Karaganda barnjärnväg

Karaganda barnjärnväg  - en smalspårig järnvägslinje i Karaganda på centralparkens territorium (parken uppkallad efter 30-årsdagen av Komsomol )

Järnvägsspår - 750 mm . Längd — 4,5 km

Den rullande materielen representeras av ett TU2-111 diesellokomotiv och 3 PV40- vagnar .

Historik

Barnjärnvägen byggdes sommaren 1956 och testades på Gruvarbetarens dag , den officiella invigningen ägde rum den 1 maj 1957 .

Från början var vägens längd 1800 meter och det fanns två stationer: Komsomolskaya (nuvarande Arman), där vägförvaltningen låg, och Pionerskaya.

På 1980-talet byggdes en ny sektion i form av en slinga söder om Pionerskaya-stationen och en ny station öppnades nära djurparken .

Barnens järnväg fungerade som en utbildningsinstitution fram till slutet av säsongen 2001 . Hösten 2001 togs den bort från balansräkningen för det nationella järnvägsföretaget " Kazakstan Temir Zholy " och malpåfylldes.

År 2004 , för att hedra hundraårsjubileet för Kazakstans järnvägar, återupptog barnjärnvägen sitt arbete som en attraktion .

2006 stoppades rörelsen igen. Under 2007 genomfördes en ombyggnad för att återuppta trafiken. Den 1 maj 2008 återupptog barnjärnvägen sitt arbete.

År 2022 genomförde Institutionen för parker för kultur och fritid ombyggnaden av Barnens järnväg och förnyelsen av loket. För första gången i den rullande materielens existens byttes motorn ut och all gammal färg från tåget rengjordes. På järnvägsspåren uppdaterades ett 100-tal slipers och plattformen asfalterades också. Den 1 juni 2022 startade plattform 9 ¾ på sin första flygning, Karaganda Hogwarts Express, eftersom hela plattformen har ett tema i stil med Harry Potter.

Tanken låg på ytan - att förena Karagandabornas kärlek till barnjärnvägen och Potter, nära många generationer. Det här är en berättelse om bevarandet av arvet – i en ny inkarnation.

Barnjärnvägsprojektet arbetades med av anställda vid Barnens järnvägar, med chefsmaskinisten Viktor Lutsenko i spetsen. Parkförvaltningskonstnären Marina Zvorygina tillämpade sin fantasi och kreativitet på designen.

Sedan våren 2022 har barnjärnvägen återupptagit att lära barn grunderna i järnvägsyrket.

Rullande materiel

Den rullande materielen har förändrats många gånger. Sedan starten av sin verksamhet har det enda loket varit ett ånglok . I början av 1960-talet ersattes det av ett diesellokomotiv TU2-115. I början av 1970-talet fylldes den rullande materielflottan på med diesellokomotivet TU2-037. I slutet av 1980-talet fick järnvägen ett diesellokomotiv TU2-111, tidigare ägt av Kustanai ChRW, som fortfarande är i drift.

Galleri

• PV40-bil i kombination med diesellok TU2-111 som heter "Umit"

• Spår och grönt trafikljus på Barnens järnväg i Karaganda

• Bygget av Barnens järnvägar i Karaganda 2016

• Den första flygningen av Karaganda Hogwarts Express.

• Hogwarts Express, 1 juni 2022.

• Plattform 9 ¾

• Plattform 9 ¾

• Invigning av det renoverade ChRW, central park 2022

Länkar

• Bolashenko S. Karaganda barnjärnväg . Järnvägens hemsida. Arkiverad från originalet den 28 januari 2014. (obestämd)
• Karaganda barnjärnväg . Webbplats för D. Sutyagin "Children's Railways of the USSR" (7 december 2015). Hämtad: 1 juni 2022. (obestämd)
• Fomina N. Återigen på sliprarna  // Novy Vestnik: tidning. - Karaganda, 2008. - 7 maj ( nr 18 (415) ).  (inte tillgänglig länk)
• Karaganda barnjärnväg - på stadsplanen
• Vad händer med den enda överlevande barnjärnvägen? Rapport från Karaganda , Informburo.kz (21 april 2018). Hämtad 1 juni 2022.