Calydromon

Calydromon
grekisk  Καλλίδρομον

Bergsutsikt från Thermopylae
Högsta punkt
högsta toppenGyoza 
Höjd över havet1399 [1]  m
Plats
38°43′43″ s. sh. 22°36′36″ E e.
Land
PeriferiCentrala Grekland
Perifer enhetPhthiotis
röd prickCalydromon
röd prickCalydromon
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Calydromon [2] [1] , även Callidrom [3] [4] ( grekiska Καλλίδρομον ή Καλλίδρομο ), tidigare Saromata [3] [4] ( Σαρώματα ) är berg i Grekland ) De är en fortsättning av Mount Eta [3] , beläget i väster [1] , från vilket de skiljs åt av ravinen av floden Asopos , en biflod till Sperchios . Calydromons norra sluttningar bildade tillsammans med Maliabukten den berömda Thermopylae , en smal passage där Leonidas , under slaget vid Thermopylae med en handfull spartaner, kunde försena hela den persiska armén (nu försvann på grund av sedimenten från Spercheus , som fyllde den närmaste delen av viken och gjorde den smala passagen till en bred kustslätt) [3] [4] . Den högsta toppen är berget Gyoza ( Γκιόζα ) med en höjd av 1399 m över havet [1] .

I söder, längs dalen mellan Calydromon och Parnassus , rinner floden Kifissos [ 5] . I norr ligger Knimis-bergen (938 m) [1] .

Titel

Toponymen Kalidromon är bildad från andra grekiska. καλλι- (den första delen av sammansatta ord, som betyder "vacker, graciös") och grekiska. δρόμος ("väg, väg").

Historik

Enligt Herodotus befann sig perserna i baksidan av Leonidas under slaget vid Thermopylae, efter stigen som leder genom Callidrome till Thermopylae, indikerad av förrädaren Ephialtes av Trachinus [6] . Leden heter Anopeya [7] .

Vid slaget vid Thermopylae 191 f.Kr. e. en liten romersk avdelning av konsuln Cato stormade Callidrom, som bevakades av etolianerna [8] , genom försvarslinjen av Antiochus , seleukidernas härskare , som avgjorde slagets gång [9] .

Calydrome Tunnel

Genom bergen i Kalidromon mellan bosättningarna Kato-Titorea och Komnena byggdes en dubbel Kalidromsky-tunnel med en längd av 9308 m för järnvägen Pireus-Thessaloniki . Bygget av tunneln började 1997, den öppnades 2013, den 31 januari 2018 färdigställdes sektionen Titorei - Lianokladion och togs i drift, den 2 februari passerade det första tåget. Detta är den längsta järnvägstunneln på Balkan [10] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Kartblad J-34-XI. Skala: 1:200 000. Ange datum för utfärdandet/status för området .
  2. ↑ Kartblad J-34-B.
  3. ↑ 1 2 3 4 Grekland // Big Encyclopedia : I 22 volymer (20 volymer och 2 ytterligare) / ed. S. N. Yuzhakova. - St Petersburg. : Förlagsföreningen "Upplysningen", 1900-1909.
  4. ↑ 1 2 3 Anuchin, D. Grekland / Fysisk geografi // Pomegranate Encyclopedic Dictionary : I 58 volymer. - M. , 1912. - T. 16. - Stb. 513.
  5. ↑ Kartblad J-34-XVII. Skala: 1:200 000. Ange datum för utfärdandet/status för området .
  6. ↑ Herodotos . Berättelse. VII, 213
  7. ↑ Herodotos . Berättelse. VII, 216
  8. ↑ Appian . romersk historia. XI, 18
  9. ↑ Appian . romersk historia. XI, 19
  10. ↑ Ny linjedragning öppnar med den längsta järnvägstunneln på  Balkan . Järnvägstidningen (12 februari 2018). Hämtad 18 maj 2021. Arkiverad från originalet 18 maj 2021.