| 16/08/20 |
| 15/08/21 |
| 21.08.22 |
| 20/08/23 |
| 18/08/24 |
Russian Air Fleet Day är en professionell helgdag för piloter, ingenjörs- och utsändningspersonal, flygvärdinnor och flyginfrastrukturarbetare i Ryssland , alla som är associerade med den ryska flygflottan .
Denna dag firas i Ryska federationen årligen den tredje söndagen i augusti.
På hösten 1911 deltog kejsar Nicholas II i firandet tillägnad den första årsdagen av Sevastopol Aviation School och den första examen av officerare - flygare [1] . Detta var anledningen till det högsta befälet den 22 november ( 5 december ) 1911 : " Att koncentrera alla frågor om flygteknik i armén i generalstabens huvudavdelning ." Genomförandet av det kungliga dekretet varade i 8 månader, och den 30 juli ( 12 augusti ) 1912 undertecknade krigsministern , kavallerigeneralen V. A. Sukhomlinov order nr 397 för militäravdelningen, enligt vilken alla frågor om luftfart och luftfart överfördes till jurisdiktionen för luftfartsenhetens huvuddirektorat för generalstaben, ledd av generalmajor M. I. Shishkevich . Detta datum antogs senare som dagen för bildandet av den ryska flygflottan.
I december 1913 likviderades flygenheten, och dess funktioner i fråga om leverans av flygutrustning överfördes till flygavdelningen vid Militärministeriets militära-tekniska huvuddirektorat och i fråga om organisation och stridsutbildning - till avdelningen för arrangemanget och betjäningen av generalstabens trupper. Denna beskrivning togs som grund för den historiska motiveringen av datumet för firandet av flygvapnets dag och publicerades i tidskriften "Aviation and Cosmonautics" nr 6, 1996.
Men flygarnas semester, senare Air Force Day (Aviation Day) har sin egen, långa och mycket intressanta historia.
Från det ögonblick då luftfarten bildades i Ryssland och fram till revolutionen 1917, firade de första flygfararna och flygarna sin semester den 2 augusti - dagen för Guds profet Elias . Med välsignelsen av protopresbytern för armén och flottan blev Fader Georgy Shavelsky , Guds profet Elia, som var vördad och vördad som den himmelska beskyddaren för flygare från de första åren av luftfartens existens i Ryssland, flygteknikens beskyddare och sedan av luftfarten i allmänhet. De första aeronauterna och flygarna firade sin professionella semester på detta helgons dag.
Efter segern i den socialistiska oktoberrevolutionen skapades arbetarnas och böndernas röda luftflotta 1918 .
Krasvoenlety, som fortsätter den flygande traditionen, firade sin professionella semester den 2 augusti. Till exempel, i det krävande uttalandet från Serpukhov Aviation School of Aerial Shooting and Bombing daterat 07/22/1922, stod det: "För flyglovet den 2 augusti är det önskvärt att ha 2 tvåsitsiga flygplan i skolan, som jag ber er att klä upp i Serpukhov från Moskvaskolan denna dag."
Men 1925, på ledning av folkkommissarien för militära och sjöfartsfrågor, ordförande för Sovjetunionens revolutionära militärråd M.V. Frunze utfärdade en order av chefen för den röda arméns militära flygvapnet nr 317, som särskilt sade: " I innevarande år 1925 och fortsättningsvis firar Röda luftflottan sin jubileum den 14 juli tillsammans med sällskapet av Friends of Aviation and Chemical Defense and Industry (Aviakhim)".
Genom dekret från rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen av den 28 april 1933 nr 859, för att hedra de enastående prestationerna av forskare, flygdesigners , flygindustriarbetare , flyg- och teknisk personal från Röda arméns flygvapen , en semester inrättades - Air Fleet Day of the USSR , (flygdagen ).
Semestern föreslogs hållas årligen den 18 augusti, på en ledig dag enligt "sexdagarsperioden". Det vore lämpligt att förklara vad en "sexdagars" är. Genom dekret från rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen av den 21 november 1931 "Om den diskontinuerliga produktionsveckan i institutioner", från den 1 december 1931, ersattes femdagarsveckan av en sexdagarsvecka, dvs. kallad "sexdagarsvecka", med en fast vilodag som infaller den 6, 12, 18, 24 och 30 varje månad. Men under driften av den sovjetiska "revolutionära kalendern" [2] användes också den allmänt accepterade gregorianska kalendern parallellt. Flygdagen 18 augusti 1933 var den tredje helgdagen i månaden. Fram till avskaffandet av "sexdagarna" 1940 var alltså den 18 augusti alltid en ledig dag - den tredje lediga dagen i augusti.
En flygparad var tänkt att hållas på flygets semester. Och luftparaden hölls på en ledig dag, när närvaron av maximalt antal åskådare är möjlig. Det vill säga, flygsemestern 1933 var ursprungligen tänkt som en "helgsemester". 1940 var flygets dag en söndag (redan sju dagar), så högtiden firades, som tidigare, den 18:e.
Under krigsåren 1941 till 1945 (förutom 1942) firades flygvapnets dag alltid den tredje helgen i augusti månad, oavsett datum.
Från 1946 till och med 1959 firades USSR Air Forces dag alltid på en ledig dag i juni, juli eller augusti.
Från 1960 till 1971, inklusive, började USSR:s luftflottas dag att firas strikt den 18 augusti, oavsett veckodag hölls flygparader inte längre. Undantaget var dock 1961, året för den första bemannade flygningen till rymden, Aviation Day sköts upp från den 18 augusti (fredag) till söndagen den 9 juli och en flygparad hölls på Tushino-flygfältet . Ett undantag var också 1967, året för 50-årsdagen av oktoberrevolutionen, då flygdagen från den 18 augusti (fredag) flyttades till söndagen den 9 juli och en flygparad hölls i Domodedovo [3] .
Den 30 november 1971 antogs dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet nr 2367-VIII "På firandet av USSR:s flygflottas dag". Sovjetunionens PVS beslutade: att upprätta det årliga firandet av USSRs luftflottas dag den tredje söndagen i augusti. Sedan 1972 började USSR:s luftflottas dag att firas strikt den tredje söndagen i augusti.
Genom nästa dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 1 oktober 1980 nr 3018-X "På helgdagar och minnesvärda dagar", fastställdes det återigen att USSR:s flygflottas dag firas den tredje söndagen i augusti.
Den 28 september 1992 utfärdade presidiet för Ryska federationens högsta råd dekret nr 3564-1 "Om upprättandet av den ryska flygvapnets dag", där det fastställde firandet av denna dag i förhållande till det aktuella datumet - tredje söndagen i augusti.
Flygparader på Aviation Day hölls inte längre, men 1993 ägde den första internationella flyg- och rymdsalongen MAKS-1993 rum i Ryssland. Platsen för internationella flyg- och rymdsalonger godkände LII:s territorium. M. M. Gromov i Zjukovsky . MAKS-utställningar började hållas regelbundet vartannat år under udda år.