Stad | |||||
Severodvinsk | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
|
|||||
64°34′ N. sh. 39°51′ Ö e. | |||||
Land | Ryssland | ||||
Förbundets ämne | Arhangelsk regionen | ||||
stadsdel | Kommunbildning "Severodvinsk" | ||||
Kapitel | Igor Vasilievich Skubenko | ||||
Historia och geografi | |||||
Grundad | 1936 | ||||
Tidigare namn |
till 1921 - Nikolo-Korelsky kloster till 1938 - byn Sudostroy till 1957 - staden Molotovsk |
||||
Stad med | 1938 | ||||
Fyrkant | 120,51 km² | ||||
Mitthöjd | 7 m | ||||
Tidszon | UTC+3:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↘ 179 742 [1] personer ( 2022 ) | ||||
Densitet | 1506,02 personer/km² | ||||
Agglomerering | Archangelsk | ||||
Population av tätorten | 598 255 personer (2020) | ||||
Nationaliteter | ryssar (inklusive pomorer ), ukrainare , vitryssar , tatarer och andra nationaliteter | ||||
Bekännelser | Ortodoxi och andra bekännelser | ||||
Katoykonym | severodvinets, severodvinets, severodvinka [2] | ||||
Digitala ID | |||||
Telefonkod | +7 8184 | ||||
Postnummer | 164500-164502, 164504, 164505, 164507, 164509, 164510, 164512, 164514, 164515, 164520-164529 | ||||
OKATO-kod | 11430 | ||||
OKTMO-kod | 11730000001 | ||||
Nummer i SCGN | 0045017 | ||||
Övrig | |||||
severodvinsk.info | |||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Severodvinsk (till 15 september 1957 - Molotovsk) är en stad i Arkhangelsk-regionen i Ryssland , det administrativa centrumet i Severodvinsk-kommunen . Det grundades 1936 som en fungerande bosättning i Sudostroy, bredvid Nikolo-Korelsky-klostret , fick stadsstatus 1938.
2016 fick den statusen "City of Labor Valor and Glory" [3] tilldelad av Interstate Union of Hero Cities [4] [5] [6] . Den bär också Ryska federationens statliga hederstitel " City of Labor Valor ", enligt dekretet från Ryska federationens president av den 20 maj 2021 nr 304 "Om att tilldela Ryska federationens hederstitel" Staden Arbetskraft "" [7] .
Genom order från Ryska federationens regering av den 16 april 2015 nr 668-r "Vid godkännande av listan över enstaka industristäder " ingår staden Severodvinsk i kategorin "Enprofilskommuner i Ryska federationen ( enindustristäder ) med en stabil socioekonomisk situation” [8] . Severodvinsk är officiellt tilldelat regionerna i Fjärran Norden .
Från början av XII-talet var länderna längs stränderna av norra Dvina Novgorod den stores ägodelar .
Utvecklingen av de nordliga kustområdena i Pomorye accelererade som ett resultat av invasionen av Batu och ruinen av södra Ryssland.
Den gradvisa koloniseringen av Pomorye av Novgorod-bosättare med assimileringen av den lokala finsk-ugriska befolkningen ledde till bildandet av en speciell sub-etnos av det ryska folket - Pomorerna .
V. N. Tatishchev i sin " Rysk historia " ger följande definition av Pomorländerna: " Det vanliga namnet är Pomorie, och efter län: Arkhangelsk , Kolmograd , Vaga , Totma , Vologda , Kargopol , Charonda och Olonets ... " " Det finns en norra del av Ryssland, i vilken allt längs med Vita havets och Nordsjöns kust från Karelens gräns mot finnarna i öster till Stora Bältets eller Uralbergen är inneslutet. I söder tog ryssarna sedan urminnes tider till en början del för del besittning och fäste sig vid Rus'. Nu är allt detta och mer, med en avsevärd ökning, under provinsen Pommern .
Engelska och normandiska fartyg kom in i norra Dvinas mynning fram till 1200-talet, varefter det, på grund av den lilla istidens början , blev omöjligt att navigera på den norra sjövägen .
År 1419, i Rysslands historiska krönikor , nämndes Nikolo-Korelsky-klostret första gången som ett kloster och kloster [9] .
Den 24 augusti 1553, i Vita havets Dvina-bukt, nära byn Nenoksa , ankrade ett av de engelska fartygen och letade efter en nordostlig sjöväg till Kina och Indien, under befäl av kapten Richard Chancellor . Sedan förtöjde britterna i bukten St. Nicholas, nära Nikolo-Korelsky-klostret. Efter att ha etablerat den första kontakten med lokalbefolkningen, åkte förbundskanslern till Kholmogory (vid den tiden huvudstaden i den ryska norden), och därifrån, efter att ha fryst , på en släde till Moskva, för en audiens hos den ryske tsaren Ivan den förskräcklige . Efter ett möte med den ryske tsaren upprättades för första gången i historien diplomatiska förbindelser mellan Ryssland och Storbritannien , och Moskva-kompaniet grundades i London , som därefter fick monopolrättigheter för handel från tsaren. Kansler blev senare den engelska ambassadören till Ivan den förskräcklige . Nu är en av gatorna i staden på ön Yagry uppkallad efter Richard Chancellor . För att säkerställa sjöfartshandeln utrustades en ankarplats med lager och bostadshus mitt emot klostret, på ön Yagry. Sjöfartyg lossades där och varorna lastades om på små flodfartyg som fraktade det till Kholmogory och därifrån djupt in i Ryssland. Hit kom också ryska varor från Kholmogory, och många engelska expeditioner gick härifrån. Hamnen var känd i utländska källor som St. Nicholas ("St. Nicholas raid") [10] .
År 1584 grundades staden Novokholmogory, känd sedan 1613 under namnet Arkhangelsk , och gradvis, med Archangelsks tillväxt, började Nikolo-Korelsky-klostret och dess hamn att förlora sin tidigare kommersiella betydelse.
Grunden för klostrets ekonomi på 1600-talet var fisk- och saltindustrin samt boskapsuppfödning.
I oroligheternas tid , efter Moskvas befrielse , härjade Jan Khodkevichs polska trupper de norra länderna och orsakade stor skada på Nikolo-Korelsky-klostret.
1808-1809 uppfördes befästningar nära klostret mot eventuell ankomst av engelska skepp. Efter freden i Tilsit var relationerna mellan Ryssland och England på randen av krig. Engelska fartyg erövrade ryska handelsfartyg i de norra haven.
1854-1855, under Krimkriget , blockerade den anglo-franska skvadronen Arkhangelsk, på jakt nära Nikolo-Korelsky-klostret och i hela Vita havet [11] .
År 1917 var klostret i svår ödeläggelse, bara 6 munkar och 1 novis bodde i det.
1921 likviderades klostret, under en tid fanns det en koloni för ungdomsbrottslingar "Kommunar", och 1929 bildades jordbrukskommunen "Iskra" i den [12] .
Den 31 maj 1936 antog politbyrån för centralkommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti, Sovjetunionens råd för arbete och försvar, baserat på undersökningarna, resolution nr 0-137ss om byggandet av ett varv nära Nikolsky-mynningen av norra Dvina. Bygget kallades Shipbuilding.
Landet behövde en stor anläggning vid kusten av ett av Ishavets hav . Platsen i deltat i norra Dvina valdes som den mest skyddade från havet, tack vare Vita havets smala mynning.
Den 1 april 1937, genom dekret från den allryska centrala exekutivkommittén, fick en ny bosättning vid varvsfabriken i Primorsky-distriktet i den norra regionen sin officiella status och klassificerades som en arbetarbosättning. 1938 fick Sudostroy status som en stad och namnet "Molotovsk" för att hedra den sovjetiska partiledaren V. M. Molotov .
På order av folkkommissarien för tung industri i Sovjetunionen Sergo Ordzhonikidze av den 29 maj 1936 utsågs Ivan Tarasovich Kirilkin till chef för byggandet av varvsfabriken och arbetsbosättningen Sudostroy .
Två gator i byn Sudostroy byggdes, hjälpföretag byggdes: en betongfabrik, en förstärkningsverkstad, mekaniska verkstäder, en tegelfabrik och dieselkraftverk.
Byn Sudostroy, och vidare staden Molotovsk, byggdes och utvidgades samtidigt med tillväxten av varvets konstruktions- och produktionsverksamhet ( Shipbuilding Plant No. 402 ).
Yagrinlag1938-1953 fanns det ett arbetsläger i Yagrinsk. Ursprungligen låg den på ön Yagry , som gav den dess namn, sedan dök det upp grenar i andra delar av den moderna staden. Det fanns också läger i närliggande byar. Vid olika tidpunkter hölls från 5 till 31 tusen människor i lägret (enligt vissa källor, upp till 50 tusen). Samtidigt dog mer än 9 tusen människor i lägret under perioden 1940-1945. Fångarna byggde fabriker, en hamn, bostadshus och vägar, fällde ved och bröt sand för att bygga en stad i ett sumpigt område [13] .
Med början av det stora fosterländska kriget var staden Molotovsk, tillsammans med Archangelsk och Murmansk, en av de viktigaste hamnarna som tog emot last från de allierade länderna under Lend-Lease [14] .
Historien om de norra konvojerna under många år var bara förknippad med Murmansk och Archangelsk. Severodvinsk (Molotovsk) förblev samtidigt som det var i skuggan. I Sovjetunionen, på grund av den karaktäristiska aktiviteten hos de viktigaste industriföretagen, försökte de nämna staden så sällan som möjligt.
Samtidigt bar Molotovhamnen den stora bördan av dessa militära transportoperationer.
Den första militärvintern visade sig vara sträng och navigeringen började mycket hårt. Förberedelserna och arrangemanget av kajplatser i Molotovsk gick i all hast. En representant för den statliga försvarskommittén I. D. Papanin dök upp i Molotovsk , brådskande upphöjd vid den här tiden till rang av konteramiral.
I december anlände representanter för den amerikanska flottan till Archangelsk för att organisera permanenta amerikanska uppdrag på platserna för mottagande av last. I Molotovsk låg missionskontoret på adressen: st. Parkovaya, hus nummer 13. Hans arbete leddes av biträdande attachen Philip Worchell.
Den 23 december 1941 ledde linjeisbrytaren "Joseph Stalin" med stora svårigheter transporterna av konvojen PQ-6 till Molotovsk . Convoy PQ-6 var den sista allierade konvojen som bröt genom isen till pirerna i Archangelsk och Murmansk 1941.
Den första dagen på sommaren 1942 anlände två PQ-16 transporter till Molotovsk. De levererade tankar, flygplan, sprängämnen, bensin och mat.
Molotovsk, liksom Archangelsk, accepterade de överlevande resterna av den förstörda PQ-17- konvojen . Tyvärr kan vi idag ännu inte lista alla PQ-17-fartyg som har lagt till i dess vägfäste och förtöjningar. De allvarliga konsekvenserna av PQ-17-tragedin är kända.
Vintern 1942-1943 hade läget i de norra riktningarna kraftigt försämrats. Fienden sökte skära av Kirovjärnvägen - landförbindelsen med Murmansk skulle då avbrytas.
På ledning av regeringen och folkkommissarien för flottan blev Arkhangelsk och Molotovsk de viktigaste "mottagarna" av Lend-Lease . Dessutom fick Molotovsk (på grund av den tunga isen på norra Dvina och det grunda vattnet i dess kanaler) nu huvudrollen under vinternavigeringsperioden. Dessutom, vid denna tidpunkt, på initiativ av ID Papanin, hade förbättringen av Molotovhamnen och den närliggande tankfarmen slutförts. Under sommaren 1942 dök en kraftfull kran upp i Molotovhamnen för lossning av "tungvikter", djupen i dess vattenområde ökades och kajlinjen växte, varav en var utrustad för att bunkra isbrytare och ångfartyg med kol.
På 1950-talet beslutades det att överföra anläggningen till konstruktion av kärnubåtar , och snart blev det det viktigaste sovjetiska företaget för produktion av strategiska ubåtar .
Genom dekret från presidiet för RSFSR :s högsta sovjet daterat den 12 september 1957 nr 733/2, döptes staden Molotovsk om till staden Severodvinsk [15] .
Staden Severodvinsk började utvecklas snabbt. Befolkningen ökade kraftigt, bland annat på bekostnad av lokala och besökande unga yrkesverksamma . Skeppsbyggnad och stadsövergripande företag arbetade aktivt , byggandet av bostäder för skeppsbyggare ökade kraftigt i Severodvinsk (på bara 30 år byggdes cirka 130 kärnubåtar och överfördes till marinen i Severodvinsk för drift med högkvalitativt underhåll och reparationsstöd ).
Efter Sovjetunionens sammanbrott fick Severodvinsk status som det statliga ryska centret för kärnkraftsbyggnad .
Skeppsvarven " Sevmash ", " Zvyozdochka ", staden och alla företag i kärnkraftsbyggnadscentret överlevde gradvis med svårigheter krisen på 1990 -talet , lyckades anpassa sig till moderna marknadsförhållanden (aktivt deltagande i tävlingar om statliga order , fullgörande av order från andra länder, en mängd olika produkter) och återgå till en stabil tillvaro.
Den 8 augusti 2019, efter explosionen av ett raketframdrivningssystem vid Nyonoksa-testplatsen vid Vita havets marinbas i Dvinskayabukten i Vita havet [16] [17] , i Severodvinsk av sensorer från det automatiserade strålningsövervakningssystemet belägen på Karl Marx Street, hus nr 48 och på Plyusnina street, hus nummer 7 [18] , registrerades en kortvarig ökning av strålningsbakgrunden upp till 2 mikron Sv /h [19] [20] . Roshydromet rapporterade att i 6 av 8 observationspunkter i Severodvinsk överskreds gammastrålningsdoshastigheterna med 4–16 gånger jämfört med bakgrundsvärdet på 0,11 µSv/h [21][ betydelsen av faktum? ] . Enligt Northern Directorate for Hydrometeorology and Environmental Monitoring är en ökning av doshastigheten för gammastrålning vid ARMS-poster förknippad med passage av ett moln av radioaktiva inerta gaser [22] .
Från 1936 till 24 december 1938 utfördes förvaltningen av staden av Arkhangelsk City Executive Committee.
Den 24 december 1939 hölls de första valen till den egna stadens verkställande kommitté i Molotovsk. Alexander Stepanovich Rodionov valdes till ordförande .
Från 1941 till 1951 tog Ivan Afanasyevich Plyusnin , 1:e sekreterare i SUKP:s Molotovs stadskommitté , över ledningen av staden . Den 28 april 1961 uppkallades en av gatorna i staden Severodvinsk, Plyusnina Street, efter honom.
Ledarna för Severodvinsk är listade nedan i kronologisk ordning:
Det högsta tecknet på Severodvinsks tacksamhet till invånarna i Severodvinsk, Arkhangelsk-regionen, Sovjetunionen och Ryska federationen, som gjorde ett enastående personligt bidrag till utvecklingen av staden Severodvinsk och ökade dess roll och betydelse i Ryska federationen, är titel hedersmedborgare i Severodvinsk [27] .
På poster som både vetenskapliga koordinatorer och vanliga arbetare som ansvarar för deras arbete, en särskilt viktig fråga för Ryssland, arbetade de i staden under olika år [27] :
1967 hölls den första tävlingen om stadens vapen.
Beslutet från den verkställande kommittén för Severodvinsks kommunfullmäktige för arbetardeputerade nr 553 av den 29 december 1967 antog stadens emblem , föreslagit av Alexander Ignatievich Abakumov, en grafisk designer från Zvezdochka. Hon valdes bland de verk som presenterades just som projekt av vapensköldar . På en blå bakgrund avbildades ett kugghjul och en mås inuti den, som om de symboliserade stadens skeppsbygge . För närvarande är emblemet en populär symbol för Severodvinsk, såväl som den officiella historiska symbolen för staden [29] [30] .
Stadens första vapenSeverodvinsks första vapen antogs 1970 genom beslut av den verkställande kommittén för Severodvinsks kommunfullmäktige för arbetardeputerade i Archangelsk-regionen.
Författaren till vapenskölden är arkitekten , chefsingenjör för huvudbyggnadsavdelningen för Sevmash N. S. Yakovlev. Vapenskölden är en sköld , dissekerad till azurblått med en guld- utgående taggig ring, inuti vilken är fyra smala vågiga silversänkta bälten och scharlakansröd . I skölden finns en silverförhöjd figur i form av en siluett av en mås. Färgerna på vapenskölden symboliserade huvudfärgerna på RSFSR:s flagga. En stiliserad bild av en mås, redskap och vågor placerades också av författaren till vapenskölden på en tretton meter lång stela vid ingången till staden från Archangelsk.
Stadens andra vapenDet andra vapnet godkändes den 2 juli 1993 genom beslut av det lilla rådet i staden Severodvinsk.
I silverfältet ovanför den azurblå vågiga spetsen finns en scharlakansröd nyponblomma , dekorerad i mitten med silver. Det finns en åsikt om att nyponblomman symboliserar kärnubåtens propeller och dessutom är den en blomsymbol för platsens förnamn på platsen för den framtida staden Severodvinsk - "Rosa". Detta var namnet som gavs till Yagry Island av medlemmar av Richard Chancellors engelska expedition 1553, på grund av deras förvåning över att landa på stranden av överflöd av vilda rosenbuskar [31] .
Stadens tredje vapen och det nuvarande tillståndetDen 24 april 2003 sammanfattade kommunfullmäktiges beslut nr 50 resultatet av tävlingen om utveckling av ett nytt stadsvapen.
Andrey Zhukov, art director för Partner-företaget, utsågs till vinnare av tävlingen. Skölden är målad i silver, den pommerska båten är avbildad i den övre delen av vapenskölden . Den nedre delen är uppdelad i två lika delar, där den ena delen är blå, i vilken skeppets ankare är avbildat , den andra delen är vit med bilden av en vildrosblomma.
Den 20 augusti 2009 godkände borgmästaren i staden Severodvinsk, Mikhail Gmyrin, stadens emblem, och upprepade det gamla vapenskölden av 1967 års modell. 1993 års vapen bevarades också som Severodvinsks officiella vapen. Så för tillfället har staden två vapen - en mås med ett kugghjul (den historiska symbolen för Severodvinsk) och en nyponblomma (Severodvinsks officiella vapen).
Severodvinsks hymn antogs och godkändes officiellt den 28 oktober 2004 vid ett möte i kommunfullmäktige.
Den 1 juli 2014 meddelade den stadstäckande tidningen Severodvinsk " Severny Rabochiy " att från 14 juli till 14 oktober 2014 kunde alla, både individuella skapare och lag, skicka in sina versioner av stadens flagga och vapen till konkurrenskommission, som kommer att skapas av stadens regering kultur och PR. 144 verk övervägdes, och prissumman för vinnaren var 100 000 rubel. Tyvärr har inget arbete godkänts [32] .
Endast 4 år efter det sista försöket (2016) [33] , den 23 april 2020, antogs flaggan genom beslut av deputeraderådet nr 239. Till skillnad från Arkhangelsk-regionens flagga , som inte accepterades av Heraldiska rådet under Ryska federationens president på grund av kopieringen av Andreevsky-flaggan , godkändes Severodvinsks flagga av rådet [34] , och redan den 24 juli samma år höjdes den för första gången över stadsförvaltningen på gatan. Plyusnina, 7. Flaggan skapades på grundval av stadens vapen [30] .
Bostadsområden i staden är vanligtvis indelade i:
Huvuddel . Från nordost till sydväst:
Quarters (synonymt - Zaozerny District) - byggnader från 1980-1990-talet söder om huvuddelen, åtskilda från den av Yubileynaya Street och järnvägen till Nenoksu . Från nordost till sydväst:
Mikrodistriktet på Yagry Island .
Dessutom är en del av staden Severodvinsk, kallad Vodogon , historiskt sett betraktad som en separat by, men är inte officiellt registrerad som en bosättning [35] .
Staden ligger nära Nikolsky-mynningen i norra Dvina vid dess sammanflöde med Vita havet , 35 km nordväst om Archangelsk .
Området för Severodvinsk kommun, som inkluderar staden Severodvinsk och närliggande bosättningar, är 1 193,49 km², vilket är större än Moskvas yta inom Moskvas ringväg. Detta faktum beror på att utöver staden Severodvinsk omfattar gränserna för kommunen "Severodvinsk" även ett stort skogsområde söder och väster om staden [36] . Stadens yta inom stadens gränser är 120,5 km².
På grund av stadens nordliga läge är det ibland möjligt att observera norrsken .
Klimatet i Severodvinsk är tempererat fuktigt, med långa kalla men inte stränga vintrar och korta svala somrar. Medeltemperaturamplituden för de varmaste (juli) och kallaste (januari) månaderna är cirka 25 °C (under de senaste 10 åren). Den maximala amplituden under de senaste 10 åren var 72,2 °C. [37]
Sommaren i Severodvinsk är sval, med en genomsnittlig julitemperatur på 13-20 °C, med mest nederbörd i augusti. Vintern i Severodvinsk är kall, men inte svår, på grund av Atlantens närhet , konstant svaga men varma cykloner och läge precis vid Vita havet (på grund av värmekapaciteten avger vatten mycket värme på vintern). Den genomsnittliga januaritemperaturen under de senaste 10 åren [38] var -9,4 °C. Anticykloner i januari-februari ger frostigt och klart väder och sätter årliga temperaturminimum till -43 °C (1978) [39]
Index | Jan. | feb. | Mars | apr. | Maj | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absolut maximum, °C | 3.5 | 5 | 10.4 | 19.6 | 31.2 | 30,9 | 35,9 | 29,9 | 24 | 15.8 | 9.8 | 3.7 | 35,9 |
Medeltemperatur, °C | −9.4 | −7.3 | −4.1 | 1.4 | åtta | 11.8 | femton | 13.3 | 9.1 | 3 | −1,5 | −4.5 | 3 |
Absolut minimum, °C | −36,3 | −34 | −29,6 | −16.6 | −3.9 | 1.3 | 3.7 | 3.7 | −1.4 | −12.1 | −20.6 | −28.8 | −36,3 |
Nederbördshastighet, mm | 32 | 26 | 22 | 29 | 28 | 70 | 71 | 93 | 57 | 57 | 41 | 41 | 566 |
Genomsnittlig luftfuktighet, % | 85 | 83 | 78 | 73 | 65 | 70 | 73 | 77 | 82 | 86 | 87 | 87 | 79 |
Medelvindhastighet, m/s | 2.7 | 2.8 | 3 | 3 | 3.2 | 3.1 | 2.6 | 2.8 | 2.8 | 3.1 | 3.2 | 2.9 | 3 |
Källa: http://www.pogodaiklimat.ru/summary/22546.htm |
Baserat på samlad data från NASA :
Genomsnittlig daglig lufttemperatur i Severodvinsk enligt NASA [40] | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jan | feb | Mar | apr | Maj | jun | jul | aug | sen | okt | Men jag | dec | År |
-11,4°C | -10,7°C | -6,0°C | -0,9°C | 6,0°C | 13,0°C | 15,8°C | 12,7°C | 7,8°C | 2,1°C | -5,2°C | -8,7°C | 1,3°C |
I Severodvinsk, på grund av kraftig blåsning, regionens planhet , liksom att vara nära Ishavet , finns det ibland nästan storm- och stormvindar med vindar upp till 30 m/s.
Storm 15 november 2011I november 2011 passerade en kraftig storm, fortfarande den största på 2000-talet. Hela dagen var vindstyrkan över 10 m/s, med vindbyar på 23 m/s. Översvämmade mikrodistriktet Kambalitsa . Vatten från havet kröp nära bostadshus på Makarenko. Shikhirikh- bron översvämmades och byn var inhägnad från kontinenten. I själva Severodvinsk fälldes många träd, och trådar kapades. 70 hus skadades. 3 skyltar föll ner, dörrarna till entréerna blåstes igenom med drag [41] . Skivor med fönster från 3:e våningen föll ut ur en ny byggnad. Zryacheva-vallen var faktiskt förfallen: vattnet sköljde bort grunden så att asfalten gick sönder [42] .
22 augusti 2018Den här dagen inträffade den största stormen på fem år. Medelvindhastigheten under 6 timmar fluktuerade runt 14-25 m/s [43] (beroende på havets närhet) och nådde hög effekt. Cyklonvinden ryckte upp 2 000 träd [44] . Ett 30-tal bilar och lika många hus skadades. 70 m² tak revs ut, 14 belysningsstolpar slogs ner. Järnvägskommunikationen med Nenoksa stoppades på grund av kollapsen av banvallen nära järnvägsspåret längs Vita havet [45] [46] . I grannlandet Arkhangelsk stoppades också vattenkommunikationen med öarna i norra Dvinadeltat . 448 hus i Severodvinsk "gamla stan" lämnades utan elektricitet [47] . Klockan 18:00 infördes undantagstillstånd [48] [49] .
Konsekvenserna av stormen eliminerades på 120 dagar. Samtidigt kan vi anta att ön Yagry hade tur, för samma dag intogs ön Brevennik av en översvämning [50] . Dagen efter, den 23 augusti, stod tjänstgöringståget Severodvinsk - Nyonoksa fortfarande stilla [51] . Under 6 dagar störtades många innergårdar i staden, även i den kontinentala delen , i mörker [52] . 20 dagar senare, den 11 september, var 19 av 95 block inte upplysta [53] . I slutet av oktober var de flesta av konsekvenserna av stormen eliminerade, och före den 20 december ryckte tjänsterna upp de flesta av trädstubbarna och kasserade [54] . Konsekvenserna av stormen på Jagrvallen i form av tvättad sand finns dock fortfarande. Skadan uppgick till cirka 1,7 miljoner rubel [55] , men de exakta ekonomiska förlusterna var inte beräknade och kan variera.
28 oktober 2020Den 28 oktober 2020, på grund av starka vindar med vindbyar på upp till 20 m/s [56] i den kontinentala delen av staden, bröts takytan av ett hus av, och ett träd föll ner på balkongen. Ingen kom till skada [57] . Men stormen blottade igen grunden för Alexander Zryachev-vallen på Yagry Island [58] .
Lokal tid, Moskva-tid (UTC +03) | 20 mars | 21 juni | 22 september | 21 december |
---|---|---|---|---|
Början av morgonens civila skymning | 05:34 | 17 maj
00:39 |
05:16 | 09:01 |
Soluppgång | 06:23 | 01:37 | 06:04 | 10:24 |
Solnedgång | 18:36 | 23:10 | 18:25 | 14:16 |
Slut på kvällens civila skymning | 19:24 | 27 juli
23:56 |
19:14 | 15:39 |
Liksom i Archangelsk observeras vita nätter i Severodvinsk från 17 maj till 27 juli. Belysning i klart väder gör att du kan navigera utan främmande ljus på gatan och till och med läsa. De längsta dagstiderna är 21 timmar och 33 minuter på sommarsolståndet . Polardagen går inte på Severodvinsks latitud, men även vid nadir kan du se solens strålar i norr . De kortaste dagstiderna är 3 timmar 52 minuter på vintersolståndet . Det finns heller ingen polarnatt i staden.
I ekologiska termer kan Severodvinsk klassas som ett problemområde. Stadens miljöproblem baseras på både dess nordliga geografiska läge och läget för de största kärnkraftsanläggningarna i varvsbyggnads- och fartygsreparationskomplexet.
Man bör också ta hänsyn till den potentiella faran med slutförvaringsanläggningen för lågaktivt kärnavfall som ligger cirka 20 kilometer bort på Mironova Gora [59] . Inom ramen för det federala målprogrammet "Rysslands kärnkrafts- och strålningssäkerhet" överfördes lagringsanläggningen för fast radioaktivt avfall på Mironova Gora till ett miljösäkert tillstånd [60] [61] .
På ön Yagry i Severodvinsk har sand också sköljts bort från stranden i många år. Enligt ekolog-lokal historiker Alexei Klimov kan detta ha hänt sedan tiden för Molotovsk och andra världskriget . Hittills, enligt visuella data, har det blivit tydligt att sanden tvättades bort från stranden: grunden exponerades 2008, "två tallar" föll under stormen 2018. Problemet blev särskilt aktuellt efter stormarna på 15 november 2011 och 22 augusti 2018 [62] .
Befolkning | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1939 [63] | 1944 | 1959 [64] | 1962 | 1967 | 1970 [65] | 1973 | 1975 [66] | 1976 [67] |
21 000 | ↗ 28 900 | ↗ 78 657 | ↗ 97 000 | ↗ 121 000 | ↗ 144 672 | ↗ 160 000 | ↗ 177 000 | → 177 000 |
1979 [68] | 1982 | 1985 [69] | 1986 [67] | 1987 [70] | 1989 [71] | 1990 [72] | 1991 [67] | 1992 [67] |
↗ 197 232 | ↗ 214 000 | ↗ 238 000 | ↘ 233 000 | ↗ 239 000 | ↗ 248 670 | ↗ 255 000 | ↘ 252 000 | ↘ 250 000 |
1993 [67] | 1994 [67] | 1995 [69] | 1996 [69] | 1997 [73] | 1998 [69] | 1999 [74] | 2000 [75] | 2001 [69] |
↘ 245 000 | ↘ 243 000 | ↗ 246 000 | ↘ 244 000 | ↘ 237 000 | ↗ 239 000 | ↘ 231 800 | ↘ 229 300 | ↗ 232 800 |
2002 [76] | 2003 | 2004 [77] | 2005 [78] | 2006 [79] | 2007 [80] | 2008 [81] | 2009 [82] | 2010 [83] |
↘ 201 551 | ↗ 201 600 | ↘ 199 300 | ↘ 197 400 | ↘ 195 200 | ↘ 193 200 | ↘ 191 400 | ↘ 188 855 | ↗ 192 353 |
2011 [84] | 2012 [85] | 2013 [86] | 2014 [87] | 2015 [88] | 2016 [89] | 2017 [90] | 2018 [91] | 2019 [92] |
↘ 191 794 | ↘ 190 083 | ↘ 188 539 | ↘ 187 284 | ↘ 186 172 | ↘ 185 075 | ↘ 183 996 | ↘ 183 255 | ↘ 182 291 |
2020 [93] | 2021 [94] | 2022 [1] | ||||||
↘ 181 990 | ↘ 180 806 | ↘ 179 742 |
Enligt 2020 års allryska befolkningsräkning , från och med den 1 oktober 2021, när det gäller befolkning, var staden på 115:e plats av 1117 [95] städer i Ryska federationen [96] .
Från 1950-talet fram till 1990-talet upplevde staden en snabb befolkningstillväxt på grund av den höga aktiviteten i dess företag, vilket krävde ett stort antal nya kvalificerade yrkesverksamma och arbetare. Sedan 1992 började befolkningen i staden att minska på grund av den ekonomiska krisen, migrationen av specialister från staden och en minskning av naturlig befolkningstillväxt.
Severodvinsk är övervägande en monoetnisk stad, med en klar övervikt av den ryska befolkningen, som är 95,5 %. De vanligaste etniska minoriteterna är ukrainare , vitryssar , tatarer , azerbajdzjaner och tjuvasjer . Efter Sovjetunionens kollaps och upprättandet av goda förbindelser mellan Ryssland och i synnerhet Severodvinsk och Indien , bor indianer i staden som regel och arbetar på stadsbildande företag (inte att förväxla med indianer i grannstaden av Archangelsk , som kommer för att få utbildning ) [97] , som ger sina barn i vanliga skolor [98] .
Enligt folkräkningen 2002 | Enligt folkräkningen 2010 | |||
---|---|---|---|---|
människor | Antal, pers. | Andel av de som angett
nationalitet, % |
Antal, pers. | Andel av de som angett
nationalitet, % |
ryssar | 190 630 | 95,24 | 176 397 | 95,50 ▲ |
ukrainare | 4661 | 2,33 | 3 135 | 1,70 ▼ |
vitryssar | 1 842 | 0,92 | 1 149 | 0,62 ▼ |
tatarer | 519 | 0,26 | 406 | 0,22 ▼ |
azerbajdzjaner | 307 | 0,15 | 255 | 0,14 ▼ |
Chuvash | 286 | 0,14 | 237 | 0,13 ▼ |
indianer | 59 | 0,03 | 181 | 0,10 ▲ |
armenier | 126 | 0,06 | 140 | 0,08 ▲ |
Mordva | 199 | 0,1 | 134 | 0,07 ▼ |
Komi | 141 | 0,07 | 109 | 0,06 ▼ |
moldaver | 131 | 0,07 | 108 | 0,06 ▼ |
judar | 147 | 0,07 | 107 | 0,06 ▼ |
Udmurter | 152 | 0,08 | 104 | 0,05 ▼ |
Mari | 103 | 0,05 | 91 | 0,05 ▬ |
tyskar | 138 | 0,07 | 62 | 0,03 ▼ |
baskirer | 58 | 0,03 | 58 | 0,03 ▬ |
Lezgins | 34 | 0,02 | 54 | 0,03 ▲ |
litauer | 65 | 0,03 | 52 | 0,03 ▬ |
Övrig | 12 | 0,01 | 1930 | 1,04 ▲ |
Total
nationalitet |
200 165 | 184 709 | ||
Nationalitet
ej angivet |
373 | 8898 |
99,9 % av stadens befolkning över 15 år har minst en grundläggande allmän utbildning. Andelen personer med högre utbildning är 21,5 % [100] .
Utbildningsnivån | % i Severodvinsk | % i Archangelsk-regionen | % i Ryssland | |
---|---|---|---|---|
Har inte grundläggande allmän utbildning | 0,1 | 0,4 | 0,6 | |
Allmän | Primär | 3.1 | 5.3 | 5.4 |
Main | 8.6 | fjorton | elva | |
Medel | 16.3 | 15.1 | 18.25 | |
Professionell | Primär | 13.7 | 10.1 | 5,55 |
Medel | 32 | 34.2 | 31.23 | |
Ofullständig högre | 4.1 | 3.2 | 4,58 | |
Högre | 21.5 | 17.1 | 22,81 | |
Doktorand | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
I Severodvinsk finns:
Med ankomsten av Grigory Lazarevich Prosyankin , chef för Northern Machine-Building Enterprise , antogs en outtalad arbetsfördelning som grunden för arbetet i de stadsbildande företagen i Severodvinsk - SMP tillverkar "atomära" medel, och Zvezdochka är kunna göra sig av med dem. Detta har gjorts och görs i många år nu.
Antogs i oktober 2001 och genomfördes sedan januari 2002, men det ofullbordade konceptet för den strategiska utvecklingen av Severodvinsk kommun för perioden fram till 2010 [101] , ett av huvudmålen var att få status som vetenskapsstad för Severodvinsk [ 101] 102] .
År 2010 antog och godkände regeringen i Archangelsk-regionen den "omfattande investeringsplanen för utvecklingen av den enda industristaden Severodvinsk för 2010-2020."
Det totala beloppet för finansieringen av den omfattande investeringsplanen för utvecklingen av Monotown Severodvinsk är cirka 40 miljarder rubel.
De viktigaste investeringsprojekten är projekt för teknisk återutrustning av företagen i JSC United Shipbuilding Corporation , utveckling av entreprenörskap.
Det fanns ett delvis statligt understödt byggprojekt i Sevmash, tillsammans med Zvyozdochka-företaget, ett nytt varv utformat för att bygga fartyg med stor deplacement, inklusive civila fartyg [103] .
För investeringsprojekt för utveckling av enindustristaden Severodvinsk för 2010-2020. krävs: återuppbyggnad av bron över Nikolskoe-mynningen av norra Dvina, konstruktion och återuppbyggnad av motorvägen i Arkhangelsk, byggande av en motorväg som förbinder gatorna Okruzhnaya och Yubileynaya, återuppbyggnad av teknisk infrastruktur för vattenavfall och avloppsvatten.
För första gången under de senaste decennierna har Severodvinsk fått stora federala medel för sin utveckling. Grunden för staden var och förblir ett kraftfullt varvs- och fartygsreparationskomplex.
Men idag är det nödvändigt att övervinna monoprofilstrukturen i stadens ekonomi för att Severodvinsk ska bli av med "mono"-prefixet. För detta har en omfattande investeringsplan tagits fram [104] .
Severodvinsk stödjer aktivt småföretag. Stadsmyndigheter bidrar på alla sätt till att genomföra kostnadseffektiva affärsidéer av vanliga medborgare [105] .
Severodvinsk driver och utvecklar framgångsrikt handels- och livsmedelsföretag, individuella och privata kommersiella verksamheter.
Förutom Central Department Store (TsUM) och Raduga-varuhuset som byggdes under sovjetperioden, har kommersiella organisationer framgångsrikt introducerats i handelsverksamhet: Yuzhny-hypermarketen (konverterad från Severodvinsky-matkomplexet), Belomorsky multifunktionella köpcentrum, Grand multifunktionellt köpcentrum, multifunktionellt köpcentrum "City", multifunktionellt köpcentrum "Morskoy", multifunktionellt köpcentrum "Sputnik" (omvandlat från en förlustbringande biograf), shopping- och kontorscentrum "M-15".
Industrin i Severodvinsk representeras också av sina egna företag inom livsmedelsindustrin: ett bageri, en köttbearbetningsanläggning, en mejerianläggning, etc.
Huvudleverantörerna av el och varmvatten för stadsborna och industriföretag i Severodvinsk är Severodvinskaya CHPP-2 med en kapacitet på 410 MW , som drivs på naturgas, och Severodvinsk CHPP-1 , med en kapacitet på 188,5 MW , som drivs på kol .
När det gäller energi som produceras i regionen är de näst efter Archangelsk CHPP med en kapacitet på 450 MW [106] [107] .
2009 togs den huvudsakliga naturgasledningen till Archangelsk och testades framgångsrikt .
Gazprom planerade att börja leverera gas till andra konsumenter i regionen 2011 [108] .
Den 24 december 2011 bytte Severodvinskaya CHPP-2 också till gas, vilket avsevärt förbättrade effektiviteten hos CHPP och miljön i Severodvinsk.
Vita havets flottbas ligger i Severodvinsk som har funnits sedan det stora fosterländska kriget och är en del av den norra flottan .
Delar av White Sea Naval Base ligger huvudsakligen i Severodvinsk, där de största företagen i varvs- och fartygsreparationskomplexet är koncentrerade - OJSC Sevmash och Zvezdochka Ship Repair Center.
Vita havet testar regelbundet de senaste marina vapnen, inklusive strategiska.
Under 2010-2013 lanserade ubåtsfartyg från den norra flottan den ballistiska missilen Bulava , som kommer att utgöra grunden för beväpning av Rysslands marina strategiska kärnkrafter.
Förutom fast telefonkommunikation som tillhandahålls av Rostelecom , har staden mobiloperatörer MTS , Beeline , Megafon , Tele2 , Sbermobile, Yota. Internetleverantörer tillhandahåller anslutning via både höghastighets ADSL , PON-anslutningar. Dessutom tillhandahålls internetuppkoppling via LAN , WLAN och trådbundna EPLAN .
Huvudartikel: Kollektivtrafik i Severodvinsk
Huvudjärnvägslinjen Severodvinsk - Isakogorka förbinder staden med det regionala centrumet ( SZD Isakogorka station ) och landets järnvägsnät.
Passagerartrafiken ger direkttrafik Severodvinsk - Moskva (anländer till Yaroslavl-stationen ), pendeltåg som följer järnvägslinjen Severodvinsk - Nenoksa, och sedan 2019 har pendeltrafiken återupptagits längs sträckan Severodvinsk - Arkhangelsk.
Järnvägsstationen ligger i staden . Severodvinsk SZD och förortsplattformen Morskoy Prospekt på linjen Severodvinsk-Nenoksa.
Från Arkhangelsk går det en regelbunden direktpassagerartrafik med Moskva, St. Petersburg, Minsk, Kotlas, Karpogory; på sommaren med Adler, Anapa, Belgorod, Novorossiysk. Planerad tågkommunikation Arkhangelsk - Simferopol.
Motorvägar förbinder Severodvinsk med städerna Arkhangelsk (M8 "Kholmogory") och Onega . Trafiken på vägen Severodvinsk-Arkhangelsk är intensiv på grund av integrationen av de två städerna. I detta avseende lades förslag fram för ett administrativt enande av städer i framtiden [109] . Det finns en regelbunden passagerartrafik med Archangelsk och andra städer i regionen.
Buss 133 Morskoy Prospekt - Arkhangelsk busstation
Buss 138 ATS - Marine River Station i Archangelsk
Buss 150 Yagry – Havsflodstationen i Archangelsk
Buss 153 Prospekt Truda - Arkhangelsk (Talagi) flygplats
Stadstrafiken består av privata bussar och taxibilar med fast rutter. Det finns ingen kollektivtrafik. Det enda kommunala biltransportföretaget försattes i konkurs.
I kommunen "Severodvinsk" finns flod- och havshamnar, som främst används för passagerar- och turisttrafik (särskilt till Solovki ).
Dessutom finns det projekt för att återskapa den kommersiella hamnen [110] .
Museet ligger i den historiska byggnaden i Severodvinsk - det före detta 1:a förlossningssjukhuset, byggt 1940.
Museet har samlat och studerar material om stadens och regionens historia. Utställningen belyser pomorernas gamla traditioner, som grundade den första hamnen i den ryska norra på platsen för moderna Severodvinsk, berättar om den antika Pomorbyn Nyonoksa, centrum för saltproduktion under 1500-1600-talen. En del av det historiska materialet ägnas åt historien om byns och stadens bildande: från de första femårsplanerna genom krigsårens svårigheter och arbetsdagar till nutidens prestationer. Utställningarna berättar om livet i Vita havet, vid vars strand staden ligger, om den hårda naturen i den norra regionen och miljöproblem. Några av utställningarna ägnas åt "stängda" ämnen om sovjetisk historia och ubåtsskeppsbyggnad.
Öppnandet av det enda "Museet för spel och leksaker" i Archangelsk-regionen i det ortodoxa centret (Prospekt Morskoy, 30a) ägde rum 2012. Museiutställningen presenterar antika, gamla, vintage, utländska och mycket ovanliga leksaker från olika år [112] .
Museet, tillägnat 250 Severodvinsk-afghaner (varav nio dog), öppnades 2014 i centrum för offentliga organisationer på Karla Marksa, 37. De flesta föremålen som visas är från kombattanternas personliga arkiv [113] .
Eftersom staden ligger på ett sumpigt område där sand tvättades från havet, utförs här aktivt utvecklingen av grundplatser under byggandet av hus .
Bostadshus upp till 16 våningar (privat - 1 våning); stor panel, tegel, trä, monolitisk; byggnadstätheten är hög, inklusive moderna 5- och 9-våningshus i Severodvinsk-serien.
För närvarande, inom ramen för det nationella projektet "Prisvärda och bekväma bostäder för medborgarna i Ryssland" , har låghusbyggnation (4-, 6-våningar) blivit relevant för staden som den billigaste när det gäller kostnader och prefabricerade.
I Severodvinsk ingår området för det tidigare Nikolo-Korelsky-klostret, känt sedan 1419, i varvsföretaget OJSC Sevmashs territorium.
Nikolo-Korelsky-klostret nämndes första gången i ryska krönikor 1419, då detta kloster brändes ner och ödelades av norrmännen.
År 1420 nämns klostret återigen i ryska krönikor, då klostret skadades av brand.
År 1471 nämns klostret i Rus historia; när två söner till Marfa Boretskaya , mer känd som Marfa the Posadnitsa , drunknade i Vita havet , medan de jagade efter ett djur, begravdes de i Nikolo-Korelsky-klostret.
Därefter beordrade Martha att klostret skulle byggas om med St. Nicholas kyrka och gav honom också äganderätten till en del av hennes ägodelar - ängar, saltpannor och fiske.
(se http://copy-www.novsu.ac.ru/chelo/9/lizun/lizun.htm )
2009 restaurerades 5 kupoler och kors vid Nikolsky-katedralen i det tidigare Nikolo-Korelsky-klostret, beläget på varvsföretaget OJSC Sevmashs territorium.
(se http://www.lb.arhbereg.runlb.arhbereg.ru/index.php?bl60number=886 (inte tillgänglig länk) )
Domkyrkans kupoler gick förlorade 1933 på grund av en brand, som påstås ha orsakats av blixtnedslag. Katedralens trummor förstördes 1936.
Stålkupolerna tillverkades i butik 7a och butik 40, korsen gjordes i butik 42 hos SEVMASH JSC.
Restaureringen genomfördes på församlingsbors bekostnad.
Paddelångare "N. V. Gogol»För turiständamål används den gamla hjulångaren Nikolai Vasilyevich Gogol framgångsrikt i Severodvinsk. " N. V. Gogol " - en flodångare för passagerare på hjul.
De äldsta delarna av fartyget går tillbaka till 1911, så N.V. Gogol är det äldsta ryska passagerarfartyget som fortfarande är i reguljär trafik. "N. V. Gogol arbetar på norra Dvina. 1994-1996 genomgick fartyget ytterligare en rekonstruktion.
Smalspårig järnvägPå Severodvinsk kommuns territorium är den smalspåriga järnvägen också en fullfjädrad typ av passagerarjärnvägstransport, vilket är ett mycket sällsynt fall i det moderna Ryssland.
Den smalspåriga Kudemskaya-järnvägen förbinder Severodvinsk (Vodogon-stationen, som ligger i stadens västra utkanter) med byarna Beloe Ozero och Palozero . Samtidigt går passagerartåg endast från Vodogon till White Lake, och Palozero kan endast nås med privata järnvägsvagnar. Det finns också smalspåriga skogsjärnvägar, men de används sällan på grund av deras dåliga skick.
Yagrinsky tallskogYagrinsky tallskog, ett pittoreskt komplex av pinjeträd och sanddyner på öns havskust, är ett speciellt skyddat urbant naturobjekt.
Lite kända monument och minnesmärken:
Inom utbildningsområdet i staden arbetar:
Utbildningsdepartementet i Severodvinsk kontrollerar kommunala gymnasieskolor nr 26 i byn Beloe Ozero och nr 36 i Nyonoksa [116] .
I staden finns också en särskild internatskola för barn med sjukdomar i rörelseapparaten, en internatskola för föräldralösa barn och barn som lämnats utan föräldravård.
Tidigare fungerade de, men idag är de stängda gymnasieskolor numrerade: 4 (byggnaden överfördes till konsthögskolan nr skift) gymnasieskola nr 33, som senare fick nummer 38 (byggnaden överfördes till gymnasieskolan nr. 12 år 2017)
Följande lärosäten verkar i Severodvinsk:
I staden finns institutioner för ytterligare utbildning för barn (musik, konstskolor och konstskolor).
I tävlingar i lagsporter på regional, interregional och allrysk nivå representeras Severodvinsk av lag:
Vladimir-ikonen för Guds moders kyrka
Kyrkan av Kristi uppståndelse på Yagry Island
St Nicholas kyrka
Alexander Nevskys kapell
År 2022 började bygget av det åttonde templet i staden, på Konovalova Street. Detta orsakade ett massivt missnöje bland de boende i området, framför allt var det ett missnöje med att bygget var för nära och det buller som uppstod på grund av det, samt utsikterna att ringa klockor och ökad biltrafik i närheten av husen. Överklaganden lämnades in mot bygget av templet till administrationen och åklagarmyndigheten [120] . Den rysk-ortodoxa kyrkan chockades av en sådan reaktion från invånarna [121] .
Bland hela Archangelsk-regionen endast i Severodvinsk.
Nyheter om Severodvinsk sänds på vardagar på stads-tv-kanalen STV Severodvinsk . I STVs mediainnehav ingår även radiostationerna Road Radio Severodvinsk och Radio Dacha Severodvinsk. Tjänster för att tillhandahålla en tv-signal till abonnenternas hem tillhandahålls av leverantörerna Ionit-telecom (på Yagry Island ), Rostelecom , MTS .
År 2020 skulle Rostelecom , som prenumereras på av 40 % av regionens invånare, ta bort den lokala TV-kanalen STV , som täckte känsliga ämnen, i synnerhet protesterna mot Shiyes , och även visade den berömda historien om "sheluponen" ", från dess sändningsnätverk ledde detta dock till protesterna. Den 24 januari, två dagar före masspiketen, som samlade in mer än 400 namnunderskrifter för bevarandet av STV-sändningar i Rostelecom-nätverket, träffades en överenskommelse mellan kanalen och företagen om att fortsätta sända [127] .
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |
kommunala formationen "Severodvinsk" | Bosättningar av den||
---|---|---|
Administrativt centrum Severodvinsk Vita sjön socken Zeleny Bor Lakhta Nyonoksa Palozero Solza Sopka Syuzma Tabory |
Arhangelsk regionen | |
---|---|
Städer | Archangelsk¹ _ GÅ Velsk Kargopol Koryazhma ¹ Kotlas¹ _ GÅ Mezen Mirny¹ _ MEN Novodvinsk¹ _ Nyandoma Onega¹ _ Severodvinsk¹ _ GÅ Solvychegodsk Shenkursk ¹av regional betydelse, bildar en stadsdel (förutom Onega) |
distrikt | Velsky Verkhnetoemsky Vilegodsky ² Vinogradovsky Kargopolsky ² MO Konoshsky Kotlassky Krasnoborsky Lensky Leshukonsky Mezensky New Earth ³ Nyandoma Onega Pinezhsky Plesetsky Seaside ⁴ Solovetsky ⁴ Ustjanskij Kholmogorsky Shenkursky på kommunal nivå: ² kommundistrikt, ³ stadsdistrikt, ⁴ Primorsky kommundistrikt |
Områden | Öterritorier: Franz Josef Land och Victoria Island • Autonoma Okrug: Nenets Autonoma Okrug ** Här - exklusive städer och territorier i Nenets autonoma Okrug |
Ryska flottans baser och baser | ||
---|---|---|
Östersjöflottan : |
| |
Norra flottan : | ||
Stillahavsflottan : |
| |
Svarta havets flotta : | ||
Kaspiska flottiljen : |
| |
Utomlands: |
| |
|