Järnvägsspår

järnvägsspår
Byggd på plats järnvägslinje
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Rail trail är en  turistväg som går genom territoriet för tidigare järnvägar och stationer. Sådana rutter uppstår som ett resultat av den organiserade omvandlingen av en övergiven järnvägsinfrastruktur till multifunktionella rekreationsplatser för promenader, cykling och ibland ridning. Passerar de gamla stadsdelarna och har attraktiva föremål på väg, lockar de ett stort antal besökare. Några av dem är intercity. Ibland går dessa stigar längs med aktiva järnvägar, i vilket fall de kallas Rails with trails [1] . På grund av sin karaktäristiska form har vissa järnvägsspår egenskaperna hos en greenway eller en linjär park .

Järnvägsspår i världen

Amerika

Bermuda

Bermuda Railroad upphörde med sin verksamhet 1948. Delar av den byggdes om för fordonstrafik och 1984 omvandlades 18 mil till reserverade områden för fotgängare och cyklister [2] .

Kanada

Kettle Valley Rail Trail för rekreation British Columbia byggdes på platsen för den övergivna Kettle Valley Railway på 1990 - talet Den längsta järnvägslinjen i Kanada, den skyddade Newfoundland T'Railway linear park  , skapades 1988 efter att järnvägstrafiken upphörde på ön Newfoundland 1988. Efter avstängningen av Prince Edward Island Railway 1989 , regeringen på Prince Edward Island rätten att etablera en gång- och cykelled genom hela den tidigare järnvägen, som används som en preparerad snöskoterled under vintermånaderna, som drivs av PEI . Snöskoterföreningen .

Det finns också järnvägsspår i Fredericton (över järnvägsbron); i Quebec (längs dalen av floden Rivière du Nord ); två rutter i Toronto ( Beltline Trail och West Toronto Railpath ); i provinsen Ontario och i Winnipeg [3] ; samt världens längsta nätverk av turistvägar designade för resenärer - Trans Canada Trail , som sträcker sig över 24 000 kilometer.

USA

Den första övergivna järnvägen i USA som förvandlades till en rekreationsled var Elroy-Sparta State Trail Wisconsin , som öppnade 1967 . Följande år öppnades Illinois Prairie Path Omvandlingen av järnvägar till vandringsleder påskyndades genom att den federala regeringen antog lagstiftning 1983 för att uppmuntra användningen av järnvägskorridorer. Statliga regeringar, kommuner, naturvårdsmyndigheter och privata organisationer har köpt järnvägskorridorer för att skapa, utvidga eller förbättra Open Space-reservatet .

Den längsta utvecklade järnvägsrutten, Katy Trail vid Katy Trail State Park Missouri , är för närvarande 240 miles (390 km). När den är klar kommer Cowboy Trail i Nebraska [4] att vara den längsta leden i USA på 321 miles (517 km). Beltline under uppbyggnad , i Atlanta , Georgia , kommer att vara en av de längsta sammanhängande rutterna 2030 när den förväntas vara färdig.

Den amerikanska ideella Rails-to-Trails Conservancy arbetar målmedvetet med statliga myndigheter för att rädda oanvända järnvägskorridorer genom att omvandla dem till rekreationsjärnvägar i USA.

Europa

Belgien

RAVeL -nätverket i Belgien kombinerar omvandlade stigar och stigar till en 1 200 km lång rekreationsväg för vandrare, cyklister , ryttare och rullskridskor [5] . Det finns också Vennbahn route , som går längs gränsen mellan Belgien och Tyskland längs en övergiven järnväg byggd av Preussen .

Storbritannien

Storbritannien har det näst största järnvägsnätet i Europa efter Tyskland. Utvecklingen av rekreationsrutter för järnväg här har vuxit sedan ett stort program för stängning av järnvägslinjer på 1960-talet känt som Beeching-klippen . Sedan dess har upp till cirka 2 200 miles (3 500 km) av nedlagda järnvägslinjer i Storbritannien omvandlats till offentliga fritidsanläggningar .

Många av dessa tidigare järnvägslinjer är en del av Storbritanniens National Cycle Network som består av tio olika rutter. Andra stads- och pendlingsspår inkluderar järnvägslinjen Fallowfield Loop i Manchester , Middlewood Way i Cheshire , Ebury Way i Watford och Tarka Trail i Devon ; välkända lantliga järnvägsrutter är Dava Way och High Peak Trail .

I London föreslogs ett system för att omvandla några av Londons nedlagda underjordiska tunnlar till rekreationsspår under staden, men förslaget godkändes inte [6] .

Tyskland

Trots de längsta järnvägarna i Tyskland finns det få rekreationsspår, men det finns dussintals projekt för att bygga dem. Idag är de mest kända tyska linjerna på de gamla järnvägarna Maare-Mosel-Radweg , Ruwer-Hochwald-Radweg och Schinderhannes-Radweg .

Irland

Irland, liksom Storbritannien, upplevde en betydande minskning av järnvägsnätet i mitten av 1900-talet, vilket lämnade många övergivna järnvägar. Många områden av de tidigare linjerna har återtagits , några av dem förvärvade av privata ägare, men resten ger en möjlighet för utveckling av järnvägsspår. Great Western Greenway på Achill Island etablerades 2011. 2013 färdigställdes ett 36 kilometer långt fragment av rekreationsleden från Ratkil till Abbifil .

Tillstånd har beviljats ​​att bygga om den tidigare järnvägen från Galway till Clifden till ett grönt promenadområde, men förhandlingar med markägarna om sträckan pågår fortfarande. En del av Västra järnvägen tillkännagavs också för ombyggnad som greenway, men möttes av visst motstånd från företag som ville bygga om själva den tidigare järnvägen.

Spanien

Med ett omfattande järnvägsnät rankas Spanien högt i Europa för antalet cykel- och gångvägar på de gamla järnvägarna. Dessa linjer förvaltas och koordineras av den spanska järnvägsstiftelsen och en speciell institution som skapades 1985. Många av de ombyggda stigarna byggdes ursprungligen för gruvindustrin, som förbinder de avlägsna bergsregionerna med hamnar vid kusten, och har nu utvecklats till natursköna vägar från de jungfruliga inlandslandskapen till havet.

Ryssland

Asien

Singapore

Landets nedlagda järnväg är i oattraktiv terräng, och regeringen var orolig för att marken skulle utvecklas. Men ett antal organisationer, inklusive Nature Society Singapore , har utvecklat omfattande planer för att hålla järnvägarna attraktiva för turism och rekreation. Green Corridors webbplats bidrar också till detta projekt.

Oceanien

Australien

Efter toppen av järnvägsutvecklingen i Australien under andra hälften av 1800-talet blev de olönsamma när guldrushen tog slut. Årtionden senare hittade strukturerna nya användningsområden som turistplatser omvandlade till järnvägsspår. För närvarande finns det dussintals sådana rutter i landet. Deras finansiering utförs som regel i ungefär lika stora andelar från federala, statliga och lokala myndigheter, såväl som frivilliga donationer från medborgare. Den största är den mycket populära Great Victorian Rail Trail som går genom branta dalar och öppna landskap. Rail Trails Australia- webbplatsen är en bra källa till information om rekreationsleder i Australien.

Nya Zeeland

Nya Zeeland har också ett antal tågturistvägar, varav de mest kända är Hauraki Rail Trail , Otago Central Rail Trail och Little River Rail Trail . Projektet New Zealand Cycle Trail , initierat av regeringen, kommer att avsevärt påskynda skapandet av nya rutter.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ räls-MED-spår . Hämtad 19 maj 2019. Arkiverad från originalet 14 november 2019.
  2. ↑ Bermuda järnvägsslinga (länk inte tillgänglig) . Bermuda avd. av turismen. Hämtad 14 december 2008. Arkiverad från originalet 6 januari 2010. 
  3. ↑ Northeast Pioneers Greenway | Winnipeg Trails Association . Winnipegtrails.ca (20 juni 2014). Hämtad 18 augusti 2016. Arkiverad från originalet 26 april 2016.
  4. ↑ Cowboyslinga . Hämtad 20 maj 2019. Arkiverad från originalet 25 januari 2019.
  5. ↑ RAVeL Network (nedlänk) . Officiell webbplats på engelska . Hämtad 4 mars 2017. Arkiverad från originalet 7 november 2017. 
  6. ↑ Cykelvägar i övergivna rörtunnlar: är London Underline seriöst? , The Guardian . Arkiverad från originalet den 29 juni 2019. Hämtad 7 februari 2015.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I bibliografiska kataloger