| Kargopol | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Rosa |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Solombala varv |
| Bygget startade | 18 september ( 29 ) 1749 |
| Sjösatt i vattnet | 18 april ( 29 ) 1750 |
| Uttagen från marinen | 1774 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 34,75—34,8 m |
| Midskepps bredd | 8,5—8,53 m |
| Intriumdjup | 3,89—3,9 m |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 22 |
"Kargopol" - en seglingsrosa från det ryska imperiets baltiska flotta , en deltagare i sjuårskriget . Merparten av tiden i flottan användes den rosa som last- och passagerarfartyg, under kriget deltog den även i kryssningsresor för att bevaka ryska transportfartyg i Östersjön .
En av de två seglingssparkarna av typen Vologda, byggd 1748-1750 vid Solombala-varvet [komm. 1] (nära Archangelsk ). Fartygets längd var enligt uppgifter från olika källor 34,75-34,8 m [komm. 2] , bredd - 8,5-8,53 m [komm. 3] , djupet av intryum är 3,89–3,9 m [komm. 4] . Skeppets beväpning bestod av 22 kanoner [1] [2] [3] .
Rosa "Kargopol" lades ner på Solombala-varvet den 18 september ( 29 ) 1749 och efter sjösättning den 18 april ( 29 ) 1750 blev den en del av den ryska Östersjöflottan . Uppgifter om skeppsbyggaren som byggde fartyget och författaren till fartygsritningen har inte bevarats [1] [3] [4] .
Från juni till augusti 1752 gjorde den rosa övergången från Archangelsk till Kronstadt och levererade ett lass timmer dit längs vägen. Den 30 september ( 11 oktober ) samma år lämnade han Kronstadt för Revel , men tvingades återvända på grund av starka motvindar. Under nästa fälttåg 1753 användes den för godstrafik mellan Kronstadt och Reval. 1754 levererade han material till fartyg under konstruktion från Kronstadt till Archangelsk, och 1755 återvände han till Kronstadt [5] [6] .
Han deltog i sjuårskriget 1756-1763. År 1756 lämnade han återigen Kronstadt för Archangelsk med material för fartyg under konstruktion ombord, och 1757 gjorde han återgångsövergången. I fälttåget 1759, för att skydda Östersjöflottans transportfartyg, gjorde han kryssningsresor mellan Kap Dagerort och Pillau . I fälttåget 1760 var han på godstrafik mellan Kronstadt och Revel. I fälttåget 1762 deltog han i transporten av ryska trupper och artilleri från Kolberg och Pillau till Kronstadt [7] [8] .
1764 genomgick rosa timring i Kronstadt. I maj och juni 1766 deltog han i leveransen av tyska kolonister från Lübeck till Kronstadt. I fälttåget från 1767 till 1772 användes den för godstransport mellan hamnarna i Finska viken , inklusive 1770 transporterade den proviant, timmer och annat material från Kronstadt till Revel [7] [9] .
I slutet av tjänsten 1774, demonterades Kargopol rosa [3] [7] [10] .
Befälhavarna för kicken "Kargopol" vid olika tidpunkter var [7] :