Iveco-AMT

Iveco-AMT  (fram till 2009 Uralaz-Iveco ) är ett gemensamt rysk-italienskt ingenjörsföretag som tillverkar tunga fordon [1] . Beläget i Miass , Chelyabinsk-regionen.

Förkortningen "AMT" står för " Automobile/Miass/Torino ".

Historik

Samarbetet mellan den sovjetiska fabriken UralAZ och Iveco började på 1980-talet. Den 18 april 1992 undertecknades ett licensavtal som ger rätt att montera Iveco tunga dumper på UralAZ OJSC och tillverka deras delar och sammansättningar. Den 19 januari 1993 överlämnades företagets första produkter - Ural-Iveco 330.30 dumprar - till kunder, sibiriska oljemän.

Våren 1994 beslutade OJSC UralAZ, RAO Gazprom , Iveco SpA att etablera ett joint venture, och den 5 december samma år registrerades JV LLC UralAZ-Iveco. Inledningsvis bemästrades monteringen av Magirus -bilar med motorhuv här . Parallellt pågick arbetet med att utveckla designen av den nya Ural-Trakker-bilen. I juni 1996 producerades den första pilotsatsen cabover-hytter och den 21 mars 1997 rullade den nya Ural-Iveco-6329-modellen av löpande band.

I december 2001 exporterades företagets produkter för första gången. Det var 60 Ural-Iveco-63291 lastbilstraktorer som skickades till Irak.

I september 2004 började tillverkningen av släpvagnar, och i början av 2005 bemästrades produktionen av Ural-Iveco-6339-lastbilar med Cursor13-motorn.

2008 publicerades det första numret av företagstidningen Iveco-AMT.

Den 16 april 2009, på grund av ägarbytet, döptes Iveco-Uralaz LLC om till Iveco-AMT LLC ("IVECO-AMT", Ltd).

I april 2011 startade produktionen av Iveco-AMT STRALIS huvudtraktorer med 4x2 hjulformel.

Den 13 september 2011 tilldelades IVECO-AMT LLC priset " Årets bästa kommersiella fordon i Ryssland " i nomineringen av "Special Prize" för framgång med att bemästra den ryska marknaden. Våren 2013, efter en revision, mottogs ett certifikat från den officiella Iveco-monteringsfabriken från det italienska industri- och transportministeriet [2] .

Industriell infrastruktur

• bilmonteringsverkstad nr 1 (9500 kvm);
• bilmonteringsverkstad nr 2 (12096 kvm), togs i drift 2011;
• butik för målning och montering av hytter med en kataforetisk primerlinje (idriftsatt 2014);
• plats för tillverkning och installation av överbyggnader.

Företagets totala yta är 119872 m². Företagets produktionskapacitet är utformad för produktion av 5 000 lastbilar per år med ett skift.

Lokalisering

På Rysslands territorium sker produktionen av ramar, hytter, överbyggnader (tippkroppar och genvägsplattformar) och CKD - montering av fordon från utländska komponenter: Iveco-motor (Cursor eller Tector), Iveco, Kessler eller Raba- axlar, ZF eller Allison växellåda (automatisk).

Kunden kan välja valfri färg på kabinen, som standard är kabinen målad i företagsrött.

Uppställning

Iveco-AMT:s produktionsprogram inkluderar fordon med en lastkapacitet på upp till 37 ton, med hjul av enkla eller dubbla däck, (inklusive med en rullande axel), med hjulbasalternativ från 2800 till 6000 mm. Fordon är certifierade för transport av farligt gods, anpassade till ryska driftsförhållanden, tillverkade i den "norra versionen" för drift vid omgivningstemperaturer ner till -55 °C. Hytten är installerad i en vanlig kort eller förlängd "sleeper" med vanligt eller högt tak. Dubbelhytter tillverkas också, i vilka upp till 8 passagerarsäten finns. Alla bilar är utrustade med 380 eller 420 hk turbodieslar . Med. Växellådor - mekanisk 16-växlad. Drivaxlar - med en enkel eller dubbel slutdrift används låsmekanismer för mellanhjuls- och mellanaxeldifferentialer.

Livslängden för de motorer som är installerade på de monterade fordonen är 1 miljon km (endast syntetisk motorolja får användas). Underhållsfrekvensen är 40 000 km eller 800 moto / timmar. Garantitiden för tillverkade lastbilar är:

• för hela bilen - 12 månader eller 200 tusen kilometer (beroende på vilket som kommer först;
• på kraftledningen - 24 månader eller 200 tusen kilometer.

Företaget producerar ett brett utbud av olika modifieringar, inklusive specialbeställningar.

Iveco-AMT Trakker

Bruttovikt av raden av lastbilar från 26 till 43 ton med ett hjularrangemang på 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6, 8x8, 10x10.

• 6539 - dumper
• 633910 - lastbilstraktor (inklusive med kran)
• 633920 - timmerbil (timmerbil upp till 8 m lång)
• 633900 - rörhållare (med transporterade rör upp till 36 m långa och upp till 1420 mm i diameter)
• 633941 - containerfartyg (20' container)
• 633930 – avverkning lastbil-pisk-bärare (transport av timmer i piskor upp till 27 m långa)
• 693920 — planerare grävmaskin
• 633943 - ombord med hydraulisk manipulator
• 733910 - Lastbilstraktor med sovhytt med en tillåten totalvikt på upp till 130 ton

Även på basis av Iveco-AMT Trakker produceras flera varianter av brandbilar, inklusive den unika PSA-Tunnel tvåhyttsbrandbilen med omvänd rörelse.

Iveco-AMT Eurocargo

Bruttovikt från 11,9 till 23 ton med en hjulformel 4x2,4x4,6x4,6x6.

• 433950 - ombord
• 423900 - roterande
• 473920 - mobil verkstad
• 493924 - tankbil
• 453911 - 9cc dumper
• MLL140E25 - tillverkade varor skåpbil
• ML160E20 - dammsugare

Sedan 2014 har motorer som drivs av komprimerad gas - metan - dykt upp i Eurocargo-linjen.

Iveco-AMT Stralis

Trunktraktorer med en bruttovikt på 19 till 26 ton med ett hjularrangemang på 4x2,6x2,6x4. Sedan 2014 har produktionen av denna linje varit inställd [3] .

Utgåva

Anteckningar

1. ↑ D. Zobkov. UralAZ-Iveco" utökar sitt återförsäljarnätverk . Kommersant (nr 139 daterad 27-07-95). (obestämd)
2. ↑ Historik om företaget på dess officiella webbplats . Hämtad 6 april 2016. Arkiverad från originalet 6 april 2016. (obestämd)
3. ↑ Iveco-AMT. 20-årsjubileum . "Specialutrustning och nyttofordon" (05.12.2014). Hämtad 6 april 2016. Arkiverad från originalet 16 juli 2016. (obestämd)
4. ↑ s.29. Tillverkning av bilar Iveco-AMT . företagstidningen "Iveco-AMT" (2014). Hämtad 6 april 2016. Arkiverad från originalet 17 april 2016. (obestämd)

Länkar

• Iveco-AMTs officiella webbplats Arkiverad 23 mars 2016 på Wayback Machine
• Iveco fram till slutet av seklet . ZR (nr 10, 1993). Hämtad 6 april 2016. Arkiverad från originalet 21 januari 2016. (obestämd)