| "Östlinjen" | |
|---|---|
| Bas | 1991 |
| Plats | Ryssland |
| Nyckelfigurer | Dmitry Kamenshchik (styrelsens ordförande) |
| Industri | flygplatsförvaltning |
| omsättning | 440 miljoner dollar (2004) |
| Rörelseresultat | 24 miljoner dollar (2004) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
East Line ( East Line Service Group , East Line ) är ett ryskt företag, operatör och ägare (genom ett dotterbolag Hacienda Investments) av Moskva Domodedovo- flygplatsen . Grundades i februari 1991 i staden Sverdlovsk (nuvarande Jekaterinburg ) som ett sovjet-Liechtenstein joint venture (JV).
Företaget skapades på grundval av Ural-reseföretagen "Kedr" och "Malachite" av entreprenören och politikern Anton Bakov (etablerad tillbaka i Sovjetunionen ). När han organiserade Moskva-delen av verksamheten bjöd Bakov in Dmitry Kamenshchik , som växte upp i Sverdlovsk, men studerade i Moskva, för att hantera den. 1992 lyckades partnerna utveckla flygplatsen för att ge den internationell status. Bakov gick i konkurs 1994, Kamenshchik leder fortfarande företaget [1] .
Styrelseordförande - Dmitry Kamenshchik.
Koncernen kontrolleras av FML Limited från Isle of Man . Dess aktieägare "East Line" kallar två invånare på ön - Jane Peters (75%) och Sean Cairns (25%). Dmitry Kamenshchik [2] [3] anses vara gruppens faktiska förmånstagare .
Enligt andra källor är ägaren av flygplatsen Domodedovo ordföranden för flygplatsens styrelse, V. M. Kogan [4] .
East Line-gruppen omfattar mer än 10 företag baserade huvudsakligen på Domodedovo flygplats, inklusive:
Företagets huvudfokus ligger på utvecklingen av flygplatskomplexet, som redan idag intar ledande positioner i rankingen av flygplatser i världen.
East Lines konsoliderade intäkter för 2004 - 440 MUSD, vinst från försäljning - 24 MUSD.
Under 2005 - 2006 lämnade staten, representerad av Statens fastighetsverk , in krav mot East Line i domstol för att återkräva flygplatskomplexet från gruppens ägande. Rysslands president Vladimir Putin gjorde ett uttalande i början av 2006 angående konflikten med östlinjen att "staten inte bör förstöra en framgångsrikt fungerande verksamhet." I oktober 2006 undertecknades ett vänskapligt avtal mellan East Line och State Property, enligt vilket hyran för Domodedovo höjdes från 3 miljoner rubel. upp till 92 miljoner rubel per år (för de första 5 åren, senare kan taxan komma att revideras). Hyresavtalets löptid är 75 år.
I juli 2006 begick East Line-företaget en "vandalism", som flyginternetgemenskapen beskrev det: det skar i metallskrot ett "enastående exempel på sovjetisk designtanke" - ett Tu-114- flygplan nummer 76464, som stod stående på en piedestal på ett torg nära flygplatsterminalen Domodedovo. Det var en av fem överlevande Tu-114 (nu finns det bara tre) [5] .