| Yeysk järnväg | |
|---|---|
| År av arbete | 1908 - ? |
| Land | Ryssland |
| Förvaltningsstad |
till 1912 i St. Petersburg , från 1912 i Yeysk |
| stat | blev en del av SKZD |
Yeysk Railway är ett aktiebolag som ägnade sig åt byggandet av en järnvägslinje från Sosyk- stationen till hamnstaden Yeysk 1908-1911.
År 1908 fick myndigheterna i staden Yeysk tillstånd från II-avdelningen i statsrådet att etablera ett aktiebolag Yeysk järnväg . Skapat på initiativ av borgmästaren V. V. Nenashev, började aktiebolaget byggandet av en 142 kilometer lång motorväg, som var tänkt att säkerställa leveransen av spannmål till hamnen i Yeysk och förbinda staden med resten av Ryssland. Nenashev, tack vare vars energi detta projekt kunde bli verklighet, bjöd in den berömda ingenjören M.V. Braikevich som entreprenör . Den begåvade ingenjören S. E. Palashkovsky var också involverad i bygget . Tack vare ett sådant ledarskap genomfördes byggandet av vägen i rekordfart. Anläggningen av 133 miles av spåret slutfördes i mars 1910.
För järnvägsvallen togs skalsand från Yeisk Spit , vilket senare ledde till allvarliga ekonomiska och miljömässiga skador: i februari 1914, under en orkan, eroderade vattnet Yeisk Spit, vilket ledde till att den mest pittoreska delen, pil, skild från den, bildar ön med samma namn .
Den 11 juli 1911 ägde den stora invigningen av järnvägen rum, åtföljd av massfestligheter: längs stranden av Yeisks mynning från stationen till Shirochanka tändes eldar, stektes kött och kokades fisksoppa, folksånger sjöngs . Yeysk-järnvägen ingick i listan över ryska järnvägar. Från den 24 oktober samma år ingick den i den enhetliga tidtabellen för passagerartrafiken i det ryska imperiet. Varje dag, förutom godståg, anlände post- och godspassageratåg till Yeysk-stationen från Sosyk. Först under det andra året av sin verksamhet transporterade vägen 130,5 tusen passagerare, mer än 8 miljoner pund last och gav 133 393 rubel i nettovinst, varav de flesta fyllde på stadens budget.
En styrelse inrättades i St Petersburg för att sköta järnvägslinjens verksamhet . Den 25 maj 1912 överfördes den till Yeysk. Yeiskstationen, loket och bilverkstaden byggdes 1910-1912. En järnvägsklubb öppnades också vid Yeysk station.