"John Bull" ( Eng. John Bull , lit. - "John Bull") - ett ånglok av typ 2-1-0 som fungerade åren 1833-1866 på den första järnvägen i New Jersey [ 1] [2] .
Loket skapades i Storbritannien under ledning av Robert Stephenson för det amerikanska järnvägsföretaget "Camden and Amboy" ( Eng. Camden and Amboy Railroad; C&A ). Konstruktionen avslutades 1831 i Newcastle .
Loket skickades demonterat till USA. På plats monterade företagsingenjören Isaac Dripps loket , även om han inte hade några monteringsritningar. Loket började fungera i september 1831 och den 12 november ägde en av provturerna rum - företagets ordförande och högt uppsatta gäster blev passagerare [3] [4] .
Fram till slutet av järnvägsbygget fanns loket i depån; byggnadsarbetet fram till 1833 betjänades av hästdragna transporter [5] . Camden & Emboy tilldelade nummer och namn till sina första lok. Så "John Bull" numrerades ursprungligen "1" och namnet "Stevens" ( engelska Stevens ), för att hedra företagets första president [6] . Med tiden gav maskinisterna honom smeknamnet "Old John Bull" ( eng. den gamle John Bull ) [2] , för att hedra den populära brittiska karaktären . Namnet förkortades sedan till "John Bull" och namnet "Stevens" föll ur cirkulation [2] .
Det är för närvarande i Pennsylvania Railroad Museum .