Zubov, Nikolai Vasilyevich (pilot)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 oktober 2021; kontroller kräver 4 redigeringar .
Nikolay Vasilievich Zubov
Födelsedatum 4 april 1911( 1911-04-04 )
Födelseort Moskva ,
Moskva Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 17 maj 1960 (49 år)( 1960-05-17 )
En plats för döden Kolabukten , Murmansk oblast , ryska SFSR , Sovjetunionen
Medborgarskap  USSR
Utmärkelser och priser
Hero of Socialist Labour - 1949-06-12
Leninorden - 1949-06-12 Order of the Patriotic War II grad - 12/02/1945 Order of the Red Banner of Labour - 1954-05-19 Order of the Red Banner of Labour - 1955-08-29
Röda stjärnans orden - 1943-11-20 SU-medalj för försvaret av det sovjetiska transarktiska ribbon.svg Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945"

Nikolai Vasilyevich Zubov ( 1911 , Moskva  - 1960 , Murmansk-regionen ) - sovjetisk polarpilot , navigatör av 1:a klassen, medlem av flera flygexpeditioner på hög latitud och den 2:a integrerade antarktiska expeditionen , hjälte av socialistiskt arbete (1949).

Biografi

Född den 4 april 1911 i Moskva . Medlem av SUKP (b) / SUKP sedan 1938.

Under det stora fosterländska kriget utförde han uppgifter för att säkerställa navigering längs den norra sjövägen , som en del av besättningarna i Moscow Special Purpose Aviation Group av Polar Aviation Administration . 1943, som navigatör för ett sjöflygplan GTS i besättningen på I. I. Cherevichny , sökte han efter fiendens yt- och ubåtsfartyg i intresset för den norra avdelningen av Vitahavsflottiljen , inklusive i området för Nordenskiölds skärgård , nära öarna Dixon , Bely , Isachenko , Ryska , Minin skärgården , etc. Total flygtid var 77 timmar 30 minuter. Han patrullerade framgångsrikt karavanen längs rutten Ust-Taimyr-  Dixon och , under extremt svåra väderförhållanden, levererade han flottiljens befälhavare, konteramiral S. G. Kucherov , för att utföra ett särskilt regeringsuppdrag från hamnen i Dixon till Tiksi Bay . För framgångsrikt slutförande av stridsuppdrag, på order av befälhavaren för den norra flottan daterad den 20 november 1943, tilldelades han Order of the Red Star .

Efter kriget arbetade han i Moskva Special Purpose Aviation Group i Polar Aviation Directorate under Main Directorate of Northern Sea Route under Council of People's Commissars of the USSR. Medlem av ett antal flygexpeditioner på hög latitud, sovjetiska antarktiska expeditioner till Arktis och Antarktis, inklusive de som genomfördes tillsammans med flygvapnet och de luftburna styrkorna från Sovjetunionens väpnade styrkor.

I flygexpeditionerna på hög latitud Sever-2 (mars - maj 1948) och Sever-4 (april - maj 1949), som en del av Pe-8- besättningen för den framtida Sovjetunionens hjälte flög V. S. Zadkov till Nordpolen . Expeditionernas arbete organiserades med metoden att "hoppa grupper". Lag av upptäcktsresande kastades in i olika delar av den arktiska bassängen. Antalet sådana poäng nådde 1949 trettio. Han flög ut på isspaning och bestämde områdena för framtida isflygfält och polarstationer.

Expeditionen "North-4" avslutades den 16 maj 1949 med en non-stop-flygning av flygplanet Pe-8 USSR-N396 från bas nr 5 (88 ° N, 170 ° E) över Nordpolen till Moskva. I denna flygning tjänstgjorde han som flygplansnavigatör.

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 6 december 1949 ("stängt"), för exceptionella tjänster till staten vid studier och utveckling av Arktis, tilldelades Nikolai Vasilyevich Zubov titeln Socialistens hjälte Arbete med Leninorden och Hammer and Sickle -guldmedaljen .

På expeditionen " Sever-5 " (1950) utförde han perfekt de svåraste uppgifterna att organisera vetenskapliga baser på is, göra dagliga flygningar på ett Pe-8-flygplan på ett avstånd av mer än 2000 km från kustbaser och tillhandahålla vetenskapliga och stridsgrupper av flygplan med bränsle och mat. Vid den tiden hade han flugit mer än 1 miljon km. Resultatet av expeditionen var en undersökning av den arktiska bassängen, inklusive området kring Nordpolen, Beauforthavet , havsområden nära Alaska, Kanada och Grönland . Lomonosov-ryggen under vattnet och den kanadensiska-Taimyr magnetiska anomalien upptäcktes . Dessutom genomfördes testprogram för stridsanvändning av militära flygplan på höga breddgrader och en sökning gjordes efter arktiska isflygfält för att basera jakt- och bombplan.

Deltog i expeditionen " North-6 " (1954), såväl som den andra komplexa antarktiska expeditionen (1956-1958).

Den 17 maj 1960 dog han tillsammans med två medlemmar av besättningen på Mi-4- helikoptern, som föll i vattnet när han landade på Lenins kärnvapenisbrytare , som befann sig i Kolabukten innan de gick på sjöförsök [1] .

Han begravdes på Transfiguration Cemetery i Moskva.

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ Kolosjenko V. Tragedi i Arktis // World Wave History. - V. 3. - 17 januari 1930 - 19 december 1969 . Hämtad 15 oktober 2015. Arkiverad från originalet 30 mars 2017.

Länkar