Ryska federationens vägmarkeringar - vägmarkeringar i kraft i Ryssland. Fastställt av trafikreglerna . Överensstämmer med Wienkonventionen om vägmärken och signaler . Den är uppdelad i horisontella och vertikala markeringar.
För första gången började vägmarkeringar i Ryssland användas i juni 1933 i Moskva: för att organisera trafiken började de applicera nitrofärg med säkerhetslinjer, kallade "shutz-linjer". Den första markeringen applicerades på vägbanan på Teatralnaya-torget, såväl som på korsningarna mellan Petrovka Street och Neglinnaya Street med Kuznetsky-bron. Inom två år började markeringar användas i andra städer i landet. Fram till 1960-talet fanns det ingen tydlig enhetlig lagstiftningsram som styrde märkningen, förrän enhetliga trafikregler infördes i Sovjetunionen. 1975 utfärdades den första GOST, baserad på internationella överenskommelser, angående vägmarkeringar [1] [2] [3] .
Giltig uppmärkning har definierats[ av vem? ] 30 juni 2015. Vägmarkeringar överensstämmer med GOST R 51256-99 och GOST R 52289-2004.
De senaste ändringarna i märkningsreglerna gjordes den 30 oktober 2017 . Enligt dem, 2018, kommer en ny gul markering (" våffeljärn ") officiellt att dyka upp i Ryssland, som förbjuder tillgång till en korsning med en trafikstockning. Den används redan på Moskvas vägar [4] [5] .
Moderna vägmarkeringar är av två typer - horisontell och vertikal [6] .
Horisontella markeringar (linjer, pilar, inskriptioner och andra beteckningar på körbanan) fastställer vissa lägen och trafikmönster eller innehåller annan information för trafikanter. Horisontella markeringar kan vara permanenta eller tillfälliga. Den permanenta markeringen är vit, förutom de gula linjerna 1.4, 1.10, 1.17 och 1.26, den tillfälliga markeringen är orange.
| Märkningsnummer | Bild | Förklaring |
|---|---|---|
| 1.1 | Separerar trafikflöden i motsatta riktningar och markerar gränserna för körfält på farliga platser på vägarna; anger gränserna för den körbana till vilken tillträde är förbjudet; anger gränserna för parkeringsplatser för fordon. | |
| 1.2 | (heldragen linje) - indikerar kanten på körbanan. | |
| 1.3 | Separerar trafikflöden i motsatta riktningar på vägar med fyra filer eller fler. | |
| 1.4 | Anger platser där det är förbjudet att stanna. Den används ensam eller i kombination med skylt 3.27 och appliceras i kanten av körbanan eller längst upp på trottoarkanten. | |
| 1.5 | Separerar trafikflöden i motsatta riktningar på vägar med två eller tre körfält; anger gränserna för körfält i närvaro av två eller flera körfält avsedda för rörelse i en riktning. | |
| 1.6 | (Infartslinje - en streckad linje, där längden på slagen är 3 gånger gapet mellan dem) - varnar för närmar sig markeringar 1.1 eller 1.11, som skiljer trafikflödena i motsatta eller passerande riktningar. | |
| 1.7 | (Streckad linje med korta drag och lika intervall) - indikerar körfält inom korsningen. Den används för att markera parkeringsplatsen. | |
| 1.8 | (Bred streckad linje) - indikerar gränsen mellan accelerations- eller retardationsfilen och körbanans huvudfil (vid korsningar, vägkorsningar på olika nivåer, i området för busshållplatser, etc.). | |
| 1.9 | Anger gränserna för körfält där omvänd reglering utförs; separerar trafikflöden i motsatta riktningar (när backljus är avstängda) på vägar där omvänd reglering utförs. | |
| 1.10 | Anger platser där parkering är förbjuden. Den används ensam eller i kombination med skylt 3.28 och appliceras i kanten av körbanan eller längst upp på trottoarkanten. | |
| 1.11 | Separerar trafikflöden i motsatta eller passerande riktningar på vägavsnitt där ombyggnad endast är tillåten från ett körfält; anger platser avsedda för U-svängar, in- och utfart från parkeringsplatser och liknande, där trafik endast är tillåten i en riktning. | |
| 1.12 | (Stopp - linje) - anger platsen där föraren måste stanna i närvaro av en skylt 2.5 eller med en förbjuden trafiksignal (trafikledare). | |
| 1.13 | Anger platsen där föraren vid behov ska stanna för att ge vika för fordon som rör sig på den korsande vägen. | |
| 1.14.1 | ("Zebra") - betecknar ett övergångsställe; markeringspilar 1.14.2 anger fotgängarnas rörelseriktning. | |
| 1.14.2 | ||
| 1.15 | Anger platsen där cykelbanan korsar körbanan. | |
| 1.16.1 | betecknar öar som separerar trafikflöden i motsatta riktningar; | |
| 1.16.2 | betecknar öar som separerar trafikflöden i samma riktning; | |
| 1.16.3 | betecknar öar vid sammanflödet av trafikflöden; | |
| 1.17 | Utser platser för hållplatser för fordon med fast rutt och parkering av en taxi. | |
| 1.18 | Anger trafikriktningar som är tillåtna i korsningen längs körfälten. Används ensam eller i kombination med tecken 5.15.1, 5.15.2; återvändsgrändsmarkeringar används för att indikera att svängning in på närmaste körbana är förbjuden; markeringar som tillåter en vänstersväng från körfältet längst till vänster tillåter också en U-sväng. | |
| 1.19 | Varnar för att närma sig en avsmalning av körbanan (en sträcka där antalet körfält i en given riktning minskar) eller markering av linje 1.1 eller 1.11 som skiljer trafikflöden åt i motsatta riktningar. I det första fallet kan märkning 1.19 användas i kombination med tecken 1.20.1 - 1.20.3. | |
| 1.20 | Varnar för att närma sig markup 1.13. | |
| 1.21 | (Inskriptionen "STOPP") - varnar för att närma sig markeringen 1.12 när den används i kombination med tecknet 2.5. | |
| 1.22 | Indikerar numret på vägen (rutten). | |
| 1.23.1 | Indikerar ett speciellt körfält för ruttfordon. | |
| 1.23.2 | Indikerar en gångväg eller gångsidan av en cykelbana. | |
| 1.23.3 | Indikerar en cykelbana, cykelsidan av en cykelbana eller en cykelbana. | |
| 1.24.1 | Duplicerar motsvarande vägskyltar. Markup 1.24.4 kan användas på egen hand. | |
| 1.24.2 | ||
| 1.24.3 | ||
| 1.24.4 | ||
| 1.24.5 | ||
| 1,25 | Indikerar en konstgjord ojämnhet på vägbanan. | |
| 1,26 | Indikerar en del av korsningen till vilken det är förbjudet att köra om en trafikstockning har uppstått längs rutten, vilket kommer att tvinga föraren att stanna, vilket skapar ett hinder för fordons rörelse i tvärriktningen, med undantag för svängning höger eller vänster i fall som fastställs i dessa regler. Märkningen kan användas fristående eller i kombination med vägmärke 1.35. |
Linjerna 1.1, 1.2.1 och 1.3 får inte korsas.
Linje 1.2.1 är tillåtet att korsas för att stoppa fordonet vid sidan av vägen och vid lämnande av det på platser där det är tillåtet att stanna eller parkera.
Linjerna 1.2.2, 1.5 - 1.8 får korsa från vilken sida som helst.
Linje 1.9 i avsaknad av backljus eller när de är avstängda är det tillåtet att korsa om den är placerad till höger om föraren; när backning trafikljus är på - från båda sidor, om det skiljer de körfält där trafik är tillåten i en riktning. När backljus släcks ska föraren omedelbart byta fil till höger bortom markeringslinjen 1.9.
Linje 1.9, som separerar trafikflöden i motsatta riktningar, är förbjuden att korsa när backljusen är avstängda.
Linje 1.11 är tillåtet att korsas från den intermittenta sidan, såväl som från den fasta sidan, men endast när omkörning eller förbikörning är klar.
I de fall där betydelserna av vägmärken, inklusive tillfälliga sådana, och horisontella markeringslinjer motsäger varandra eller markeringarna inte är tillräckligt urskiljbara, bör förare vägledas av vägmärken. I de fall tillfälliga markeringslinjer och permanenta markeringslinjer motsäger varandra ska förare vägledas av tillfälliga markeringslinjer.
Vertikala markeringar i form av en kombination av svarta och vita ränder på vägkonstruktioner och delar av vägutrustning visar deras dimensioner och fungerar som ett sätt för visuell orientering. Vertikal layout:
| Märkningsnummer | Bild | Förklaring |
|---|---|---|
| 2.1.1 | Ange delar av vägkonstruktioner (stöd av broar, överfarter, änddelar av bröstvärn, etc.) när dessa element utgör en fara för fordon i rörelse. | |
| 2.1.2 | ||
| 2.1.3 | ||
| 2.2 | Betecknar runda pollare installerade på skiljeband eller trafiköar. | |
| 2.3 | Indikerar den nedre kanten av spännvidden av tunnlar, broar och överfarter. | |
| 2.4 | Betecknar styrstolpar, skåror, staketstöd och liknande. | |
| 2.5 | Betecknar sidoytor på vägbommar i kurvor med liten radie, branta sluttningar och andra farliga områden. | |
| 2.6 | Indikerar sidoytor på vägbommar i andra avsnitt. | |
| 2.7 | Betecknar trottoarkanter i farliga områden och höga säkerhetsöar. |