De Dion Bouton | |
---|---|
Bas | 1883 |
avskaffas | 1968 |
Grundare | Jules-Albert de Dion, Georges Bouton och Charles-Armand Trepardou |
Plats | |
Industri | Bilindustrin |
Produkter | bil |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
De Dion-Bouton är ett av de mest kända franska bilföretagen under slutet av 1800-talet och början av 1900-talet. Grundades av markisen Jules-Albert de Dion, mekaniker Georges Boutonoch ingenjör Charles-Armand Trepardouunder namnet "De Dion-Bouton och Trepardoux" ( fr. De Dion-Bouton et Trepardoux ) i början av 1883 för att skapa ångbilar (den första av dem var La Marquise ). Markisen agerade finansiär, Buton var montör och teknolog och ett designkontor var representerat i Trepards person. Företaget lyckades introducera flera uppfinningar i produktion. Så 1890 patenterade hon en encylindrig bensinmotor och 1893 en ny bilaxel.
Jules-Albert de Dion vann Grand Prix i sin ångbil i Paris - Rouen - rallyt 22 juli 1894 med en medelhastighet av 17 km/h. Men domarna ansåg att ångmaskinerna var opålitliga (av sju som startade, tre bilar kom i mål) och gav segern till "bensin"-bilarna Peugeot och Panhard-Levassor med Daimler -motorer , som nådde mållinjen med full kraft.
Efter det, trots framgångarna i loppet med en ångmaskin, bytte företaget äntligen sedan 1895 till bensinmotorer. Trepardou håller inte med om detta beslut och lämnar företaget och hans namn tas bort från titeln. De Dion-Boutons motorer var så framgångsrika på den tiden att andra bilföretag också köpte dem.
År 1900 blev De Dion-Bouton, med 400 bilar och 3 200 motorer, den största biltillverkaren i världen. Encylindriga bilar av märket Voiturette tillverkades huvudsakligen . År 1910 bemästrade företaget produktionen av en V8-motor med en kapacitet på 35 hk. Med. 1913 tillverkades den sista encylindriga bilen på De Dion-Bouton. Före första världskriget tillverkade företaget autokanoner. Efter första världskriget började företaget en gradvis nedgång i produktionen.
1932 tillverkades den sista De Dion-Bouton personbilen. Lastbilstillverkningen fortsatte till 1952.
Företaget var också en stor tillverkare av självgående järnvägsvagnar.mellan första och andra världskriget.
Jules-Albert de Dion, av Adolphe Laloze
företagets reklamaffisch
De Dion-Bouton trehjuling
De Dion-Bouton fyrhjuling
1901 De Dion-Bouton tävlar London - Brighton 2005
Trehjuling "De Dion Bouton" 1899
Steam omnibus
Gammal lager De Dion-Bouton
De Dion-Bouton (1902)
De Dion-Bouton Landaulet (Landole) (1908)
De Dion-Bouton Landaulet (Landole) (1908)
Inskriptionen på gallret
![]() | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |
Bilindustrin i Frankrike | |
---|---|
Nuvarande biltillverkare |
|
Avskaffade biltillverkare |
|
Tillbehör |
|
Försäkring och finans |
|
Museer |
|
Övrig |
|
|