt korsa gränsen, bryta mot reglerna för internationella flygningar och smuggling (där den transporterade motorn från AN-72, som hade tömt sin motorresurs , framstod som smuggling ). Åklagaren hävdade att ombord på en av An-72:orna, på vilken piloterna nödlandade i Kurgan-Tyube, hittades en olaglig motor. Enligt åklagarna lämnade planen också olagligt Kabul, eftersom deras plan inte hade några registreringshandlingar.
Under utredningen visade det sig att dessa flygplan kunde ha kvarhållits i vilket annat land som helst – de internationella luftfartsmyndigheterna satte flygplanet på efterlysningslistan redan 2010 som förbjudet för drift. Statsföretaget " KB Antonov " rapporterade att de gripna flygplanen är militära transporter och att deras livslängd gick ut 1999. Enligt dem vände de sig 2010 till den statliga luftfartsmyndigheten i Ukraina med en begäran om att informera International Civil Aviation Organisation om att Rolkan Investments Ltd-flygplan inte upprätthåller luftvärdigheten och är förbjudna att fungera. Afghanska myndigheter har kvarhållit ett tredje Rolkan-flygplan.
VD för Rolkan Investmens Ltd. Sergei Poluyanov sa att under utredningen utpressade de tadzjikiska myndigheterna flygbolagets ledning: ” Redan från början, efter att ha landat i Kurgan-Tyube, fick vi höra: killar, inga problem, allt kommer att lösas. Men efter ett tag började de öppet hota oss - antingen lämna oss flygplanen på ett bra sätt, eller så får piloterna 10 års fängelse . [2]
Rättegången mot Sadovnichy och Rudenko inleddes i oktober 2011. Åklagaren yrkade att de skulle dömas till 13 års fängelse. Den 8 november 2011 dömdes . Det ryska flygbolagets piloter dömdes till 8,5 års fängelse i en strikt regimkoloni . "Domaren dömde dem till tio och ett halvt års fängelse, men tillämpade amnesti och utsåg åtta och ett halvt år för var och en", förklarade advokaten för piloterna Gulom Boboev (vissa medier kallar honom Gulyam Babaev).
De erkände sig skyldiga och kallade domen absurd. Piloternas försvar överklagade domen från stadsdomstolen i Kurgan-Tyube - advokaten G. Boboev lämnade in en kassationsanmälan på 50 ark [3] .
Ryssland kallade domen mot piloterna "orimlig" och "politiskt partisk". [fyra]
Den 14 november uppmanade Rysslands president Dmitrij Medvedev sin tadzjikiska motsvarighet att inleda en dialog om "pilotfallet". Han konstaterade att " beslutet i det här fallet väcker ett stort antal frågor - både när det gäller själva corpus delicti och hur denna process gick " och hotade att vidta åtgärder mot Tadzjikistan, inklusive "asymmetriska sådana." [5]
Den 16 november överlämnade domstolen i staden Kurgan-Tube materialet från piloternas mål för granskning av domen till Khatlons regionala domstol.
Den 17 november fördömde Ryska federationens statsduman domen över An-72-piloterna och krävde att de skulle släppas ur fängelset i Tadzjikistan.
Som svar på en officiell begäran från åklagarmyndigheten i Khatlon-regionen i Tadzjikistan till den ryska riksåklagarmyndigheten, vägrade Ryssland att utlämna Dushanbe, som en del av "pilotfallet", en annan ryss, Sergey Poluyanov, chefen för Rolkan Investments. Ltd.
Några dagar efter att domen fällts greps omkring 300 medborgare från Tadzjikistan som arbetade i ryska städer. Den 11 november meddelade direktören för Ryska federationens federala migrationstjänst Konstantin Romodanovsky att 100 tadzjikiska medborgare som vistas illegalt i Ryssland har utvisats från Ryssland. Den 10 november greps ytterligare 134 tadzjikiska medborgare i Moskva för att ha brutit mot immigrationslagarna. [6] Media kopplade dessa fakta till fallet med Sadovnichy och Rudenko, men vid en presskonferens efter APEC-toppmötet kommenterade Rysslands president Dmitrij Medvedev om utvisningen av tadzjikiska medborgare på grund av migrationskränkningar: " Jag anser att detta borde göras inte regelbundet utan ständigt. Jag tror att det bara är en slump ." Arbetskraftsinvandrare från Tadzjikistan började också få problem med att få arbetstillstånd i Ryska federationen. Handlingarna från Ryska federationens FMS kritiserades skarpt av Federation of Migrants of Russia, såväl som människorättsaktivisterna Lev Ponomarev och Lyudmila Alekseeva .
Rysslands överläkare för statlig sanitet, Gennadij Onishtjenko , sa att många fall av HIV-infektion och tuberkulos påstås ha upptäckts bland arbetskraftsinvandrare från Tadzjikistan, och " i det här fallet kan en naturlig utväg vara att överväga frågan om ett fullständigt förbud mot användningen av arbetskraftsinvandring från denna stat tills frågan om att skapa åtminstone minimala hälsoförhållanden där ” [7] . Rospotrebnadzors påståenden lades till (sedan den 21 november) av Rosselkhoznadzors missnöje - de är oroade över kvaliteten på jordbruksprodukter från Tadzjikistan. Den ryska sidan skickade en begäran om att genomföra en utredning om brott mot fytosanitära krav . [åtta]
Den 17 november uttalade Tadzjikistans generalåklagare , Sherkhon Salimzoda: " Med tanke på det här fallets exceptionella karaktär och de exceptionella omständigheterna kommer domen för Rolkan-piloterna till stor del att mildras av en högre domstol " [9] . Samtidigt rapporterade Federation of Migrants of Russia att riktade räder för att kontrollera tadzjikiska migranter hade stoppats i Moskva och de ryska regionerna: inte ett enda klagomål hade mottagits de senaste dagarna (totalt, enligt federationen, cirka 1 500 personer har suttit häktade sedan mitten av november).
Den 21 november sa chefen för statsdumans kommitté för internationella frågor, Konstantin Kosachev, att Dushanbe vilseledde Moskva i historien om de fängslade piloterna – tvärtemot löften ställdes fallet till en dom och piloterna fick långa fängelsestraff. [åtta]
Den 22 november minskade kassationskommissionen Sadovnichy och Rudenkos fängelsetid till 2,5 år, och sedan ytterligare två år under den nuvarande amnestin i Tadzjikistan . De återstående sex månaderna av piloterna, som fängslades i mars 2011, hade redan tjänstgjort under frihetsberövande, och därför släpptes de i rättssalen. [tio]
Den 24 november kom de frigivna piloterna hem från Tadzjikistan. [elva]
Det finns en version om att domen var hämnd från några högt uppsatta tadzjikiska tjänstemän för deras släktingar. År 2010 dömde en domstol nära Moskva i staden Shchyolkovo fyra unga tadzjiker till 9,5 år i en straffkoloni - Farkhod Avgonov, Muzaffar Aliyev, Faridun Sangiev och Rustam Khukumov , som befanns ha cirka 10 kilo afghanskt heroin under internering . Rustam Hukumov visade sig inte vara en banal gästarbetare , utan son till chefen för Tadzjikistans järnväg, Amonullo Hukumov . Dessutom var representanten för den tadzjikiska " gyllene ungdomen " en släkting till Tadzjikistans president Emomali Rahmon : de kommer från Kulyab-regionen (det är Kulyab-folket som nu intar alla nyckelpositioner i republikens regering) och Rustam Hukumovs bror är gift med dottern till den tadzjikiska presidenten. Förhandlingar om utlämning av knarklangare ledde inte till något då. Sex månader efter fällandet av dessa fyra arresterades ryska piloter, som dömdes till nästan samma straff som presidentens släkting. Den tadzjikiska sidan överklagade domen mot knarklangare nästan samtidigt som rättegången mot Sadovnichy och Rudenko inleddes. [12]
Vice för Ryska federationens statsduma Semyon Bagdasarov sa: "Jag är säker på att denna process mot vår pilot utvecklas med USA:s sanktion ... USA:s uppgift är att kasta oss ut ur Centralasien och visa att vi inte längre påverkar situationen inom dessa länder” och krävde att införa visumregler för medborgare i Tadzjikistan. [13]