| Kokaydy | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : nej | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | militär- | ||||||
| Land | Uzbekistan | ||||||
| NUM höjd | +368 m | ||||||
| Tidszon | UTC+5/+5 | ||||||
| Karta | |||||||
| Uzbekistan | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Kokaydy är ett militärt flygfält för TurkVO Air Force, anropssignal "Ostrovnoy", beläget nära byn Buyrabali (Buirabab) i Kumkurgan-distriktet i Surkhandarya-regionen, 45 km nordost om staden Termez i Uzbekistan . Militärstaden Kakaydy ligger 5 km bort. söder om flygfältet, nära byn Kakaydy, Jarkurgan-distriktet, Surkhandarya-regionen.
Kokaydy-flygfältet togs i drift 1947. Under byggandet av Kokaydy-flygfältet ställdes följande allmänna krav: placering från statsgränsen på ett avstånd som säkerställer dess skydd mot fiendens stridsflygplan (kolvflygplan), tillräckliga dimensioner på flygfältet, närvaron av fria inflygningar från flygfältet. luft i riktning mot landning eller start, d.v.s. frånvaron av några - antingen vertikala hinder (berg, åsar), rådande vindar, bra sätt att ta med allt du behöver, förmågan att organisera direkt försvar från både luft- och markfiender . I samband med dessa krav beslutades det att tilldela en tomt i byn Buyrabali (Buirabab) i Kumkurgan-distriktet i Surkhandarya-regionen för byggandet av ett flygfält.
Under perioden från oktober 1947 till januari 1992 var följande baserade på flygfältet: 115:e Guards Fighter Orsha Order of Kutuzov och Alexander Nevsky Aviation Regiment av militär enhet 29693 , en separat bataljon av flygfältstekniskt stöd (OBATO), en separat bataljon av kommunikations- och radiotekniskt stöd (OBS och RTO), Separat radioteknisk luftvärnsbataljon (ORTB luftvärn av 133:e radiotekniska luftvärnsbrigaden).
115:e vakterna. IAP bildades i februari 1940 på Lyubertsy-flygfältet som 146:e IAP, på bekostnad av enheter från 16:e IAP och 34:e IAP av 24:e IAD av MVO Air Force (ledning av 24:e IAD av Kubinka Air Force). Det 146:e Fighter Aviation Regementet den 3 september 1943, för det exemplariska utförandet av stridsuppdrag och det mod och det hjältemod som visades samtidigt, på grundval av Order of the NPO of USSR, döptes om till 115:e vakterna. IAP.
115:e vakterna. IAP i oktober 1947 flyttades från Stara Zagora -flygfältet ( Bulgarien ) till Kakaydy-flygfältet som en del av 13th Guards IAD , vars högkvarter var stationerat på Chirchik- flygfältet . Regementet var beväpnat med flygplan: från 1945 till 1949 Yak-9D , från 1949 till 1952 P-63 Kingcobra , från 1952 till 1957 MiG-15 , från 1957 till 1967 MiG-17 , från 19767 till 1967 MiG - 1 till 1989 MiG-21BIS . 1988 började flygregementet återutrustas med MiG-29 flygplan (utg. 9-13, 9-51). Den 6 mars 1989 var det första flygskiftet på MiG-29. I januari 1992, efter Sovjetunionens kollaps, överfördes regementet under Uzbekistans jurisdiktion och döptes därefter om till det 61:a stridsflygregementet i det uzbekiska flygvapnet [1] .
Under sovjettiden (särskilt under det afghanska kriget 1979 - 1989 ) var flygfältet en av de viktigaste flygbaserna för USSR :s flygvapen i Centralasien och användes intensivt av stridsflygplan. Den kunde betjäna upp till 80 flygplan samtidigt.
Under perioden 2 juli 1980 till 2 januari 1989 var 735:e bombplansregementet periodiskt baserat på flygfältet på Su-24-flygplan. Regementet deltog i striderna i Afghanistan, baserat med huvuddelen av styrkorna vid flygfältet Khanabad ( Karshi ).
Efter omlokaliseringen av 61:a stridsflygregementet till Karshi-Khanabad- flygfältet, drevs inte Kakaydy-flygfältet på mer än tio år, flygfältets landningsbana förföll.
Lokalerna för den tidigare flyggarnisonen inhyste enheter från det 180:e motoriserade gevärsregementet, senare omorganiserat till den 7:e motoriserade gevärsbrigaden (militär enhet 11506) med en plats i byn Kokaity, Surkhandarya-regionen .