Zaprudovskaya järnvägslinje

Zaprudovskaya gren  - den norra delen av Beloretsk smalspåriga järnvägen , avsnitt Zaprudovka (staden Katav-Ivanovsk ) - Beloretsk. Längd 145 km.

Byggandet av hela den smalspåriga järnvägen började från Zaprudovka . Den designades för att tillhandahålla material till Katav-Ivanovsky-fabriken och Beloretsky-fabriken . I Katav-Ivanovsk från norr gick en återvändsgränd med bred spårvidd från huvudpassagen Ufa - Tjeljabinsk in. Beloretsk-fabriken låg då i ett isolerat område, och den var ansluten till järnvägsnätet genom Zaprudovskaya-filialen. Zaprudovskaya-grenen användes för att transportera järnmalm från anrikningsanläggningen i Tukan och stenbrottet i Zigaz till det tyska företaget Wagaus metallurgiska anläggningar [1] .

Byggd sedan 1909 av firman Arthur Koppel, öppnad den 6 augusti 1912 [1] för genomfart [2] .

1926 var 24 bosättningar kända nära Zaprudovskaya-grenen (inom parentes - antalet gårdar för 1925 enligt publikationen Settlements of Bashkortostan. Del III. Bashrespublika, 1926. - Ufa: Kitap, 2002. - s. 400 ).

Med undantag för de fyra sista järnvägarna. baracker (från den 127:e till den 142:e versten), som var en del av Beloretsks stadsfullmäktige i kantonen Tamyan-Katay , resten av bosättningarna var en del av Tirlyansky volost .

Den sista delen av Zaprudovskaya-grenen (och hela Beloretsks smalspåriga järnväg) från Beloretsk till Shushpa demonterades 2007.

Länkar

Vägkarta . Arkiverad från originalet den 31 januari 2013. (obestämd)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Beloretsk järnväg . Arkiverad från originalet den 31 januari 2013. (obestämd)
2. ↑ Beloretsk-järnvägen är en enastående prestation av ingenjörskonst . Hämtad 11 november 2010. Arkiverad från originalet 4 maj 2015. (obestämd)

Länkar

• Beloretsk smalspårig järnväg på "Sajt om järnvägen"