| Kapten Chadaev | |
|---|---|
| Ryssland | |
| Fartygsklass och typ | M-SP3,5 Isbrytare |
| Hemmahamn | Archangelsk |
| IMO-nummer | 8434257 |
| anropssignal | UHAC |
| Operatör | FSUE "Rosmorport", Arkhangelsk filial |
| Tillverkare | Shipbuilding Corporation Wärtsilä Oy Helsingfors, Finland |
| Sjösatt i vattnet | 13 oktober 1977 [1] |
| Bemyndigad | 1978 |
| Status | I aktion |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 2472 ton |
| Längd | 77,6 m |
| Bredd | 16,3 m |
| Förslag | 3,5 m |
| Motorer | diesel-elektriskt fartyg |
| Kraft | 4650 kW |
| hastighet | 13 knop |
| Autonomi för navigering | 10 dagar |
| Besättning | 22 personer |
" Kapitan Chadaev " - Rysk dieselelektrisk isbrytare av typen "flod-hav" av projekt 1105 "Captain Chechkin" , på vilken sex isbrytare byggdes. Tillverkad på order av Sovjetunionen av det finska varvet " Vyartsilya ". Fartyget är uppkallat efter den enastående ryska och sovjetiske kaptenen, Stakhanovist - Nikolai Ivanovich Chadaev .
Isbrytaren är konstruerad för att eskortera fartyg i is, utföra sjöbogsering och annat arbete på vattenvägar och i kustnära havsområden i enlighet med fartygets klass. Det finns tillstånd för bogsering till sjöss. Dragkraften för bogservinschen är 700 kN, dragkraften på kroken är 440 kN, längden på bogservajern är 400 meter [2] . Fartyget kan arbeta i is upp till 1 meter tjock.
Inledningsvis tillhörde isbrytaren OAO SK Volga Shipping Company , Tolyatti , och utförde vintereskort av fartyg på nedre Volga och norra Kaspiska havet [3] . I oktober 2001, efter en månads resa, anlände fartyget till Archangelsk och överfördes till den operativa ledningen av hamnens sjöfartsförvaltning [4] . 2006 bytte fartyget ägare till FSUE Rosmorport. För närvarande tillhandahåller den isbrytande assistans i hamnen i Archangelsk och i Vita havet [3] .
Från 29 januari till 31 januari 2013, tillsammans med isbrytaren "Dikson", deltog han i isbrytningshjälpen under isförhållandena i Vita havet av den indiska flottans dieselelektriska ubåt "Sindurakshak" efter dess modernisering vid varvsföretaget i Severodvinsk [5] .
Enligt ett meddelande daterat den 15 september 2015 deltog han i storskaliga övningar med hjälp av det ryska nödministeriets styrkor och medel . Som en del av övningarna utarbetades olika metoder för att rädda offer i den arktiska zonen [6] .
Den 18 juli 2016 deltog han i uppsättningen av två flytande varningsskyltar för att skydda driftvattnet i den arktiska sjöfartsterminalen "Gate of the Arctic" i hamnen Sabetta , som ligger i området Kap Kamenny. av Ob -bukten [7] .
| Isbrytare av projekt 1105 "Captain Chechkin" | ||
|---|---|---|
| ||