KM-1M

KM-1M - utkastsstol utvecklad av OKB-155 (för närvarande RAC MiG JSC). Den var avsedd för installation på tredje generationens flygplan. Dechiffrera förkortningen: Mikoyans första moderniserade stol.

Utnämning

Utkastssätet KT-1M är utformat för att rymma piloten i cockpit under flygning och för att lämna flygplanet i en nödsituation. Piloten kastas ut genom att dra i utkastningshandtaget på sittkupan, varefter alla räddningssystem fungerar automatiskt tills räddningsfallskärmen aktiveras. Säker utrymning av flygplanet säkerställs på höjder upp till 20 km horisontell flygning, upp till indikatorhastigheter på 1200 km/h, samt under start och landning när flygplanet rör sig med en hastighet av minst 130 km/h.

Applikation

• MiG-21 (i senare versioner)
• MiG-23
• MiG-25
• MiG-27

Kort beskrivning av designen

Fåtölj inkluderar:

• bärande ram för stolen KSM-M
• pilotsele
• fallskärmssystem PS-M, inklusive den första stabiliserande fallskärmen (roterande) med en yta på 0,1 m², den andra stabiliserande fallskärmen (konisk) med en yta på 2 m², en räddningsfallskärm (rund) med en yta av ​54 m²
• system för attraktion av fjädringssystem och fångst av ben
• system för att justera säteskupan till pilotens höjd
• kombinerad avfyrningsmekanism KSM, inklusive:
  • första stegets avfyrningsmekanism
  • pulver booster andra steg
  • fallskärmsmekanism med pyromekanism
  • pyromekanism av nödmekanism rita
• sätesstabiliseringssystem
• öppningssystem för pilotlås
• integrerad kommunikationskontakt ORK-11A

De huvudsakliga prestandaegenskaperna hos KM-1M stolen

• stolens kasthöjd (på marknivå) - 45 m
• initial utkastningshastighet - 15 m / s
• den maximala överbelastningen som verkar på piloten i riktning mot "huvud-bäcken" - 20 enheter.
• antalet använda squibs i stolen - 4
• krutladdning - 11 pjäser
• stolens mått:
  • höjd i arbetsläge - 1182 mm
  • bredd på begränsare för spridning av händer — 606 mm
  • maximalt framåtmått från KSM-rullarnas axel - 875 mm
• stolens vikt 135 kg

Sätessystemens funktion när de lämnar flygplanet

All sätesautomation är helt oberoende av flygplanssystem.

Vid utkastning tar piloten utmatningshandtaget med båda händerna, klämmer ihop ledstängerna och drar kraftigt mot sig själv. I detta fall aktiveras utkastningslåsmekanismen, vilket låser upp ytterligare rörelse av utkastningshandtaget när kapellskyddet tappas.

Att dra i utmatningshandtaget sekventiellt orsakar:

• aktivering av PK-3M-1 squib för tvångsdragning av piloten till baksidan av sätet och frigöring av handspridningsbegränsare
• aktivering av lyktans pyromekanism
• öppna låsen på den gångjärnsförsedda delen av lyktan
• nödåterställning av lyktan
• låsa upp avfyrningsmekanismen
• avfyrningsmekanism

När skjutmekanismen PK-16 utlöses, rör sig sätet längs styrskenorna, fallskärmsmekanismens stav sträcker sig och den första stabiliserande fallskärmen rör sig in i strömmen.

När stolen rör sig längs rälsen sker följande:

• dra ut det flexibla stiftet för att slå på fallskärmsanordningen PPK-U-T277
• urkoppling av OCR-11A kommunikationskontaktdynor och MP-150D förskjutningsmotor (höjdjustering), och pilotens övergång till syreandning från en fallskärmssyreanordning, ges också en elektrisk signal för att undergräva identifieringssystemets block
• koppla bort fästet för att slå på KPA-4-maskinen
• fixering av pilotens ben med grepp
• kruttändning
• utgång från hytten och vänd den i strömmen

Beroende på hastigheten vid tidpunkten för att lämna flygplanet, med en fördröjning från 0 (vid en hastighet på mindre än 500 km/h) till 1,66 sekunder, avfyras den automatiska KPA-4-maskinen, vilket skjuter av ribban med den första stabiliseringen fallskärm. Avskjutningen av staven åtföljs av: återföring av handspridningsbegränsarna till sitt ursprungliga läge, utdragning av det flexibla stiftet på PPK-1M-anordningen, frigöring av nackstödsventilerna och idrifttagning av den andra stabiliserande fallskärmen.

Pilotens nedstigning i sätet på den andra stabiliserande fallskärmen sker upp till inställningshöjden för PPK-1M- eller PPK-U-T277-enheten (standard - 3000 meter). När någon av dessa enheter utlöses inträffar följande:

• öppna bengreppen och separera utkastningshandtaget från sätet
• öppna det övre låset på låssystemet
• öppna bälteslåsen och frigöra ramen med piloten från sätet

Öppningen av det övre låset åtföljs av:

• fälla ner nackstödet och släppa ryggstödet med en räddningsfallskärm
• lossning av den andra stabiliserande fallskärmen och aktivering av räddningsfallskärmen
• genom att dra ut kontrollerna på PPK-U-405A-enheten, som utlöses på en given höjd med en given slutartid

Ett dupliceringssätt att sätta igång räddningsfallskärmen är att dra ut ringen ur fickan på selen av piloten. Räddningsfallskärmen, som fylls på, skiljer piloten från sätet.

Se även

• MiG-27
• Utkastplats
• NPP Zvezda

Anteckningar

Länkar

Litteratur

• Utkastsstol KM-1M. Teknisk beskrivning och bruksanvisning nr GK-251. Andra upplagan.