| Zeveke Alfons Alexandrovich | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1822 |
| Födelseort |
Riga , ryska imperiet |
| Dödsdatum | 12 augusti 1887 |
| En plats för döden |
Nizhny Novgorod , ryska imperiet |
| Medborgarskap | ryska imperiet |
| Barn |
1) Alexander, Carolina, Elizabeth 2) Berta, Vasily, Magdalena, Maria |
Alfons Aleksandrovich Zeveke ( 1822 - 1887 ) - Rysk köpman, skeppsredare.
Född 1822 i Riga.
Där studerade han i nautiska klasser, varefter han tjänstgjorde som navigatör och sedan som skeppare på den baltiska handelsflottans fartyg. Han deltog 1858 i den berömda utläggningen av den transatlantiska telegrafkabeln över Atlanten och arbetade på skeppet Agamemnon . [ett]
På 1860 -talet bosatte sig Alphonse Seeveke i Nizhny Novgorod . Han gick in i tjänsten i Kama-Volga Shipping Company , där han på några år gick från kaptenen på bogserbåten "Eagle", som seglade längs floderna mellan Nizhny Novgorod och Perm , till chefen för rederiet. I början av 1870-talet började nedgången av Volga-sjöfarten observeras, en av anledningarna till det var det snabbt växande järnvägsnätet i det ryska imperiet , Zeveke föreslog att radikalt ändra typen av Volga-flodskepp för att ta sig ut av krisen. Kärnan i hans idé var att, utan att minska mängden godstrafik, kraftigt öka omfattningen av passagerartransporter, som var tänkt att lockas genom att skapa maximal komfort. För detta ändamål opererade de mest lämpliga dubbeldäckade lastpassagerarfartygen på Mississippifloden , kännetecknade av hastighet och komfort, ritningar som Alfons Alexandrovich beställde från USA . Dessa var de så kallade "amerikanska" fartygen. [ett]
Efter att ha fått ritningar från Amerika övertygade Seeweke styrelsen för företaget, och sedan bolagsstämman, att bygga flera ångfartyg av amerikansk typ. På grund av det faktum att företaget inte hade de medel som var nödvändiga för att bygga fartyg, tecknade Alphonse Seeveke ett obligationslån från det engelska företaget Forbes and Co. på ett belopp av 60 000 sterling (600 000 rubel). Med de medel som erhölls vid Sormovo-fabriken beställdes tre ångfartyg av amerikansk typ, varav det första ("Coup", senare omdöptes till "Colorado" och sedan "Orinoco") seglade 1871. 1872 kom två andra ångfartyg av samma typ in i Volga, kallade Mississippi och N. Benardaki". [2]
Vintern 1874-1875 upphörde dock rederiet Kama-Volga att existera; ångfartyg "Coup", "Mississippi" och "N. Benardaki" blev "Forbes and Cos" egendom. Alfons Alexandrovich var under en tid engagerad i mellanhandshandel med engelska företag och, efter att ha ackumulerat kapital, återvände i slutet av 1875 till Volga som ägare av sjöfartsverksamheten och skapade företaget "Seveke Shipping and Trade Society". Han kontaktade Forbes & Co igen och leasade tre ångbåtar av henne. Senare hyrde han ytterligare två ångfartyg av ägaren av Nikolo-Abakumovsky Zhuravlev-anläggningen - Miklashevsky (som han döpte om till Missouri) och Niagara. Med denna flodflotta öppnade Zeveke navigering mellan Nizhny Novgorod och Astrakhan. [2] I framtiden expanderade hans flodflottilj till två dussin fartyg. [3]
Han dog plötsligt av en apoplexi den 12 augusti (enligt andra källor, 12 juli), 1887, och begravdes på den tyska (lutherska) kyrkogården i Nizhny Novgorod i familjens krypta . [4] [5] Efter hans död, enligt det andliga testamentet, överfördes sjöfartsverksamheten till hans son - Alexander Alfonsovich, som också, genom sin fars vilja, omvandlade sitt företag till ett aktiebolag "Society of Sjöfart och handel under företaget" A. A. Seeveke“. Stadgan för det nya företaget godkändes den 8 juni 1890. [6]
Alfonsa Seeweke har varit gift två gånger: [1]