| Johann Andreas Schubert | |
|---|---|
| tysk Johann Andreas Schubert | |
| Grundläggande information | |
| Land | |
| Födelsedatum | 19 mars 1808 [1] [2] |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 6 oktober 1870 [1] [2] (62 år) |
| En plats för döden | |
| Verk och prestationer | |
| Studier | |
| Arbetade i städer | Dresden [3] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Johann Andreas Schubert ( tyska Johann Andreas Schubert ; 19 mars 1808 [1] [2] , Wernesgrun [d] , Vogtland – 6 oktober 1870 [1] [2] , Dresden ) - tysk ingenjör, arkitekt och designer.
Han studerade vid St. Thomas-skolan i Leipzig . Vid 20 års ålder blev han föreläsare vid det nyinrättade Dresden Royal Institute of Technology, föregångaren till Dresdens tekniska universitet . Den 28 april 1832 blev han professor i matematik och mekanik vid detta universitet och undervisade där fram till 1869.
Schubert är skaparen av de första passagerarångbåtarna på Elbefloden "Queen Mary" och "Prince Albert" (1836) och det första tyska ångloket " Sachsen " (1837).
Den största tegelbron i världen, Göltsch River Bridge , designades av Schubert 1845. Schubert bidrog avsevärt till det faktum att de ledande tyska ingenjörsfabrikerna i slutet av 50-talet av 1800-talet överträffade de engelska.