STS-116

STS - 116-MTKK Discovery rymdflygning  under rymdfärjans program för att fortsätta monteringen av den internationella rymdstationen . Detta är den tjugonde flygningen under ISS-programmet.

I händelse av skada på Discovery under uppskjutningen och omöjligheten att säkert återvända till jorden , var det planerat att besättningen skulle stanna kvar på ISS och vänta på räddningsexpeditionen (STS-117), som kommer att avgå med skytteln Atlantis den 9 februari 2007. En sådan försiktighetsåtgärd tillhandahålls i enlighet med rekommendationerna från kommissionen, som genomförde en undersökning av omständigheterna kring rymdfärjan Columbias död.

Besättning

• NASA: Mark Polanski (andra rymdfärden) - besättningsbefälhavare;
• NASA: William Oefelein (1) - pilot;
• NASA: Robert Curbeam (3) - Flygprogramspecialist;
• NASA: Nicholas Patrick (1) - Flygprogramspecialist;
• NASA: Joan Higginbotham (1), flygprogramspecialist;
• ESA : Christer Fuglesang (1) - Flygprogramspecialist, Astronaut;
• NASA: Sunita Williams (1) är ISS Expedition 14 Flight Engineer.

Sunita Williams har gått med i ISS Expedition 14 som flygingenjör. Istället återvände Thomas Reiter , flygingenjör för den 13:e långtidsexpeditionen av ISS, till jorden.

Discoverys besättning inkluderar fem nykomlingar till rymdfärd: William Ophelein, Nicholas Patrick, Joan Higginbotham, Christer Fuglesang och Sunnita Williams. Christer Fuglesang är Sveriges första astronaut.

Flygparametrar

• Vikt :
  • Startvikt: ?? kg
  • Landningsvikt: ?? kg
• Perigee : ?? km
• Apogee : ?? km
• lutning : 51,6°
• Omloppstid : 91,6 min

Rymdpromenader

• Avfart 1 - Curbim och Fuglesang
• Syfte : installation av P5 truss-segmentet
• Start : 12 december 2006  - 20:31 UTC
• Slut : 13 december - 03:07 UTC
• Längd : 6 timmar 36 minuter

Detta är Robert Curbeams 4:e rymdpromenad och Christer Fuglesangs 1:a.

• Avfart 2 - Curbim och Fuglesang
• Syfte : lägga strömkablar och ansluta solpaneler till ISS strömförsörjningssystem
• Start : 14 december 2006  - 19:41 UTC
• Slut : 15 december - 00:41 UTC
• Längd : 5 timmar 00 minuter

Detta är Robert Curbeams 5:e rymdpromenad och Christer Fuglesangs 2:a.

• Avfart 3 - Kurbeam och Williams
• Syfte : lägga strömkablar och ansluta solpaneler till ISS strömförsörjningssystem, försök att rulla upp ett fastklämt solbatteri.
• Start : 16 december 2006  - 19:25 UTC
• Slut : 17 december - 02:56 UTC
• Längd : 7 timmar 31 minuter

Detta är den sjätte rymdpromenaden av Robert Curbeam och den första rymdpromenaden av Sunita Williams.

• Avfart 4 - Curbim och Fuglesang
• Syfte : försök att rulla upp den fastnade solpanelen i P6-segmentet.
• Start : 18 december 2006  - 19:00 UTC
• Slut : 19 december - 01:28 UTC
• Längd : 6 timmar 28 minuter

Detta är Robert Curbeams 7:e rymdpromenad och Christer Fuglesangs 3:e.

Syfte

• Leverans och installation av ISS P5 truss segment.
• Partiell ersättning av ISS långtidsbesättning.
• Leverans av last till ISS i transportmodulen " Spacehab " (Spacehab, LSM).

De tre huvudkomponenterna i skyttelns nyttolast är: P5 truss-segmentet, den enda Spacehub-modulen och panelen på vilken den experimentella utrustningen är installerad. P5-segmentet kommer att fungera som en mellanlänk mellan solpanelerna, vilket möjliggör omkonfigurering av kraftdistribution och kylsystem. Dessutom kommer skytteln att leverera tre pico-satelliter i omloppsbana, som kommer att skjutas upp efter att skytteln lossat från ISS. Dessa tre satelliter är ungefär lika stora som en kaffekopp.

Den framgångsrika installationen av P5-segmentet är ett nyckelögonblick för konfigurationen av ISS-strömförsörjningssystemet. Kraftförsörjningssystemet består av kraftgeneratorer, energilagring och energilagring, effektstyrning och distribution.

Förbereder för flygning

Ursprungligen var STS-116-uppdraget tänkt att utföras i juli 2003 med skytteln Atlantis. De planerade besättningsmedlemmarna var: Terrence Vilkat (befälhavare), William Ofelein (pilot), Robert Kurbim och Christer Fuglesang (Sverige), samt den åttonde långtidsbesättningen på ISS: Michael Foul, William MacArthur och Valery Tokarev . Michael Foul, William MacArthur och Valery Tokarev skulle avlösa den sjunde besättningen på stationen: Yuri Malenchenko , Alexander Kaleri och Edward Lu, som skulle anlända till stationen i mars 2003. Efter Columbia-katastrofen ändrades alla flygplaner och besättningssammansättning. Den 9 februari 2005 tillkännagav NASA den reviderade besättningen för STS-116-uppdraget: Mark Polanski (befälhavare), William Oefelein (pilot), Robert Curbeam, Nicholas Patrick, Joan Higginbotham och Christer Fuglesang (Sverige). Sunita Williams utsågs till flygingenjör för Expedition 14 till ISS den 2 maj 2006.

• 28 september . NASA:s chefer har beslutat att skjuta upp lanseringen av STS-116 Discovery till ett tidigare datum, från 14 december till 7 december 2006, uppskjutningstiden är 21:38 EST ( 8 december 02:38 UTC ). Efter Columbia -katastrofen beslutades det att starta skyttlar endast under dagtid för att ge bra förutsättningar för video- och fotografering av fallande bitar av isolering från en extern bränsletank. Start den 7 december kommer att göras i mörker. Denna avvikelse från den accepterade ordern kommer att diskuteras på Johnson Space Center den 5 oktober. Uppskjutningen sköts upp så att astronauterna kunde återvända till jorden innan jullovet .

Möjlig starttid för skytteln Discovery STS-116.

• Start 7 december 2006
  • Första försöket: 8 december 2:38 UTC (7 december 21:38 EST ); återvända 18 december.
  • 2:a försöket: 9 dec 2:14 UTC (8 dec 21:14 EST ); återvända 19 december.
  • 3:e försöket: 11 december 1:50 UTC (10 december 20:50 EST ); återvända 21 december.
  • 4:e försöket: 12 december 1:26 UTC (11 december 20:26 EST ); återvända 22 december.

• Start 14 december 2006
  • Första försöket: 14 december 23:50 UTC (14 december 18:50 EST ); återvända 25 december.
  • 2:a försöket: 15 december 23:26 UTC (15 december 18:26 EST ); återvända 26 december.
  • 3:e försöket: 17 december 22:38 UTC (17 december 17:38 EST ); återvända 28 december.
  • 4:e försöket: 18 december 22:14 UTC (18 december 17:14 EST ) ; återvända 29 december.

• Den 31 oktober flyttades Discovery-skytteln från hangaren till den vertikala monteringsbyggnaden , där den kommer att kopplas till solida raketboosters och en extern bränsletank. Den 7 november, klockan 12 UTC (7 på morgonen EST ), är skytteln planerad att flyttas till startposition 39B.
• Den 9 november flyttades Discovery-skytteln från den vertikala monteringsbyggnaden till uppskjutningsplatsen. Överföringen började 05:29 UTC (12:29 EST ) och slutade 13:03 UTC (09:03 EST) . Under denna tid tillryggalade skytteln en sträcka på 6,7 km (4,2 mi ).
• Den 16 november placerades Spacehub- modulen och P5-segmentet i skyttelns lastrum.
• Den 8 december klockan 02:36 UTC (7 december, 21:36 EST ) beslutade ledarna för uppskjutningsteamet att ställa in uppskjutningen på grund av dåligt väder. Uppskjutningstimern stoppades och standardprocedurer lanserades för att avaktivera fartygets system och uppskjutningskomplexet, och besättningen evakuerades. Den sista som lämnade Discovery var befälhavaren för fartyget, Mark Polanski. Vädret spås fortsätta att försämras. Datumet för nästa uppskjutningsförsök är 10 december 01:47 UTC (9 december 20:47 EST ).

Beskrivning av flygningen

• 10 december  – trots meteorologernas rädsla för en närmande kallfront med lågt molntäcke, som avbröt ett tidigare uppskjutningsförsök, lanserades klockan 17:46 UTC (12:46 PM EST ) den 9 december och klockan 20:45 UTC (3: 45 pm EST ) tankning av den externa bränsletanken i rymdsystemet har slutförts. För det transatlantiska abortläget valdes landningsplatsen för flygvapnets bas i Moron, Spanien .
  Shuttle Discovery lanserades kl. 01:47:35 UTC (9 december, 08:47:35 pm EST ,) och kl. 02:30 UTC (9 december, 09:30 pm EST ) lanserades framgångsrikt in i målbanan.

• 10 december  - På den första dagen av flygningen inspekterade besättningen, med hjälp av en kamera monterad på förlängningen av skyttelns robotarm, den värmeavskärmande beläggningen av framkanterna av vingarna och nosen på skytteln. Inspektionsdata överfördes till jorden för att analysera tillståndet för fartygets termiska skydd av specialister. Besättningen utförde också en utrustningskontroll för den kommande dockningen med ISS, planerad till den 11 december kl. 22:05 UTC (05:05 PM EST ).

• 11 december  – Två dagar efter uppskjutningen lade Discovery-skytteln till ISS. Dockningen ägde rum den 11 december kl 22:12 UTC (17:12 EST) över Sydostasien. Ungefär en timme före dockning gjorde skytteln en numera standard 360° rullning framför ISS. Astronauterna från ISS-besättningen fotograferade botten av skytteln för att upptäcka eventuella skador på den värmeskyddande beläggningen. Efter att ha testat skarven för läckor, öppnades luckan klockan 23:54 UTC (18:54 EST) och skyttelastronauterna överfördes till ISS.

• 12 december  – Astronauterna Robert Curbeam och Christer Fuglesang genomför den första rymdpromenaden. Huvuduppgiften för utgången var installationen av P5 truss-segmentet. Installationen av P5-segmentet utfördes med hjälp av stationens robotarm, som styrdes av Joan Higginbotham. Astronauterna ersatte också en misslyckad kamera på S1-segmentet och utförde flera mindre uppgifter, inklusive att göra elektriska anslutningar mellan P4- och P5-segmenten och kontrollera enhetens tillförlitlighet. Releasen började den 12 december kl. 20:31 UTC (15:31 EST) och slutade den 13 december kl. 03:07 UTC (12 december 22:07 EST). Längden på frisättningen var 6 timmar 36 minuter.

• 13 december  - Besättningen försökte vika ihop solpanelen i P6-segmentet. Flera försök gjordes att kollapsa och distribuera batteriet, men det var inte möjligt att helt kollapsa solpanelen, som hade varit i expanderat tillstånd sedan december 2000. Efter mer än sex och en halv timmes kontinuerliga ansträngningar var endast 17 av de 31 solpanelssektionerna upprullade. Specialister på jorden började överväga möjligheten av en extra EVA för att försöka kollapsa detta batteri helt.

• 14 december  – Astronauterna Robert Curbeam och Christer Fuglesang genomför framgångsrikt sin andra rymdpromenad. Astronauterna ägnade sig åt elarbete: de lade kraftkablar och kopplade solpaneler till ISS strömförsörjningssystem. Utgivningen började den 14 december kl. 19:41 UTC (14:41 EST) och slutade den 15 december kl. 00:41 UTC (14 december kl. 19:41 EST). Längden på releasen var 5 timmar 1 minut, vilket är mindre än tidigare planerat (5 timmar 55 minuter).

• 15 december  - NASA-specialister och astronauter på ISS försökte orsaka ytterligare stötar från insidan av stationen för att på något sätt sätta igång den fastnade solpanelen i P6-segmentet. De öppna vingarna på solpaneler sattes i rörelse (lätt svajande). Sådana rörelser får stationen att vibrera. Experter hoppades att under påverkan av sådana vibrationer kunde ett fastklämt batteri komma ut ur en stupor. I samma syfte tränade ISS-besättningsmedlemmen Thomas Reiter till och med intensiv träning på en stationär cykel, vilket också ledde till ökade vibrationer på stationen. Dessa ansträngningar ledde dock inte till önskat resultat. Det beslutades att astronauterna skulle försöka ta isär det fastnade batteriet under den tredje rymdpromenaden, och möjligen under ytterligare en fjärde rymdpromenad.

• 16 december  – Astronauterna Robert Courbeam och Sunnita Williams utför sin tredje rymdpromenad (Williams första astronaut). Astronauterna ägnade sig åt elarbete: de lade kraftkablar och kopplade solpaneler till ISS strömförsörjningssystem. Dessutom försökte astronauterna att lossa och rulla P6-segmentets fastklämda solpanel. Dessa försök var bara delvis framgångsrika. Det var möjligt att vika ytterligare 4 sektioner av batteriet (totalt bildades 21 sektioner av 31). Det gick inte att återställa batteriet till ett helt hopfällt tillstånd. Utgivningen började den 16 december kl. 19:25 UTC (14:25 EST) och slutade den 17 december kl. 02:56 UTC (16 december 21:56 EST). Längden på utgivningen var 7 timmar 31 minuter.

• 17 december  - Besättningen på skytteln började förbereda sig för den fjärde, ytterligare rymdpromenaden, för att ta itu med problemet med den halvkollapsade solpanelen i P6-segmentet. Beslutet om den fjärde rymdpromenaden togs i lördags. Under den tredje utgången försökte astronauterna Kurbeam och Williams, med hjälp av en shake, rulla ihop ett fastklämt solbatteri, men de hann inte helt klara av denna uppgift. Det beslutades att Kurbim och Fuglesang skulle fortsätta detta arbete under den fjärde avfarten, som var planerad till den 18 december kl. 18:47 UTC (13:47 EST). I samband med beslutet att genomföra den fjärde rymdpromenaden flyttades datumen för skyttelns lossning från ISS, liksom datumet för skyttelns landning, med ett dygn. Avdockningen omplanerades till den 19 december 22:09 UTC (17:09 EST), och skyttelns återkomst till jorden omplanerades till den 22 december 20:55 UTC (15:55 PM EST).

• 18 december  – Astronauterna Robert Curbeam och Krister Fuglesang slutför framgångsrikt ett extra EVA-uppdrag. P6 truss-segmentet har två vingar (4B och 2B) av solpaneler. Dessa solpaneler levererades och distribuerades till ISS i december 2000. De användes under ett tillfälligt system för att förse stationen med el. Nu växlar strömförsörjningen till stationen till ett konstant schema. De två vingarna av P6-segmentets solpaneler ska rullas upp, och i september nästa år planeras det hoprullade P6-segmentets solpanelspaket att flyttas till den vänstra änden av stationens fackverksstruktur, och de kommer att användas om igen. Under den aktuella flygningen var det meningen att 4B-vingen skulle rullas upp, och 2B-vingen är planerad att rullas upp nästa mars under Atlantis-uppdraget STS-117 . När man försökte vika vinge 4B fastnade den. Ett beslut fattades om ytterligare en fjärde rymdpromenad för att eliminera hinder för solbatteriets kollaps. Idag har denna uppgift framgångsrikt genomförts av Robert Curbeam och Christer Fuglesang. Releasen började den 18 december kl. 19:00 UTC (02:00 PM EST) och slutade den 19 december kl. 01:28 UTC (18 december, 20:28 pm EST). Längden på frisättningen var 6 timmar 28 minuter.

• Den 19 december kl. 19:42 UTC (02:42 PM EST) stängdes överföringsluckan mellan ISS och skytteln. Klockan 22:10 UTC (05:10 pm EST) lossnade skytteln från ISS. Det hände över Indiska oceanen .

• 20 december  - Discovery-astronauter genomför sin sista inspektion av skyttelns termiska beläggning innan landning. Besättningsledaren Mark Polanski, piloten Bill Olpheline och flygspecialisten Nicholas Patrick undersökte med hjälp av en robotarm med en förlängningsarm och en kamera fäst vid änden av förlängningsarmen den yttre ytan av skytteln och letade efter skador som kunde uppstå från en kollision med rymdskräp eller mikrometeoriter. Astronauterna Bob Courbeam, Christer Fuglesang, Joan Higginbotham och Thomas Reiter var upptagna med att packa utrustning inför fredagens landning.

• Den 21 december sköt Discovery-astronauterna upp flera mikrosatelliter. Den första satelliten sköts upp från skyttelns lastrum klockan 00:19 UTC. Satelliten kallas MEPSI (MicroElectromechanical system-based PicoSat Inspector). Denna satellit består av två delar, som har en kubisk form och är sammankopplade. Satelliternas storlek är cirka 10 centimeter, totalvikten för de två satelliterna är 3,5 kg. Klockan 1:58 UTC lanserades satelliten RAFT (RAdar Fence Transponder), som också består av två sammankopplade satelliter med formen av en kub 13 centimeter stor och med en totalvikt på 7 kg. Klockan 18:23 UTC lanserades satelliten ANDE (Atmospheric Neutral Density Experiment), som består av två små satelliter: den första FCAL (Fence CALibration) (vikt 75 kg), den andra MAA (Mock Ande Active) (50 kg) .

• 22 december - Det första landningsförsöket med skytteln (kl. 20:55 UTC) ställdes in på grund av kraftigt regn vid Cape Canaveral. Förslag lades fram om att landa skytteln vid Edwards Base eller White Sands, men det första alternativet avvisades också av meteorologiska skäl, och landning vid White Sands genomfördes endast en gång - under flygningen av Columbia-skytteln STS - 3 1982 och tillhörande med den efterföljande kostsamma transporten av orbitern på ett specialflygplan. Bärfärjan gjorde en ny bana runt jorden och landade framgångsrikt vid Cape Canaveral, Florida kl. 22:32 UTC (05:32 PM EST).

Resultat

Discovery-flygprogrammet STS-116 fullbordades helt. ISS R5 truss segmentet levererades och monterades . ISS-strömförsörjningssystemet byttes från ett tillfälligt system till ett permanent. Detta var nödvändigt för att säkerställa tillräcklig strömförsörjning för de nya modulerna i ISS - den europeiska " Columbus " och den japanska " Kibo ", som kommer att installeras vid stationen 2007-2008. Totalt fyra rymdpromenader genomfördes, med en fjärde rymdpromenad som inte tidigare var planerad. Behovet av en fjärde utgång uppstod på grund av omöjligheten att vika solpanelen i P6-segmentet. En partiell förändring av besättningen på den 14:e långtidsexpeditionen av ISS har genomförts .

Se även

• Discovery (skyttel)
• Rymdfärja
• internationell rymdstation
• Fackverksstrukturer för ISS
• Tidslinje för bemannade rymdflygningar

Länkar

• Uppdragsinformation
• NASA nyheter
• MCC-statusrapporter
• STS-116 uppdragstäckning
• STS-116 Missiom Status Center
• STS-116 MISSION ARCHIVE (FINAL) CBS News/Kennedy Space Center