Järnvägsportar (Kaliningrad)

Järnvägsporten ( tyska:  Eisenbahnhof Tor ) är en av de åtta överlevande stadsportarna i Kaliningrad . Porten ligger under vägbanan till Gvardeisky Prospekt, bredvid monumentet över 1200 gardister . En gångväg går genom porten som leder till parken bakom monumentet.

Historik

På portarna finns en inskription med datumet för deras konstruktion - 1866-1889. Den ligger på portens slutsten. Järnvägsporten ritades av arkitekten Ludwig von Aster (han är också författaren till Ausfal Gate- projektet ).

Järnvägen som leder till Pillau (nuvarande Baltiysk ) gick genom dessa portar. Efter att befästningarna i stadskärnan tagits bort, anlades Deutschordenring Street (nuvarande Gvardeysky Prospekt) längs den tidigare vallen. Sedan dess har porten alltså knappt varit märkbar, och liknar snarare en tunnel genom en vägbank.

Efter byggandet av dubbeldäcksbron över Pregelfloden 1926 upphörde trafiken på järnvägen som gick genom porten, eftersom en ny järnvägslinje byggdes. Ändå bevarades ett körfält från den gamla vägen fram till slutet av nittiotalet [1] Senare anlades en gångväg längs den tidigare järnvägens sträcka, som leder från Moskovsky Prospekt genom Järnvägsportarna till parken bakom monumentet till 1200 väktare.

Sedan maj 2017 har Kaliningrad Planetarium uppkallat efter V.I. F. V. Bessel. Den glaserade bågen är värd för utställningar, konferenser och andra kulturevenemang. I portens vänstra kasematt, museidelen. Den innehåller montrar om den andra skaftringen och historien om konstruktionen av Königsberg Royal Observatory, Friedrich Wilhelm Bessel, hans upptäckt och hjälp med utvecklingen av astronomi i det ryska imperiet.

I portens vänstra vakthus finns ett multimediaplanetarium. Kupol med en diameter på 5 meter och 12 säten.

Kaliningrad Planetarium. F. V. Bessel är medlem i Association of Planetariums of Russia (APR), World Association of Planetariums (IPS), medlem av Russian Space Society (RSC).

Arkitektur

Järnvägsportarna har två spännvidder, dekorerade med lansettbågar. Portportalerna är dekorerade med formade tegelstenar. Kasemater med kryphål och kryphål placeras på sidorna av bågarna . På yttersidan av porten finns ett vakthus , som har kraftfulla armaturer för artilleri och kryphål för skyttar.

Portarna slutar med smidesräcken som omsluter Gvardeisky Prospekt som passerar genom porten.

Ett inslag i porten är de så kallade shtrabs. De är vertikala dubbla urtag av kvadratisk sektion arrangerade i valvväggarna. När det gäller försvar borde starka bommar ha lagts från dem. Barriären som bildades på detta sätt liknade persienner. Det var omöjligt att plocka isär böterna från utsidan.

Andra järnvägsportar i Königsberg

Det fanns även andra järnvägsportar i Königsberg. De första byggdes efter 1853, de låg intill Brandenburger Tor . Järnvägen som leder till Berlin gick genom denna port . Det fanns också flera andra järnvägsportar. Alla demolerades på tjugotalet.

Anteckningar

1. ↑ Eisenbahn-Kurier special 52 (Ost Preuβen), 1 Quartal 1999. Fotografi av porten på sidan 100

Litteratur

• Avenir Ovsyanov . I kungafortets kasematter. Kaliningrad: Yantarny skaz, 1999. S. 96-97.
• Baldur Koester . Königsberg. Dagens Kaliningrad. Tyska tidens arkitektur. Översättning från tyska ( text ). Original tysk utgåva data: Baldur Köster, Husum Druck; 2000, ISBN 3-88042-923-5

Länkar

• De gamla stadsportarna överfördes till museet  (otillgänglig länk) . Statens TV- och radioföretag "Ryssland" - Kaliningrad , 2007-11-04
• https://planetarium39.ru

Stadsportarna i Kaliningrad
Överlevande 1 (moturs)	Zackheim Kunglig Rossgarten ausfaliska Järnväg Brandenburg Friedland
Förlorat	Tragheim Steindamm Holenderbaum
Relaterat ämne	Königsbergs befästningar
1 Även i Kaliningrad har portarna till fästningen Friedrichsburg , som inte är urbana, bevarats.