Järnväg Locarno - Domodosolla

Domodossola-Locarno- järnvägen , även känd som Centovalli-järnvägen ( italienska:  Centovallina ), är en meterspårig järnväg mellan Domodossola , Piemonte , Italien , och Locarno , kantonen Ticino , Schweiz . Den passerar genom byn Intragna och transporterar mer än 1 miljon passagerare per år. Det drivs av det regionala buss- och järnvägsbolaget i kantonen Ticino (FART) i Schweiz och det subalpina järnvägsbolaget (SSIF) i Italien. [1] [2]

Den 52 kilometer långa järnvägen öppnades den 25 november 1923 och består av 22 stationer, restiden från en ändstation till en annan tar knappt 2 timmar. Den italiensk-schweiziska gränsen går mellan städerna Ribellasca och Camedo.

Historik

Efter undertecknandet i Rom den 12 november 1918 av en konvention mellan Sidney Sonnino och De Segesser, befullmäktigade för kungen av Italien och Schweiziska edsförbundets förbundsråd, började byggandet av järnvägen. Järnvägen byggdes på initiativ av borgmästaren i Locarno, Francis Dance. Byggherrarna använde en del av den befintliga Locarno-Bignasco meterspåriga järnvägen i spetsen för den östra kanten av den nya linjen. Detta fastställde att hela linjen byggdes med denna mätare .

Sedan dess har järnvägen utfört sin uppgift att betjäna bosättningarna mellan Locarno och Domodossola med regelbundenhet . Banan fortsatte att fungera efter början av en period av massmotorisering, då vissa trodde att tågen var föråldrade.

För närvarande spelar järnvägen en viktig ekonomisk och turistroll i regionen. Detta är den kortaste och mest natursköna vägen mellan de viktigaste transalpina järnvägarna, som går genom Simplon- och St. Gotthard - tunnlarna. I kombination med Simplon Pass-järnvägen ger den en snabb förbindelse mellan de schweiziska kantonerna Valais och Ticino .

Den 7 augusti 1978 skadades nästan 700 m spår på grund av kraftiga regn, mestadels på italienskt territorium. Lyckligtvis skedde inga skadade, men återuppbyggnaden av linjen fortsatte till slutet av året. [3]

Specifikationer

• Mätare: - mätare
• Längd: ca 52,2 km (varav 32,3 km på italienskt territorium, 19,8 km i Schweiz)
• Spänning: 1350 V DC [4]
• Transformatorstationer: 5 (inklusive 3 i Schweiz)
• Stationer och hållplatser med sidospår: 21 (13 i Italien, 8 i Schweiz)

Rutt

Rutten, liksom andra bergsjärnvägar, har några betydande gradienter: mellan Masera och Santa Maria Maggiore (Italien), och mellan Verdasio och Intragna (Schweiz); på vissa ställen är lutningen 60 ‰ .

Resan mellan Domodossola och Locarno tar knappt 2 timmar.

Namnet "Centovalli" (100 dalar) beror på närvaron av många dalar längs linjen, där det finns små städer. Geografin avgör att det finns många broar och viadukter som pryder resan.

Tariffer

Sedan oktober 2012 [5] har en ny rullande materiel, "panoramic train", körts. När du använder detta tåg, oavsett vilken typ av köpt biljett, debiteras en extra avgift på €1,50 eller CHF1,50 [6] per passagerare kontant ombord av flygledaren. Panoramatåg är märkta med "supplemento" på resultattavlan. Ingen tilläggsavgift krävs på andra tåg på sträckan.

Även om detta är ett italienskt tåg, är det giltigt för schweiziska järnvägsbiljetter och rabatter.

Se även

• Lista över bergsjärnvägar i Schweiz

Länkar

1. ↑ Centivalli Railway (otillgänglig länk) . Swiss Travel System. Hämtad 16 september 2011. Arkiverad från originalet 12 september 2011. (obestämd) 
2. ↑ Roterbar (nedlänk) . Society for the Ticino Regional Railways Bus (FART) Ltd. Hämtad 16 september 2011. Arkiverad från originalet 21 november 2015. (obestämd) 
3. ↑ Berättelse (nedlänk) . Society for the Ticino Regional Railways Bus (FART) Ltd. Hämtad 16 september 2011. Arkiverad från originalet 1 oktober 2011. (obestämd) 
4. ↑ Eisenbahnatlas Schweiz .
5. ↑ Domodossola-Locarno . Youtube . Hämtad 13 oktober 2015. Arkiverad från originalet 8 juni 2015. (obestämd)
6. ↑ Prezzi individuali . Vigezzina Centovalli . Hämtad 2 november 2019. Arkiverad från originalet 2 november 2019. (obestämd)

Järnvägen Domodossola–Locarno

Konventioner Transfer till SBB till Bellinzona -1.7 Locarno 198  m –0,3 Galleri Kreuzungsstelle 0,2 Locarno St. Antonio 0,8 Solduno 2590 m 1.4 S. Martino 222 m Sass Gott (20 m) 3.5 Ponte Brolla 254 m 3.6 0,0 Maggiatalbahn , Depå 0,9 Tegna 255 m 1.9 Verscio 274 m 2.6 Cavigliano 296 m Gura (33 m) Isorno 4.7 Intragna 339 m Dirinei (311 m) 7.1 Corcapolo 463 m Frana di Corcapolo (343 m) Valascia (15 m) Valle d'Ingustria Valle d'Ingustria (53 m) Monda di fuori (17 m) Monda di dentro (70 m) Sassalto di fuori (35 m) Sassalto di dentro (45 m) Val Chiara (35 m) Vergugno (112 m) 9.5 Verdasio 531 m Riale della Segna (46 m) Gaggetto di fuori (36 m) Gaggetto di dentro (307 m) Riale di Verdasio (206 m) 11.1 Palagnedra 533 m Vignascia (185 m) Cadanza (200 m) 12,0 Borgnone -Cadanza 546 m Mott da Varda (57 m) Försök (33 m) Ruinacci (35 m) Ruinacci 13.1 Camedo 549 m 13.7 32.3 Schweiz / Italien 32.2 Ribellasca 552  m Corta Olgia (23 m) Lunga Olgia (139 m) 30.1 Olgia 2 Kreuzungsstelle 29.1 Isella-Olgia 611 m 27.6 Folsogno-Dissimo 660 m Re (437 m) 25,9 Re 680 m 24.5 Villette 698 m Cutredo 22.5 Malesco 751 m 21.9 Zornasco 757 m 20.9 Prestinone 786 m 19.4 S. Maria Maggiore 831 m 18.5 Buttogno 828 m 17,0 Druogno 825 m Rio Ragno 15.7 Gagnone-Orcesco 816 m Valle del Lupo Valle Antoliva 13.9 Coimo 793 m Dalovio (46 m) Lunga Coimo (168 m) 3a Marone (40 m) 2a Marone (57 m) 1a Marone (46 m) 12.2 Marone 718 m Rivo Spoglio Rivo Causasca Margologio Margologio (184 m) 9.7 Verigo 595 m Graglia 8.1 Trontano 519 m Pelcetino (196 m) 5.8 Creggio 405 m Creggio 4.0 Masera 297 m toce 0,8 Domo Vigezzina Depå Tunnelbanestation (220 m) 0,0 Domodossola 267 m Transfer till linjen Brig (Schweiz) - Milano