Anatolij Leonidovich Kadomtsev | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 25 februari 1920 | ||||||||||||||||||
Födelseort | Penza | ||||||||||||||||||
Dödsdatum | 26 april 1969 (49 år) | ||||||||||||||||||
En plats för döden | Akhtubinsk | ||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | ||||||||||||||||||
Typ av armé | luftförsvar | ||||||||||||||||||
År i tjänst | 1941 - 1955 | ||||||||||||||||||
Rang | generallöjtnant | ||||||||||||||||||
befallde | luftfart av Sovjetunionens luftförsvarsstyrkor | ||||||||||||||||||
Slag/krig | Stora fosterländska kriget , Vietnamkriget | ||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Anatoly Leonidovich Kadomtsev ( 22 februari 1920 , Penza - 26 april 1969 , Akhtubinsk ) - sovjetisk militärledare, generallöjtnant för luftfart (13 april 1964), hedrad militärpilot i Sovjetunionen (05/06), befälhavare av 96/59/19. USSR Air Defence Aviation (1966 - 1969) [1] .
Född i staden Penza den 25 februari 1920 . Ryska [1] . 1937 tog han examen från gymnasiet. År 1939 tog han examen från den andra kursen vid Industrial Institute i staden Kuibyshev [1] .
I Röda armén sedan november 1940 - elev vid Air Force Academy. Professor N. E. Zhukovsky . Sedan juli 1941 har han tjänstgjort som senior tekniker i flygskvadronen för 13:e reservstridsflygregementet ( Kuznetsk , PriVO ), där han deltar i bildandet av det 273: e stridsflygregementet (från 1942-11-22 omvandlades till 31:a garde ), som en del av vilka i september 1941 avgår till sydvästfronten och deltar i fientligheten. För exemplariskt ledarskap och förberedelse av materiel för sorteringar, belönades han med Leninorden , men tilldelades Röda stjärnans orden . Medlem av SUKP sedan 1942. Deltar i slaget vid Stalingrad. Sedan maj 1943 var han ingenjör i operationsavdelningen för 8:e luftarmén , som en del av de södra, 1:a, 2:a och 4:e ukrainska fronterna [1] .
I början av 1944 degraderades ingenjör-kapten Kadomtsev till graderna och skickades till en straffbataljon, där han stred som artillerist-radiooperatör. För aktivt deltagande i fientligheter med fienden, det mod och det engagemang som samtidigt visades, togs övertygelsen bort. Han återställdes till sin tidigare militära rang, återvände till samma position. Från memoarerna från Air Marshal E. Ya. Savitsky , två gånger hjälte i Sovjetunionen: "Jag träffade Kadomtsev tillbaka under krigsåren. Det hände under Krim-operationen på ett av flygfälten där en del av kåren jag befäl hade baserats. En gång fick jag veta att en av ingenjörstjänstens officerare godtyckligt lyfte Yak-7B-jaktplanet i luften och under landningen tappade kontrollen och bröt bilen. Och rent ut sagt, han bröt den. Denna pilot var ingenjör-kaptenen Kadomtsev. Han ställdes inför rätta av en militärdomstol och, efter att ha blivit degraderad, skickades han till ett straffkompani. Dessutom sa de att Kadomtsev fortfarande gick av lätt: trots allt förstörde han stridsfordonet. Den här historien intresserade mig, och jag bestämde mig för att ta reda på orsakerna som fick officeren, som inte hade blivit fläckig i någonting tidigare, att besluta om en så meningslös och löjlig handling. Jag fick höra att även om Kadomtsev var en utmärkt ingenjör som gjorde ett utmärkt jobb med sina officiella uppgifter, hade han länge drömt om att bli pilot och varje ledig minut studerade han teorin om att flyga envist ... Och nästa dag lämnade jag in en petition med en medlem av militärrådet, general Rytov, som ber Kadomtsev att lämna min kår som skytt-radiooperatör" [1] .
I maj 1944 utsågs han återigen till ingenjör för operationsavdelningen för 8:e luftarmén, samtidigt behärskade han yrket stridspilot och i januari 1946 utsågs han till ställföreträdande skvadronchef för 112 :e gardes stridsflygregemente. 10th Guards Fighter Aviation Division av 8:e VA . Från september 1946 utsågs han till skvadronchef och sedan till biträdande befälhavare för samma regemente för luftstridstaktik och flygeld, som en del av 57:e VA PrikVO . Sedan maj 1952 - befälhavare för 425:e Fighter Aviation Regiment av 108th Aviation Division i det 76:e luftburna militärdistriktet. 1952 tog han examen i frånvaro från kommandoavdelningen för VVIA som är uppkallad efter. N. E. Zhukovsky, och senare Air Force Academy. Gagarin , med utmärkelser [1] .
Sedan mars 1954 - befälhavare för den 7:e stridsflygdivisionen av marinens flygvapen . Stillahavsflottan (Pacific Fleet). 1955 sköt han personligen ner en amerikansk spaningsbombplan som kränkte USSR:s luftrum, för vilken han tilldelades Order of the Red Banner . Från maj 1955 - assistent, och från januari 1958 - ställföreträdande befälhavare för Pacific Fleet Air Force för flygutbildning. I denna position visade han enastående förmågor i utbildning och träning av flygpersonal och utveckling av ny flygteknik. Från december 1960 - ställföreträdande befälhavare, och från juli 1966 - befälhavare för luftfart och medlem av militärrådet för USSR:s luftförsvarsstyrkor. I augusti 1965 var han en av de första i landet som tilldelades titeln Honored Military Pilot of the USSR . Han löste framgångsrikt de komplexa uppgifterna att leda luftförsvarsflyget i landet, gjorde ett stort bidrag till utvecklingen av modern luftfart. Han flög på alla typer av flygplan. Han gav betydande hjälp i att organisera luftförsvaret av Vietnam under kriget mot USA , såväl som i ett antal arabländer under stridigheterna på 1960 -talet [1] .
Den 26 april 1969 dog Anatoly Leonidovich Kadomtsev när han flög en experimentell modell av MIG-25P- flygplanet i staden Akhtubinsk (Vladimirovka), Astrakhan-regionen (brand på grund av ett turbinbladsbrott). Från prislistan: "För mod och osjälviskhet visad i tjänsten, belöna generallöjtnant Anatolij Leonidovich Kadomtsev med Order of the Red Banner (postumt)" [1] . Han begravdes på Novodevichy-kyrkogården [1] .
Söner, officerare från den sovjetiska armén: