| "Josef Stalin" | |
|---|---|
| Döpt efter | Josef Vissarionovich Stalin |
| Fartygsklass och typ |
liner (passagerar-och-frakt turboelektriskt fartyg), kryssningsfartyg Joseph Stalin klass |
| Hemmahamn | Leningrad |
| Organisation | Baltic Shipping Company → DCBF för USSR Navy [1] |
| Operatör | Baltic Shipping Company |
| Tillverkare | NV Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maats., Amsterdam , Nederländerna |
| Lanserades i vattnet | 1939 |
| Bemyndigad | 1 maj 1940 |
| Uttagen från marinen | Död 5 december 1941 |
| Status |
Mittpartiet höjdes den 11 juli 1945 och skrotades, fragment av för- och akterdelarna finns på 12-14 meters djup |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 7500 ton |
| Längd | 135,7 m |
| Bredd | 18,6 m |
| Förslag | 6,35 m |
| Motorer | 4 Babcock & Wilcox ångpannor (Babcock-Wilcox), 2 propellermotorer |
| Kraft | 11 800 l. Med. |
| hastighet | 15,0 knop |
| Besättning | 108 |
| Passagerarkapacitet | 512 |
| Registrerat tonnage | 1272 ton , 2380 m³ |
"Joseph Stalin" - sovjetisk passagerar - last turbo -elektriskt fartyg . Den användes som militärtransport "VT-521" , sjönk den 3-5 december 1941 , i den centrala delen av Finska viken 59°54'N. sh. 25°09′ tum. e.
Turboelektriskt fartyg för varupassagerare "Joseph Stalin" byggdes i Amsterdam ( Nederländerna ) för Baltic State Shipping Company (linjen Leningrad-London).
Linern lades ner 1938 och sjösattes ett år senare. I februari 1940 överlämnades fartyget till kunden.
Deplacementet för det turboelektriska fartyget är 7500 ton ( dödvikt 3219 ton ), bärkraften är 1272 ton . Passagerarkapacitet 512 personer , besättning - 108 personer . Fartygets maximala längd är 135,7 m (längs lastvattenlinjen - 130,9 , mellan vinkelräta 127,2 m ), maximal bredd - 18,6 m , djupgående - 6,35 m . Antalet däck är 7, den totala ytan av tre lastrum är 2380 m² .
Huvudkraftverk:
Kolreserv - upp till 1600 ton .
I början av det stora fosterländska kriget mobiliserades "Joseph Stalin", som omdöptes till militärtransporten "BT-521".
I december 1941, under befäl av kapten Nikolai Sergeevich Stepanov , deltog det turboelektriska fartyget i evakueringen av garnisonen på Khanko flottbas .
Natten mellan den 2 och 3 december 1941 lämnade linjefartyget Hangö, med 5589 soldater från Röda armén ombord (en hel pluton placerades i hytter avsedda för tre personer [2] ). Han följde med till Kronstadt som en del av en konvoj, som inkluderade: jagarna Stoiky ( flaggskepp ) och Glorious , 5 minsvepare , YaMB- båten , sju båtar med havsjägare och fyra torpedbåtar .
Klockan 01:14 under passage av ett tyskt minfält nordväst om ca. Naissar, när han ändrade kurs vid signalen från Stable, lämnade Joseph Stalin den svepande körbanan och sprängdes i luften i följd av tre minor . Fick betydande skada: skadade aktern , förstörde lastrum nummer 3.
Från 03:25 låg räddningsinsatsen under beskjutning från det finska kustbatteriet Makiluoto. Från träffen av en 12-tums projektil (enligt andra källor, från en explosion på den 4:e gruvan, skuren av en trål och flytande upp), inträffade detonation av ammunition på transporten. Fartyget började sjunka i vattnet. Basminröjarna 205, 211, 215, 217 och fem marina säkerhetsbåtar lyckades trots minfaran ta bort 1 740 personer från det sjunkande fartyget och lyfta upp dem ur vattnet. Ytterligare en räddningsaktion ställdes in.
Efter eskortfartygens avgång slutade fartyget, efter att ha slagit sig ner i vattnet längs däcket, att dyka och drev från 3 till 5 december 1941 till Kap Lohusalu vid Estlands kust . Enligt befälhavaren för avdelningen av torpedbåtar A. G. Sverdlov , den 5 december, beordrade befälhavaren för skyddet av vattenområdet i Gogland, I. G. Svyatov , att en drivande liner skulle torpederas av två torpeders styrkor. båtar. [3] [4] Vid verkställighetsstadiet avbröts ordern.
De överlevande militärerna och medlemmarna av skeppets besättning (enligt en uppskattning av endast cirka 3 000 personer [5] , det exakta antalet är okänt) evakuerades av tyska fartyg och togs till fånga .
Den 12 december 1941 informerade ledningen för den 8:e separata gevärsbrigaden, vars personal transporterades på fartyget, Leningradfrontens militärråd att 1816 soldater från brigaden hade dött på fartyget. De totala förlusterna uppskattades till cirka 2200 personer. Det uppgavs att de alla drunknade. [6]
Kaptenen på linjefartyget, N.S. Stepanov, som var den sista som lämnade fartyget, tillfångatogs och arbetade i hamnen i Tallinn och sågade ved där. Genom budbärare överförde han data till den sovjetiska sidan om tyska fartygs och lasts rörelser. Skjuts av NKVD 1944 efter ankomsten av sovjetiska trupper till Tallinn [2] .
Den 11 juli 1945 höjdes den mellersta delen av fartyget och fördes till Tallinn , där det därefter skars till metall. Enligt ögonvittnen hittades i lastrummen, förutom ammunition och mat, många kvarlevor av passagerare och besättningsmedlemmar i förfallen form.