Östersjöflottan är en av de äldsta ryska flottorna.
Östersjön var av strategisk betydelse omedelbart med tillkomsten av stat på Rysslands territorium . Härifrån började den internationellt betydelsefulla vägen från varangerna till grekerna . På den norra delen av denna stig låg en av de äldsta ryska städerna - Ladoga och Rysslands första huvudstad - Novgorod . På 1000- och 1100-talen etablerade sig novgorodianerna vid Finska vikens södra stränder , som senare blev känd som Vodskaya Pyatina .
De väpnade styrkorna i Novgorodrepubliken hade inga speciella militära flottor. För militära operationer i flottan användes vanliga handelsfartyg, så kallade båtar , med en längd av 20-25 meter, med segelvapen och åror [1] . En sådan båt kunde ta ombord från 60 till 100 yrkessoldater. Dessutom är följande typer av fartyg kända: skedia, busa, shitik [ 2 ] , "skepp" [3] , tampong , plog och båt [4] . Varje båt med en besättning var en separat stridsenhet, vars personal var uppdelad i dussintals. Tornen var förenade i avdelningar, flera avdelningar utgjorde flottan som leddes av prinsen. Den huvudsakliga taktiska metoden för sjöstrid var ombordstigning .
Under XII - XIV århundraden fortsatte kampen i Östersjön, framgången följde omväxlande novgorodianerna, sedan deras motståndare.
Det finns flera fall där novgorodianerna använder sjöfartyg för militära operationer:
År 1496 organiserade Moskva den första sjöexpeditionen mot Sverige. Den ryska "skeppsarmén" kretsade runt Vita och Barents hav och anföll framgångsrikt Sveriges ägodelar i norra delen av den skandinaviska halvön och nådde Östersjöns kust [9] . År 1496 slöt Johannes III en allians med den danske kungen John mot de svenska härskarna i Sturov och skickade tre befälhavare för att belägra Viborg; Ryssar ödelade landet, men kunde inte ta staden. Året därpå invaderade en ny rysk armé Finland, ödelade det till Tavastgus och vann en lysande seger över svenskarna, medan en annan armé åkte sjövägen till Kadnia och förde invånarna vid Limengas kust till ryskt medborgarskap. Samma år dök Svant Stur upp vid Narovaflodens mynning och intog det nybyggda Ivangorod , där hela dess befolkning utrotades [10] ; svenskarna övergav dock snart sin erövring, och kriget slutade sedan den danske kungen fått den svenska tronen; hon gav ingenting till storhertigen.
Kampen i Östersjön eskalerade kraftigt i mitten av 1500-talet, tillsammans med den livländska ordens försvagning.
I juli 1557 började byggandet av den första ryska hamnen i Östersjön, genom dekret av Ivan den förskräcklige , i Lugabukten. Konstruktionen övervakades av okolnichiy Dmitry Semyonovich Shastunov , och Ivan Vyrodkov , en betydande rysk militäringenjör, hjälpte honom. Hamnen byggdes på kortast möjliga tid (på tre månader), och snart förbjöd det kungliga dekretet Novgorod och Pskov köpmän från att handla i de livländska städerna Narva och Revel . Från och med nu fick de vänta på "tyskarna" i deras land.
År 1558 inledde Ivan den förskräcklige det livländska kriget och försökte ge Ryssland ett pålitligt utlopp till Östersjön. Till en början utvecklades fientligheter framgångsrikt för ryssarna - redan 1558, efter att ha erövrat Narva , gjorde den ryska tsaren den till den viktigaste handelsporten till Ryssland. Narvas omsättning växte snabbt, antalet fartyg som anlöpte hamnen nådde 170 per år. Efter att ha förlorat inkomster från transitering av ryska varor inledde Sverige och Polen en omfattande varumärkesaktivitet i Östersjön mot fartyg som gick till Narva. För att motverka dem utfärdade Ivan den förskräcklige i mars 1570 en "kunglig stadga" (märkesbrev) till dansken Carsten Rode . Stadgan fastställde förfarandet för att dela bytet, tilldelade en lön till laget, beordrade "... guvernörer och ordningsmän, att ataman Karsten Rode och hans skeppare, kamrater och assistenter i våra skyddsrum till sjöss och på land att hålla säkra och till ära ". Efter att ha köpt och utrustat ett skepp med kungliga pengar agerade Rode ganska effektivt, i september hade han samlat en eskader på 6 skepp och tillfogat svenska och polska köpmän betydande skada. Rode fyllde på besättningarna på fartygen med både danskar och Arkhangelsk kustbor , bågskyttar och skyttar av Pushkar-orden . Rodes fartyg var ursprungligen planerade att vara baserade i Narva, men närheten till fientligheter ändrade planerna och skvadronen var baserad främst i hamnarna hos Ivan den förskräckliges allierade, den danske kungen Fredrik II . Totalt erövrade han 22 fartyg med ett totalt värde, tillsammans med laster på en halv miljon efimkisilver . Sverige och Polen skickade speciella skvadroner för att söka efter och fånga Rode, men de lyckades inte. Samtidigt började byggandet av den ryska flottan i Vologda (cirka 20 fartyg) med syftet att deras vidare överföring till Östersjön. Men i september 1570 började dansk-svenska förhandlingar för att avsluta kriget . Som ett resultat behövdes Rode inte av en av hans beskyddare - kung Fredrik II . Dessutom försämrade skvadronens aktiviteter avsevärt handelsaktiviteten i Östersjön, vilket minskade inkomsterna för den danska statskassan från att samla in avgifter för passage av fartyg genom Öresund . I oktober 1570 arresterades Rode i Köpenhamn , anklagad för att ha attackerat danska fartyg, teamen upplöstes och fartygen och egendomen fördes till statskassan. 1581 erövrade Sverige, som gick in i kriget, Narva och enligt Truce of Plus 1583 förlorade Ryssland även Finska vikens södra kust.
Som ett resultat av det rysk-svenska kriget 1590-1595 återfördes de förlorade länderna till Ryssland. År 1600 föreslog den polske ambassadören Lev Sapieha , på uppdrag av Sigismund III , Boris Godunov att återerövra Narva från Sverige och överföra det, tillsammans med Ivangorod, till Polens och den moskovitiska statens gemensamma ägo, och skapade baser för den gemensamma Östersjöflottan. här. Det antogs att Polen skulle förse den framtida flottan med fartygsbefälhavare och besättningar, och Ryssland med de material ( trä , harts , hampa , etc.) som behövs för att bygga fartyg. Beväpningen av fartygen och försörjningen av mat till deras besättningar skulle utföras på båda staternas bekostnad. Men Boris Godunov avvisade det polska förslaget [11] [12] [13] .
Enligt freden i Stolbov 1617 avstods åter Finska vikens södra kust till Sverige.
I juni 1634, vid ingåendet av Polyanovskij- fredsavtalet, föreslog polackerna återigen att inkludera en artikel i fredsfördragets text om att " kungen av Polen och den store suveränen i Moskva skulle arbeta tillsammans för att få en kanonutrustning, fartyg och militärer på Livonian (Östersjön) och på Stora (Svarta) havet för att utöka gränserna . De ryska ambassadörerna, med hänsyn till Rysslands brist på hamnar vid Östersjön och Svarta havet, avvisade denna artikel och påstod att " det har aldrig funnits suveräna militära fartyg på Livonian havet och på Stora havet tidigare och det finns ingenstans att vara framåt, och det finns ingen anledning att; och om kungen behöver det, så låt honom ta hand om vår suverän ” [14] .
Nästa försök att få fotfäste i Östersjön gjordes av Ryssland i mitten av 1600-talet. I fälttåget 1656 agerade ryska trupper i två riktningar.
Huvudstyrkorna, ledda av tsar Alexei Mikhailovich , agerade längs västra Dvina och avancerade mot Riga . I februari 1656, i Smolensk-distriktet, på de övre bifloderna till västra Dvina - floderna Obsha och Kasple, under ledning av guvernören Semyon Zmeev, började byggandet av en flottilj med 600 plogar för att transportera trupper. I juli var bygget av flottiljen i princip klar. Planen hade en längd på 8 till 17 sazhens (16-35 m) och kunde fritt ta emot 50 soldater eller bågskyttar med hela beståndet. Andra fartyg användes för att leverera mat, evakuera sårade och sjuka i de lägre leden och transportera regements- och belägringsartilleri [15] . Den 31 juli intogs Dinaburg , den 14 augusti - Kokenhausen (döpt om till Tsarevich-Dmitriev). Bojaren Afanasy Lavrentievich Ordin-Nashchokin grundade ett varv i Tsarevich-Dmitriev och började bygga fartyg för segling på Östersjön . Den 21 augusti började belägringen av Riga . De misslyckades dock med att ta Riga - garnisonen väntade på förstärkningar av fältmarskalken Koenigsmarks och general Douglass avdelningar och de ryska trupperna tvingades dra sig tillbaka.
En annan avdelning av ryska trupper under befäl av guvernör Potemkin (1000 personer bestående av Novgorod och Ladoga bågskyttar och fotkosacker, soldater, 300 personer av karelska migranter av "industrifolk"; 570 personer av Don kosacker och cirka 30 personer i Koporsky "fria Kosacker" [15] ) skulle röja Izhora från svenskarna och ta Nevas mynning i besittning , varefter Potemkin fick i uppdrag att åka till Stockholm. Den 3 juli 1656 belägrade trupper under Potemkins befäl Noteburg (ryska Oreshek ), men kunde inte ta det. Den 30 juli intog en del av detachementet den svenska fästningen Nyenschantz (ryska Kansy). Roddskepp från Don-kosackernas flottilj deltog i erövringen av fästningen. Den 22 juli ägde ett sjöslag rum nära Kotlin Island , som ett resultat av vilket den ryska flottiljen besegrade en avdelning av svenska fartyg och erövrade ett 6-kanoners "semi-ship" ( galär ) med en besättning. Trupperna som landade på Kotlin brände ner bosättningarna som låg här.
I framtiden agerade ryska trupper inte så framgångsrikt. 1658 återerövrade svenskarna Nienschanz och enligt Cardisfredsfördraget fick Ryssland inte tillträde till Östersjön, fartygen som låg nerlagda i Tsarevich-Dmitriev monterades ned.
Förtjänsten i skapandet av Östersjöflottan tillhör med rätta Peter I.
I slutet av 1600-talet skapades en rolig flottilj av Peter I vid sjön Pleshcheyevo . I januari 1696, som förberedelse för den andra Azov-kampanjen , lanserades storskalig skeppsbyggnad på skeppsvarven i Voronezh och Preobrazhensky . De demonterade galärerna som byggdes i Preobrazhensky levererades till Voronezh, där de monterades och sjösattes i vattnet. Dessutom bjöds ingenjörsspecialister in från Österrike. Över 25 tusen bönder och stadsbor mobiliserades från närmaste distrikt för att bygga flottan. 2 stora fartyg, 23 galärer och mer än 1300 plogar , barocker och små fartyg byggdes. Lefort placerades i spetsen för flottan . Flaggskeppet för flottiljen är 36-kanonskeppet Apostol Peter. I maj 1696 blockerade den ryska flottiljen Azov från havet. Den 19 juli ( 29 ), 1696 , kapitulerade fästningen. Den 20 oktober ( 30 ), 1696 , proklamerar Boyar Duma "Sjöskepp kommer att vara ..." Detta datum kan betraktas som födelsedagen för den ryska reguljära flottan. Ett omfattande varvsprogram godkänns - 52 (senare 77) fartyg. För att finansiera byggandet av flottan infördes nya typer av skatter: markägare förenades i de så kallade kumpanships av 10 tusen hushåll, som var och en var tvungen att bygga ett fartyg med sina egna pengar. Sommaren 1699 tog det första stora ryska skeppet "Fortress" (46-kanoner) den ryske ambassadören till Konstantinopel för fredsförhandlingar. Själva existensen av ett sådant skepp övertalade sultanen att sluta fred i juli 1700 , vilket lämnade Azovs fästning bakom Ryssland. 1697 - 1698 , som en del av den stora ambassaden i Holland, arbetade Peter I som snickare vid Ostindiska kompaniets skeppsvarv , med deltagande av tsaren, byggdes skeppet "Peter och Paulus".
Början av kriget var extremt olycklig för den ryska armén, som började med ett nederlag nära Narva . Men Karl XII skickade senare sina trupper mot Rysslands allierade, vilket gav Peter I den nödvändiga andan. År 1701 började man bygga 600 plogar på floderna Volkhov och Luga. Mer än 300 flodfartyg och båtar byggdes vid Novgorod-varvet vid Polafloden , som mynnar ut i Ilmen-sjön. Alla lämpliga privata fartyg på sjöarna Ladoga och Onega, floderna Svir och Volkhov togs in i statskassan . Snart tvingades de svenska flottiljerna ut ur Ladogasjön, Pskov och Peipsi.
Vintern 1702 började bygget av ett varv vid Syasfloden , som mynnar ut i Ladoga -sjön . De första krigsfartygen lades här - sex 18-kanons segelfregatter och 9 hjälpfartyg. Samma år 1702, i Olonets härad vid Svirälven , lades Olonets varv ner , där 1703 sjösattes 7 fregatter , 5 shnyav , 7 galärer , 13 halvgalärer , 1 galliot och 13 brigantiner . Den 20 augusti ( 31 ) 1703 sjösattes det första fartyget i linjen, fregatten Shtandart med 28 kanoner, vid Olonets varv [16] . Ett annat varv ligger vid Volkhovfloden .
De fartyg som byggdes på Syasfloden och vid Olonets varv lade grunden för Östersjöflottan.
Sedan våren 1703 inledde ryska trupper en offensiv längs Neva. Den 1 maj kapitulerade garnisonen i fästningen Nyenschanz (ryska: Kansy). Den 5 maj närmade sig en svensk skvadron under ledning av viceamiral Numers mynningen av Neva. Utan att veta om ryssarnas erövring av fästningen Nyenschanz beordrade Numere den 10-kanonars gallioten "Gedan" och den 8-kanoners shnyavan "Astrild" att gå in i floden. Natten till den 7 maj anföll en flottilj på 30 båtar under Peter I:s befäl svenska fartyg och tog dem efter en hård ombordstigningsstrid till fånga. Detta var den första segern för den begynnande ryska Östersjöflottan [17] . Numers eskader stod hela sommaren vid Nevas mynning, men vågade inte gå in i floden och begav sig, med kallt väder, till Sverige.
Den 16 maj ( 27 ), 1703 , började byggandet av St. Petersburg på Zayachy Island vid mynningen av Neva och vintern 1703-1704. på ön Kotlin - fästningen Kronstadt . Den 5 november ( 16 ) 1704 började arbetet med att bygga amiralitetsvarvet på Nevas vänstra strand , och de första skeppen lades på det året därpå. 1704 hade Östersjöflottan 10 fregatter i tjänst, beväpnade med 22 till 43 6-pundskanoner och 19 andra krigsfartyg [18] . Sommaren 1704 närmade sig den svenska skvadronen Kronstadt, beskjuter den i flera dagar och försökte landsätta en anfallsstyrka, som slogs tillbaka med stora förluster för svenskarna [19] . Sedan lämnade den svenska flottan.
År 1704 började Luga-varvet att fungera , bygga brigantiner och varvet i Selitsky Ryadok, där 2 shnyavas och 11 hjälpfartyg lades.
Den 14 ( 25 ) juli 1705 närmade sig en svensk eskader bestående av 29 vimplar åter Kronstadt. Artilleriduellen, under vilken det svenska flaggskeppet Westmanland skadades svårt, varade i 5 timmar. Efter den försökte svenskarna åter landa en tvåtusendel på Kotlin, men slogs tillbaka av öns försvarare under befäl av överste F. S. Tolbukhin och I. N. Ostrovsky. Svenskarna förlorade upp till 600 människor dödade, drunknade och skadade.
1706 deltog Östersjöflottan i belägringen av Viborg med små styrkor .
År 1708 lades två linjeskepp (" Riga " och " Vyborg ") ner på Olonets varv. Konstruktionen började på sju 52-kanoners slagskepp och tre 32-kanons fregatter för Östersjöflottan i Archangelsk . De anlände till Östersjön, efter att ha gjort övergången runt Skandinavien. I december 1709 lades det första 54-kanons slagskeppet Poltava ner på amiralitetsvarvet.
Dessutom 1710-1714. 16 slagskepp och 6 fregatter köptes i England och Holland. År 1714 inkluderade Östersjöflottan 27 slagskepp, 9 fregatter, 3 shnyavis, 177 scampaways och brigantiner, 22 hjälpfartyg [20] . Den huvudsakliga basen för flottan var Petersburg, från 1710 användes Revel som en främre bas .
År 1710 deltar en flotta på 250 fartyg, efter att ha gjort en övergång i isen , aktivt i belägringen av Viborg och blockerar fästningen från havet.
I maj 1713 ockuperade 200 fartyg av roddflottan med en landstigningsstyrka på 16 tusen personer, under täckmantel av fartygsflottan, Helsingfors och Borgo utan motstånd. I juli samma år genomförde flottan en misslyckad kampanj till Revel . Den 15 juli återockuperades Helsingfors av trupper med stöd av flottan. Flottan kunde inte bryta igenom i Abo ockuperad av våra trupper i denna navigering på grund av starkt motstånd från den svenska skvadronen stationerad vid Gangut .
1714 upprepade flottan sitt försök att bryta igenom till Abo, men den svenska eskadern blockerade återigen dess väg vid Gangut. Som ett resultat av Gangut-striden , som ägde rum den 27 juli ( 7 augusti ) , 1714, besegrades den svenska skvadronen. Initiativet till fientligheterna i Östersjön övergick helt till den ryska flottan. Samma år intog roddflottan Åland , staden Vasa ( Vasa ) och landsatte trupper på svenska kusten vid Umeå .
1715 landsätter flottan trupper på Gotland .
1716 , när man planerade en landstigning i Skonia i Köpenhamn , samlades en kombinerad rysk-engelsk-dansk-holländsk skvadron (20 ryska fartyg, 19 engelska, 17 danska och 25 holländska) under befäl av Peter I, som gjorde en resa till Bornholm ("Dominerar fyra, med Bornholm"). Trots att en stor landstigning på grund av danskarnas obeslutsamhet inte ägde rum, landsattes ett litet avdelning av kosacker på Sveriges södra kust i spaningssyfte.
År 1717 företogs åter en landstigningsoperation på ön Gotland.
Den 24 maj ( 4 juni ) 1719 besegrades den svenska flottan i slaget vid Esel , samma år landsattes flera landgångar vid den svenska kusten nära Stockholm . En av de stora landstigningsenheterna närmade sig den svenska huvudstaden på ett avstånd av 15 mil.
År 1720 landsattes åter landgångar vid Sveriges kust, Umeå brändes . Samma år anlände en engelsk skvadron under befäl av amiral Noris till Östersjön för att förstärka den svenska flottan . Den 30 maj blockerade den engelsk-svenska flottan Reval , men redan den 2 juni hävdes blockaden och drog sig tillbaka till Sveriges kust, av rädsla för landstigning i Stockholmsområdet. Den 27 juli besegras den svenska flottan i slaget vid Grengam .
År 1721, innan Nystadsfreden ingicks, landsatte flottan åter flera landgångar vid Sveriges kust.
Som ett resultat av norra kriget återfick Ryssland tillgång till Östersjön, i krigets strider föddes och stärktes den baltiska flottan, vilket blev kärnan i den ryska flottan . Under Nordkriget skapades ett nätverk av baser för flottan, vars huvudsakliga var St. Petersburg. Den avancerade flottbasen, som flottan förlitade sig på innan den ockuperade hela Finska vikens södra kust, var Revel. Roddflottan var baserad i Viborg och hamnarna i Finland - Helsingfors och Abo . År 1723 slutfördes bygget av Kronstadts flottbas , som sedan 1724 blev flottans huvudbas.
Jämförelse av den ryska Östersjöflottan på 20-talet av XVIII-talet med flottorna i europeiska länder (stridsfärdiga slagskepp) [21] :
| Ryssland | Storbritannien | Frankrike | Sverige | Danmark | Kalkon |
|---|---|---|---|---|---|
| 1709 - 0 1720 - 25 |
1721 - 79 (av 124) |
1714 - 66 1729 - 45 |
1709 - 48 1720 - 22 |
1709 - 42 1720 - 25 |
1715 - 42 |
Enligt tillståndet 1720 skulle fartygsflottan bestå av 3 90-kanoners linjeskepp, 4 80-kanoners, 2 76-kanoners, 12 66-kanoners och 6 50-kanoners, 6 stycken 32-kanoners fregatter, 3 st. 16-kanoners och 3 14-kanons shnyava [22] . Det skulle finnas 130 galärer i galärflottan [22] . Från 1722 till 1725 _ 9 slagskepp, 3 fregatter, en shnyava, 22 hjälpfartyg och ett roddfartyg byggdes. 1724 inkluderade Östersjöflottan 32 linjeskepp (från 50 till 96 kanoner vardera), 16 fregatter, 8 fartyg, 85 galärer och många små segel- och roddskepp [23] . Samtidigt, sedan 1722, har takten i skeppsbyggnaden minskat kraftigt. Under de sista åren av Peters regering lades inte mer än 1-2 skepp per år ned [24] (1722 - 1, 1723 - 1, 1724 - 2, 1725 - 1 [25] ), och erforderligt antal för att behålla personalen var 3 fartyg per år [24] .
Situationen inom varvsindustrin försämrades kraftigt efter Peters död. År 1726 lades endast ett 54-kanoners skepp ner, och inte ett enda skepp lades ner under perioden 1727 till 1730 [24] . 1727 inkluderade flottan 15 stridsfärdiga slagskepp (av 50 i flottan) och 4 stridsfärdiga fregatter (av 18) [26] . År 1728 rapporterade det svenska sändebudet i Ryssland till sin regering: ”Trots den årliga konstruktionen av galärer är den ryska galärflottan i jämförelse med den föregående kraftigt reducerad; fartyget går i direkt ruin, eftersom de gamla fartygen alla är ruttna, så att fler än fyra eller fem fartyg av linjen inte kan sättas i havet, och konstruktionen av nya har försvagats. I amiraliteterna finns en sådan ignorering att flottan inte kan återföras till sitt tidigare tillstånd ens om tre år, men ingen tänker på detta ” [27] .
I slutet av 1731 inkluderade fartygsflottan 36 slagskepp, 12 fregatter och 2 shnyavs [28] , men endast 29,63 % av det ordinarie antalet slagskepp var helt stridsfärdiga, ytterligare 18,52 % kunde operera i Östersjön endast i det mesta. gynnsam säsong, utan stormar [29] . Totalt kunde Ryssland sätta 8 fullt stridsfärdiga slagskepp i havet och 5 i nära navigering i Östersjön [29] . Alla fartyg av stora led - 90, 80, 70-kanoner - var ur funktion. Endast ett fartyg med 100 kanoner, fem fartyg med 66 kanoner och sju fartyg med 56-62 kanoner förblev stridsklara och delvis stridsberedda [30] .
Galärflottans tillstånd, som omfattade 120 galärer, var relativt tillfredsställande. År 1726 föreslog viceamiral Peter Sievers att införa en fredlig stat för galärflottan, vilket genomfördes 1728. Flottan höll konstant 90 galärer flytande, ytterligare 30 galärer hölls redo för snabb montering av skogen [31] .
Under Peter II :s regeringstid minskade intensiteten av stridsträning av flotta besättningar kraftigt. I april 1728, vid ett möte i Supreme Privy Council , beordrade kejsaren att endast fyra fregatter och två flöjter skulle gå till sjöss från hela flottan, och ytterligare fem fregatter var redo för kryssning. Resten av fartygen var tvungna att stanna kvar i hamnar för att "rädda statskassan" . Till flaggskeppens argument att det var nödvändigt att ständigt hålla flottan till havs, svarade kejsaren: ”När behovet kräver användning av fartyg, då ska jag gå till sjöss; men jag tänker inte gå på den som en farfar” [32] . Det dåliga tillståndet för statskassan och den oregelbundna utbetalningen av löner ledde till ett utflöde av officerare, vilket orsakade en nedgång i disciplinen bland soldater och sjömän [33] . Från 1725 till 1729 _ flottan fick mindre än 1,5 miljoner rubel [34] . Utfärdandet av underhållsbidrag och beklädnadsbidrag försenades systematiskt. De meniga fick inte uniformer på flera år, matförsörjningen försämrades, förskingring och bestickning av tjänstemän från sjöavdelningen blomstrade.
Efter hennes tillträde till tronen och avskaffandet av Supreme Privy Council, vände sig kejsarinnan Anna Ioannovna , med sina första dekret, till problemet med att återställa flottan. Den 21 juli (1 augusti), 1730, utfärdade kejsarinnan ett nominellt dekret " Om underhållet av galären och fartygsflottan enligt bestämmelserna och charter" [35] , i vilket " amiralitetsstyrelsen på det starkaste bekräftade att fartyget och galärflottan bör upprätthållas i enlighet med stadgarna, bestämmelserna och dekreten, inte försvagas och inte förlita sig på den nuvarande välmående fredstiden" [27] .
I december 1731 beordrade kejsarinnan återupptagandet av de regelbundna övningarna i Östersjöflottan med tillgång till havet, för att "ha denna utbildning för människor och för att fartyg skulle få en genuin inspektion, eftersom rigg och annan skada inte kan ske i hamnen. inspekteras som ett fartyg i rörelse" [27] . I januari (februari NS) 1731 lades ett nytt 66-kanoners fartyg Glory to Russia [27] [36] ned vid amiralitetsvarven , ytterligare två fartyg lades ner i februari och mars 1732 [36] .
År 1732, under ordförandeskap av vicekansler greve Andrei Osterman , inrättades en militär sjökommission för att reformera flottan [28] , som inkluderade viceamiral greve Nikolai Golovin , viceamiral Naum Senyavin , viceamiral Thomas Sanders , konteramiral Peter Bredal och konteramiral Vasilij Dmitriev-Mamonov [37] . Kommissionen formulerade Rysslands första sjödoktrin [38] , genomförde en förvaltningsreform och introducerade nya flottstater.
Enligt staten 1732 blev fartyg med 66 kanoner de främsta i flottan, som var tänkt att utgöra 59,3 % av flottan [39] . Samtidigt utgick kommissionen från följande överväganden [40] :
Tillstånd för fartygsflottan 1720 och 1732 [41] :
| Fartyget rankas | Staten 1720 | Staten 1732 |
|---|---|---|
| slagskepp | ||
| 90 | 3 | 0 |
| 80 | fyra | fyra |
| 76 | 2 | 0 |
| 66 | 12 | 16 |
| 54 | 0 | 7 |
| femtio | 6 | 0 |
| Fregatter | ||
| 32 | 6 | 6 |
| shnyavy | ||
| 16 | 3 | 0 |
Det totala antalet slagskepp förblev oförändrat - 27 [42] . Den totala vapenstyrkan för flottan förblev oförändrad. Enligt Petrovsky-staten, med hänsyn till den planerade introduktionen av ett 100-kanoners fartyg, skulle flottan ha 1854 kanoner. Enligt staten 1732 skulle 1754 kanoner finnas på fartygen, och med beaktande av kommissionens beslut om obligatorisk närvaro av 1 100-kanoners fartyg utanför staten, 1854 kanoner [43] . Infördes 1732, tillståndet för flottan förblev oförändrad tills Katarina II:s regeringstid [44] .
I augusti 1732 fattades ett beslut om att återställa hamnen i Archangelsk , stängd 1722, och militär skeppsbyggnad vid Solombala , som spelade en enorm roll i utvecklingen av flottan och varvsindustrin [45] . Solombala-varvet blev Östersjöflottans andra huvudbyggnadsbas [46] och började arbeta 1734. Konstruerad för konstruktion av fartyg av lägre rang - 54-kanons fartyg, började hon redan 1737 byggandet av 66-kanons fartyg, och från 1783 började 74-kanons fartyg kosta i Arkhangelsk [47] . Under Anna Ioannovnas regeringstid byggdes 52,6% av alla fartyg från Östersjöflottan i Archangelsk och 64,1% under Elizabeth Petrovna . Under perioden 1731-1799 byggdes 55 fartyg i St Petersburg (inklusive Kronstadt), och 100 i Archangelsk [48] .
Skapandet av Arkhangelsk-varvet gjorde det möjligt att snabbt och effektivt utveckla konstruktionen av ett stort antal fartyg, med hjälp av lokal lärk och spara de begränsade resurserna av skeppsek [48] . Arkhangelsk-varvet blev i själva verket Östersjöflottans främsta varvsbas. Närvaron av kvalificerad arbetskraft, kortare leveranstider för timmer och bättre organisation av dess avverkning ledde till att kostnaden och tiden för att bygga fartyg i Archangelsk var mindre än i St. Petersburg [49] .
Totalt, under Anna Ioannovnas regeringstid byggdes 19 fartyg av linjen och 24 lades ner (5 fartyg färdigställdes efter kejsarinnans död). Huvudstadiet i genomförandet av kommissionens beslut ägde rum 1733-1740 [46] . Under denna period byggdes 2,11 fartyg per år [46] (under skeppsbyggnadsperioden 1708-1722 - 2,25, under Elizabeth 1741-1762 - 1,86 [50] , under Catherine 1763-1783 - 2,2 [46] ). Den genomsnittliga fartygsbyggnadstiden var 1 år 5,9 månader [50] .
Trots nedgången i skeppsbyggnadsprogrammet 1736-1739 på grund av kriget med Turkiet , när konstruktionen av Dnepr- och Azovflottiljerna intensifierades [46] , skedde det under kejsarinnan Anna Ioannovnas regeringstid vissa framsteg i staten flotta. Om det 1731 bara fanns 8 helt stridsklara fartyg av linjen i flottan (29,36% av det ordinarie antalet 27 fartyg), och 5 till var av begränsad stridsberedskap, så fanns det 1739 16 helt stridsklara fartyg av linjen (59,3 % av det vanliga antalet) och 5 till var av begränsad stridsberedskap [51] . Efter slutet av kriget med Turkiet återupptog amiralitetet den intensiva konstruktionen av flottan så snart som möjligt: 1739 lades 2 fartyg av linjen ner, 1740 - 3 och 1741 5 fartyg av linjen på en gång [52] .
Antalet stridsklara slagskepp från Östersjöflottan på 20-30-talet av XVIII-talet :
| 1720 [21] | 1727 [26] | 1731 [29] | 1739 [53] |
|---|---|---|---|
| 25 + 3 i byggnaden | femton | 13 | 21 + 2 i byggnaden |
År 1734, under det polska tronföljdskriget , deltog den baltiska flottan under befäl av amiral Thomas Gordon i belägringen av Danzig , och fångade flera franska skepp i väggården. Under det rysk-turkiska kriget 1735-1739 utstationerades de baltiska sjömännen till flottiljerna i Dnepr och Azov, under befäl av viceamiral Pyotr Bredal , de deltog i tillfångatagandet av Azov och stödde armén i fältmarskalkens kampanjer på Krim Pjotr Lassi , hösten 1737 under befäl av viceamiral Naum Senyavin deltog i det heroiska försvaret av Ochakov .
Det rysk-turkiska kriget 1735-1739 hade en allvarlig inverkan på Östersjöflottans tillstånd. 10 314 personer skickades från flottan till Don- och Dnepr-expeditionerna. År 1739 var 1 415 människor förlorade från epidemier, strider och desertering i Donflottiljen och 2 107 människor i Dneprflottiljen [54] . I slutet av 1739 uppgick personalen på fartygs- och galärflottan, fylld med rekryter, till 14 840 personer (86 % av det ordinarie antalet 17 225 personer), men 4 217 personer var fortfarande utstationerade till Don-, Dnepr- och Kamchatka-expeditionerna [51 ] .
1741Redan före krigsförklaringen den 11 juli 1741 sändes den svenska eskadern under ledning av viceamiral Rayalin, bestående av 10 slagskepp, 4 fregatter, ett bombardemangsfartyg, 3 hjälpfartyg, från Karlskrona till Finska viken. Den svenska roddflottiljen under ledning av konteramiral Falkengren (30 roddbåtar) gick över från Stockholm till Friedrichsgam . Den 24 juli 1741 förklarade Sverige krig mot Ryssland.
Östersjöflottan var inte redo att gå till sjöss, bemanningen av fartyg pågick fortfarande. Fientligheterna började i augusti 1741, nära slutet av navigeringen, med höstvindar och stormar som närmade sig. Som ett resultat gick den baltiska flottan aldrig till sjöss 1741 [55] . I oktober 1741 avgick den svenska segelflottan till Karlskrona, roddflottan till Stockholm.
1742Enligt fälttågsplanen från 1742 skulle roddflottan, bestående av 44 galärer, 13 båtar, 47 båtar och 2 konchebass med en 10 000 man stark landstigningsstyrka, täcka den vänstra flanken av markstyrkorna under ledning av Lassi , förse den med mat och stridsutrustning. Viceamiral Zakhar Danilovich Mishukov utsågs till befälhavare för segelflottan . Uppgiften för segelflottan (14 slagskepp, 3 fregatter, 3 bombardemangsfartyg, 7 hjälpfartyg) var att täcka roddflottan och kryssa i östra delen av Finska viken för att förhindra svensk landstigning. Samtidigt var det planerat att Arkhangelsk-skvadronen under ledning av viceamiral Bredal (7 slagskepp, 5 fregatter, gukor, yacht), som bestod av nybyggda fartyg, skulle flytta till Revel och ansluta till Mishukov.
Den seglande ryska flottans agerande i sällskap 1742 var obeslutsamma.
Från 20 maj till 29 juni lämnade segelfartygsavdelningar Kronstadt för att kryssa i regionen Beryozovye-öarna (Seskar - Gogland - Aspeöarna).
I början av juni gick markstyrkorna mot Friedrichsham. Övergeneralen Levashovs roddflottilj seglade , under täckmantel av en avdelning segelfartyg, i skär längs kusten med ammunition och mat till armén. Den 5 juni anlände den svenska segelflottan, bestående av 15 slagskepp, 5 fregatter, 2 bombardemangsfartyg, 6 hjälpfartyg under befäl av viceamiral Schöschern, till Aspeöarna samt den svenska roddflottiljen (26 galärer och 5 fregatter). anlände till Friedrichsham.
Den 28 juni ockuperade ryska trupper Friedrichsham utan kamp. Den svenska roddflottiljen avgick till Helsingfors och den svenska segelflottan flyttade från Aspeöarna till Ganguthalvön . I början av juli ankrades flottan under befäl av Mishukov (13 slagskepp, 3 fregatter, 5 bombardemangsfartyg, 4 hjälpfartyg) utanför ön Seskar. Misjukov undvek, trots Lassis order att anfalla svenskarna, att möta fienden. Den 12 juli vägde den ryska flottan ankar och försökte komma ikapp den svenska flottan som skulle avgå till Ganguthalvön. På jakt efter fienden begav sig den ryska flottan mot Helsingfors och sedan till ön Gogland, där den på grund av motvind, fartygsreparationer, sändande av sjuka människor och priser (2 handelsfartyg) stod från den 19 juli till den 3 augusti. Den 7 augusti närmade sig Mishukov Nargenön och den 10 augusti till Ganguthalvön, men vågade inte attackera den svenska flottan. Den 11 augusti ockuperade den ryska armén och roddflottan Helsingfors.
Efter den svenska arméns kapitulation den 24-26 augusti drog sig den svenska flottan tillbaka från parkeringsplatsen vid Cape Gangut och begav sig till Karlskrona och lämnade 4 slagskepp för kryssning i östra delen av Östersjön. Den 13 augusti återvände den ryska flottan till ön Nargen, där den stod till slutet av fälttåget. Till försvaret av Finlands kust lämnades 12 galärer, en fregatt och 2 barnvagnar för vintern i Helsingfors, 5 galärer i Friedrichsgam, 4 galärer i Borgo och ett slagskepp, en fregatt och ett bombardemangsfartyg i Reval. Resten av fartygen anlände till Kronstadt den 10 oktober.
Den 24 oktober intogs den svenska 24- kanonfregatten Ulriksdal, förd av en storm till Reval.
Viceamiral Bredals skvadron, som lämnade Arkhangelsk den 19 juli för att förstärka Östersjöflottan, fångades av en storm, fartygen skadades så svårt att de tvingades återvända.
Enligt resultatet av kampanjen tillsattes en utredning över Mishukov och Bredal.
1743Trots fredsförhandlingarna som inleddes i Abo i mars 1743, förberedde båda sidor aktivt för kampanjen. Det ryska kommandot planerade att landsätta trupper vid Sveriges kust med hjälp av roddflottan. Segelflottans uppgift var att täcka roddflottan under transporten och landningen.
Svenskarna planerade i sin tur också en landstigning i Finland, ockuperat av ryska trupper.
Den 30 april lämnade Revel-skvadronen (7 slagskepp, 2 fregatter, ett bombardemangsfartyg, 2 prama) ön Nargen till Gangut-halvön för att säkerställa passagen av roddfartyg med en landningsstyrka. Från 10 till 15 maj kryssade hon i området Gangut - Dagerort - Rogervik Bay-halvön.
Den 3 maj lämnade den ryska roddflottan under ledning av Lassi (36 galärer och 70 konchebass) med trupper (9 infanteriregementen, 8 grenadjärkompanier, 200 kosacker) S:t Petersburg till Helsingfors, med målet att ytterligare landa på det svenska. kust
Den 9 maj gick Kronstadtskvadronen under befäl av amiral Golovin till sjöss (7 slagskepp, 2 eldskepp, bombardemangsfartyg).
För att motverka den svenska flottans försök att landsätta trupper i Finland anslöt sig ryska roddfartyg som övervintrade i Helsingfors, Borgo och Friedrichsham (21 galärer, 2 barnvagnar) den 14 maj vid Gangut under general Keiths befäl .
Den 15 maj anslöt sig Reval- och Kronstadtsegelskvadronerna (i Revel ???).
Den 18 maj anlände den svenska segelflottan under ledning av amiral von Utfall (16 slagskepp, 5 fregatter, 2 bombardemangsfartyg, 4 hjälpfartyg) från Karlskrona till Ganguthalvön, ytterligare 5 slagskepp skickades för att kryssa mellan Gangut och Dagoön. .
Den 20 maj, en detachement av general Keith [56] (enligt andra källor hade ryssarna endast 7 galärer under befäl av kapten I rang I. I. Kaisarov och två pramor "Wild Bull" och "Oliphant" under befäl av löjtnanter P Pronchishchev och A. Soimonov [ 57] ) attackerades utanför Korpo Island av Falkengren-roddflottiljen (18 roddfartyg, 1 barnvagn och flera andra fartyg) med trupper ombord, som seglade från Stockholm för landstigning i Finland. Efter två timmars strid gav sig svenskarna av. Den 24 maj försökte Keith att anfalla fienden, men svenskarna drog sig tillbaka till Degerby, och Keith själv, förföljande svenskarna, intog en fördelaktig position utanför ön Sottunga (Åland).
Efter att ha fått veta om Keiths framgång, gick huvudstyrkorna i roddflottan under ledning av Lassi (under ledning av Lassi, skvadronen för galärflottan befäl av kapten Tolbukhin [58] ) för att ansluta till ön Sottunga, men närvaron av den svenska segelflottan vid Gangut (13 slagskepp, en fregatt, 2 bombardementsfartyg) tvingade Lassie att dröja vid Tverminne (4 mil från Kap Hangoudd) i väntan på segelflottans närmande.
Den 21 maj lämnade segelflottan (14 slagskepp, 2 fregatter, 2 bombardemangsfartyg, 2 eldskepp) under befäl av amiral Golovin Revel till Gangut. Trots Lassi order vågade Golovin inte gå i strid med svenskarna. Den 7 juni skickade von Utfall 2 slagskepp och 4 fregatter till Degerby för att hjälpa Falkengren. Den 8 juni ägde vid Cape Gangut en mindre skärmytsling rum mellan de ryska (15 fartyg, 2 fregatter och flera små fartyg) och de svenska flottorna (8 slagskepp, 6 fregatter, 1 bombardemangsfartyg, 2 gallioter och 1 shnyava), efter som den svenska flottan lämnade parkeringsplatsen vid Gangut, och den ryska segelflottan återvände till Revel. Den 8 juni, när den svenska flottan avgick från Gangut, passerade den ryska roddflottan (48 galärer, 86 konchebass och 46 andra roddfartyg) förbi Ganguthalvön och ansluter den 12 juni till Keita-detachementet nära ön Sottunga. Den 13 juni avgick Falkengrens roddflottilj till Stockholm. I det ögonblicket kom beskedet att de preliminära fredsavtalen hade undertecknats.
Fram till augusti stod den ryska roddflottan vid Degerby, för att sedan avgå till St. Petersburg. Den svenska flottan kryssade mellan Gotland och Dago fram till krigets slut, för att sedan avgå till Karlskrona. Arkhangelsk-eskadern deltog inte i fälttåget 1743, eftersom den anlände till Östersjön efter fredstecknandet.
Efter krigsslutet gick flottan som en del av skvadronerna Revel och Kronstadt årligen på praktiska resor till Östersjön. Kampanjerna varade från tre veckor till två månader, och det totala antalet fartyg, fregatter och bombardementsfartyg varierade från 8 till 24. Det är känt om fyra fregatters fälttåg för övning till Kap Skagen, och 1746 en stor flotta på 25 stycken. fartyg gick in i havet, 4 fregatter, 2 bombningar och flera små fartyg under amiral Mishukovs flagg. Dessutom skickade flottan varje år avdelningar från örlogsfartyg och transportfartyg till Archangelsk för att beväpna och utrusta de nybyggda fartygen där, som anlände till Östersjön till hösten, och galärflottan användes för att transportera marktrupper. Tillgången på flottan förblev dock på en låg nivå, vilket åtminstone framgår av beslutet sedan 1752 att begränsa produktionen för praktisk navigering endast till Revel-eskadern på grund av bristen på lägre rang och på grund av betydande korrigeringar och annat arbete i hamnen i Kronstadt. Samtidigt, under Elizabeth Petrovnas regeringstid, förbättrades situationen med byggandet av nya fartyg något. Vid början av sjuårskriget hade flottan 34 segelskepp (inklusive 21 slagskepp, 5 fregatter, 2 bombardemangsfartyg, 2 barnvagnar, 4 paketbåtar), 83 galärer och cirka 70 små roddskepp [59] .
Före starten av fientligheterna i Östersjön utvecklades en gynnsam situation för den ryska flottan. Preussen hade ingen egen flotta och Sverige stod på Rysslands sida i kriget. Samtidigt var England, som hade en mäktig flotta, en allierad till Preussen. I detta avseende var flottans huvuduppgift i kriget att hindra den engelska flottan från att komma in i Östersjön genom sunden, och dessutom - att blockera Preussens kust och bistå den framryckande armén och säkerställa tillförseln av förstärkningar och alla typer av leveranser till sjöss [60] .
1757Den 17 april utfärdade kejsarinnan Elizabeth ett dekret om att skicka Revel-skvadronen under ledning av konteramiral Lewis till Kurlandskusten för att blockera de preussiska hamnarna Memel, Pillau och Koenigsberg [61] för att hjälpa den ryska armén som opererar i detta område under befäl över Fermor. Den 29 april lämnade en skvadron av konteramiral Lewis, bestående av 6 slagskepp och 3 fregatter, Reval till den preussiska kusten för att blockera Memel, Pillau och Königsberg [62] , som från 17 maj till 18 juni blockerar hamnarna i Memel, Pillau och Königsberg från havet [63] . Den 1 maj går Kronstadtskvadronen till sjöss under befäl av kapten 2:a rang Lyapunov, bestående av 1 slagskepp, 2 fregatter, 2 bombardemangsfartyg, 2 barnvagnar (66-kanons slagskepp "Gabriel", 36-kanons fregatter "Wahtmeister" och "Salafail", 36-kanons prama "Elephant" och "Wild Bull", 10-kanons bombardemangsfartyg "Jupiter" och "Donder" [64] ), dock skadades slagskeppet "Gabriel" och den 24 maj gick Lyapunov med detta fartyg för reparationer till Revel , som överför befälet över detachementet till befälhavaren för fregatten "Wahmeister" kapten 3:e rang Valront [65] . Den 31 maj lämnade flottans huvudstyrkor under befäl av amiral Mishukov Kronstadt, bestående av 11 slagskepp, 1 fregatt, 1 brandvägg och 1 sjukhusfartyg för att blockera preussiska hamnar [66] .
Den 17 juni anländer en avdelning fartyg till Memel, bestående av 2 fregatter, 2 bombardemangsfartyg, 2 barnvagnar och 1 galliot under befäl av kapten 3:e rang Valront [67] [68] . Den 20-24 juni besköt avdelningens skepp Memel och hjälpte markstyrkorna som belägrade fästningen [69] [70] [71] [72] [73] [74] . Den 24 juni föll fästningen.
Den 19 juni anslöt sig skvadronerna Lewis och Mishukov till Pillau. Mishukov tog kommandot över den kombinerade flottan av 17 slagskepp, 5 fregatter, 1 brandvägg och 1 sjukhusfartyg och blockerade den preussiska kusten till slutet av augusti [75] [76] [77] . Den 27 augusti gick fartygen till baser.
Den 8 september lämnade en avdelning av kapten 3:e rang Valront Memel för att åka till Kronstadt för vintern. På vägen hamnade fartygen i en storm och skildes åt. I slutet av september och början av oktober anlände 3 fartyg till Kronstadt, 1 barnvagn fanns kvar i Libau, 1 galliot anlände till Revel. Fregatten "Vahmeister", som lämnade Reval till Kronstadt den 9 oktober, hamnade i en storm nära omkring. Wulf och kraschade. Barnvagn "Elephant" omkom i Finska viken [78] .
Den 11 september lämnade en skvadron av viceamiral Polyansky Reval, bestående av 5 slagskepp, 1 fregatt och 1 budfartyg. I framtiden förblev skvadronen, baserad på Danzig och separerade fartyg ett efter ett för att kryssa utanför den preussiska kusten, till havs till mitten av oktober och återvände den 26 oktober till Revel [79] [80] .
Galärflottan i sällskap 1757 sysslade med leverans av trupper och förnödenheter till den ryska armén i Ostpreussen. Den 22 augusti hade en avdelning på 10 galärer vid inloppet till Kurish-Gaf vid floden Labios mynning en skärmytsling med det preussiska kustbatteriet, under vilket de slog ned det [80] [81] .
1758Efter att våren 1758 erhållit information från den ryske ambassadören från London om brittiska amiralitetets förberedelse av en skvadron, fattades beslut om att skicka ryska och svenska skvadroner till de danska sunden för att motverka den engelska eskadern. 9 juli ungefär. Bornholm, den ryska flottan, bestående af 17 slagskepp och 5 fregatter, förbunden med svenska eskadern, bestående av 6 slagskepp och 3 fregatter, och under amiral Mishukovs generalbefäl begav sig till Sund, där han intog ställning nära Amagerön nära Köpenhamn. Här stannade han till början av september, då det blev uppenbart att den engelska skvadronen inte skulle dyka upp i Östersjön i år [82] [83] [84] . Samtidigt var en del av den ryska flottans styrkor inblandade i att blockera den preussiska kusten, kontrollera flodmynningar, avlyssna preussiska transporter och försörja trupper. [85]
I oktober 1758 inledde den ryska kåren av general Palmbach belägringen av Kolberg. Man beslutade att förse trupperna sjövägen. Men på grund av höststormar var detta inte genomförbart. Av de 27 chartrade handelsfartyg som i oktober sändes från Riga, Memel och Königsberg till Kolberg, omkom 11 med sina besättningar, och det mesta av resten var utspridda i olika hamnar.
17591759 vidtog inte flottan några aktiva åtgärder, fortsatte blockaden av den preussiska kusten och försörjde markstyrkorna sjövägen.
1760Under det rysk-svenska kriget som bröt ut 1788-1790 led den ryska flottan , efter att ha vunnit övertygande segrar i sjöstriderna vid Hogland , Eland , Rochensalm , Reval , Krasnaya Gorka och Viborg , till slut ett förkrossande nederlag från svenskarna i den andra Slaget vid Rochensalm 9-10 juli 1790 , på grund av kommandofel, förlorade flera dussin fartyg.
1807-1812 deltog Östersjöflottan i det anglo-ryska kriget , under vilket striderna i Östersjön dock var begränsade, men bidrog till en allvarlig förstärkning av kustförsvaret och de baltiska hamnarna i Ryssland. [86]
Under det rysk-svenska kriget 1808-1809 stödde ryska fartyg framgångsrikt landarméns agerande, bombarderade svenska befästningar och landstigningsoperationer. Men ön Gotland , som i mars 1808 intogs av konteramiral N. A. Bodiskos skvadron, kunde inte hållas av ryska sjömän.
Nya rättegångar föll för de baltiska sjömännen under Krimkriget 1853-1856. , när de var tvungna att slå tillbaka attacken från den anglo-franska flottan, som bombarderade de ryska befästningarna Gangut , fästningarna Kronstadt , Sveaborg och Revel , och försökte slå igenom till det ryska imperiets huvudstad - Petersburg .
Under andra hälften av 1800-talet började Ryssland bygga en ångflotta, främst i Östersjön. Redan i början av 1860 -talet beställdes det första ryska flytande pansarbatteriet " Pervenets " i Storbritannien , på vars modell pansarbatterierna " Don't Touch Me " och " Kremlin " byggdes i Ryssland i mitten av 1860 -talet .
I början av 1863 var det krigsfara mellan Ryssland och den anglo-franska koalitionen, som stödde det nationella befrielseupproret i Polen. Frånvaron av en modern flotta på Östersjön tvingade den ryska regeringen att vidta brådskande åtgärder för att skydda Finska viken och havet närmar sig huvudstaden.
Specialisterna på sjöfartsministeriet studerade erfarenheten av att bygga i USA monitorerna för den svenska ingenjören Ericksons system med ett roterande torn. I detta avseende utvecklades i mars 1863 det så kallade "Monitor Shipbuilding Program", som gjorde det möjligt att bygga 11 monitorer för att skydda Finska vikens kust och operera i skär : 10 entorns ("Hurricane") ", "Tyfon", "Skytten", "Enhörning", "Åskbärare", " Latnik ", "Trollkarl", "Perun", "Veschun", "Lava") och en tvillingtornsmonitor " Smerch ", byggd enligt till det engelska projektet. Året därpå , 1864, påbörjades konstruktionen av de större pansartornbåtarna Mermaid och Enchantress, och sedan de tre torns kustförsvarsslagskeppen Admiral Lazarev och Admiral Spiridov och tvåtornen Amiral Chichagov och Admiral Greig.
Östersjöflottans enastående marina operation var den amerikanska expeditionen 1863-1864 , under vilken skvadronen under befäl av amiralerna S. S. Lesovsky och A. A. Popov som en del av Alexander Nevsky , Peresvet, Oslyabya segelskruvfregatter ” , propellerkorvetter Vityaz , Varyag och Almaz-klipparen besökte New York och stödde Abraham Lincolns regering under inbördeskriget 1861-1865 .
Ett annat viktigt uppdrag för Östersjöflottan var den ständiga närvaron av dess skvadron i östra Medelhavet för att hålla tillbaka parterna och rädda den kristna befolkningen under perioden med ständigt eskalerande grekisk-turkiska relationer 1895-1897. [87]
År 1881 antogs det statliga skeppsbyggnadsprogrammet, som gjorde det möjligt att bygga en hel serie av de senaste slagskeppen, kryssare, jagare och kanonbåtar. Under kejsarna Alexander III (1881-1894) och Nicholas II (1894-1917) påverkades den ryska sjöledningen av den amerikanske amiralteoretikern Alfred Thayer Mahans doktrin om "havsmakt" , som höll fast vid konceptet att havsflottans avgörande roll i framtida krig påstås ha betalat tillbaka alla kostnader för dess konstruktion.
I slutet av 1800-talet hade Östersjöflottan över 250 moderna fartyg av alla klasser, inklusive ångskvadronslagskepp Peter den store , kejsar Alexander II , kejsar Nicholas I , Gangut , Navarin , Sisoy Veliky ", " Poltava ", " Sevastopol ". ", " Petropavlovsk ", kustförsvarsslagskepp " Admiral Ushakov ", " Amiral Senyavin ", " General-Amiral Apraksin ", pansarkryssare " General-Admiral ", " Duke of Edinburgh ", " Minin ", " Dmitry Donskoy ", " Vladimir Monomakh ”, ” Admiral Nakhimov ”, ” Memory of Azov ” och pansarkryssaren ” Admiral Kornilov ”.
Under åren av det rysk-japanska kriget 1904-1905 bildades den andra Stillahavsskvadronen från Östersjöflottan , som gjorde övergången till Stilla havet (cirka 30 tusen kilometer), där den 14 maj 1905 besegrades i slaget vid Tsushima .
Östersjöflottans sjömän deltog aktivt i revolutionen 1905-1907 : ett väpnat uppror ägde rum på kryssaren "Memory of Azov" (1906). Under upproret i Libava (1905) , Kronstadtupproren 1905 och 1906 , Sveaborgsupproret , deltog sjömän både i revolutionära aktioner och i undertryckandet av uppror.
I maj 1906, tillsammans med det huvudsakliga sjöhögkvarteret , organiserades den sjö- generalstaben , som övertog funktionerna som en operativ kropp.
Efter det rysk-japanska kriget utvecklades och diskuterades ett nytt militärt skeppsbyggnadsprogram - "Programmet för utveckling och reform av Rysslands väpnade styrkor", känt som "Small Shipbuilding Program", som godkändes av kejsar Nicholas II den 6 juni 1907, men därefter minskades anslagsbeloppet, och själva programmet kallades "Fördelning av anslag till skeppsbyggnad" (före 1911 var det planerat att slutföra bygget av redan påbörjade fartyg och lägga 4 slagskepp och 3 ubåtar för Östersjöflottan, samt en ny flottbas) [88] och godkändes delvis av statsduman våren 1908. Det är värt att notera att, på personlig order av kejsar Nicholas II [89] , lades nya slagskepp , vars anslag tidigare hade avvisats av statsduman . Redan 1906 designades nya ångslagskepp " Andrew den förste kallade " och " kejsar Paul I " och byggdes 1912 . 1906 lades Östersjöflottans flaggskepp, den kraftfulla pansarkryssaren Rurik , ner i Storbritannien , och 1909 togs den i drift .
En enastående bedrift för de baltiska sjömännen var räddningen av teamen från slagskeppen Tsesarevich och Slava , samt pansarkryssarna Amiral Makarov och Bogatyr , av tusentals invånare på den italienska ön Messina , som drabbades av en katastrofal jordbävning i december. 1908 .
Från och med 1909 pågick en aktiv förberedelse och diskussion kring ett nytt varvsprogram - "Tioåriga skeppsbyggnadsprogrammet (1910-1920)" - det så kallade "Great Shipbuilding Program", som i sin slutliga version stod för byggandet. för Östersjöflottan: 8 slagskepp, 4 stridskryssare, 18 jagare och 12 ubåtar; fartyg för Svarta havets flotta och Stillahavsflottiljen , såväl som omutrustningen och moderniseringen av flera slagskepp - Three Saints , XII Apostles, George the Victorious [90] . Programmet godkändes den 25 mars 1910 av kejsar Nicholas II , men övervägdes inte av statsduman förrän 1911 [91] .
1909-1914 , enligt projektet av mariningenjörerna I. G. Bubnov och A. N. Krylov , byggdes de senaste ångturbindreadnoughterna av Sevastopol-typ på ryska varv GangutochPoltava,Petropavlovsk,Sevastopol: .
1911 påbörjade sjö- och sjö- generalstaben en revidering av 1910 års program . I slutändan ledde deras arbete till det faktum att Nicholas II den 25 april 1911 godkände "förslaget till lag om flottan" tillsammans med dess primära del - "Program for the hasty Strengthening of the Baltic Fleet". Lagen föreskrev 1930 att ha två aktiva och en reservskvadron som en del av Östersjöflottan; en aktiv och en reserv som en del av Svartahavsflottan; och Stillahavsflottiljens sammansättning övervägdes separat [92] ). Efter några förseningar, mindre justeringar, godkännande av ministerrådet , statsrådet , den 6 juni 1912, godkände statsduman detta program och lagen om flottan [92] [93] . Den tillhandahöll konstruktionen från 1912 till 1916 (7) för Östersjöflottan av 4 stridskryssare av typen Izmail , 2 minkryssare (Muravyov-Amursky och amiral Nevelsky - beställd i Tyskland), 4 lätta kryssare av typen "Svetlana" ("Amiral Greig", "Svetlana", "Amiral Butakov", "Amiral Spiridonov"), den 31:a jagaren av typen Novik (olika serier) och 12 ubåtar; samt 2 lätta kryssare av Svetlana-typ (Amiral Nakhimov, Amiral Lazarev) för Svartahavsflottan [94] .
Under första världskriget utförde Östersjöflottans fartyg minfältsoperationer (35 tusen minor levererades) och agerade också på den tyska flottans kommunikationer, hjälpte markstyrkorna och försvarade Finska viken . [95] [96] [97] Den enda amfibieoperationen som utfördes av flottan under hela kriget var landstigningen vid Cape Domesnes i oktober 1915 [98] .
I sina memoarer skrev konteramiral A. D. Bubnov [ 99] :
I allmänhet uppfyllde Östersjöflottan, fram till själva revolutionen, fullständigt och till och med mer än alla de uppgifter som tilldelats den, och den tyska flottan riskerade inte att genomföra några mer eller mindre betydande operationer i Östersjön på grund av försvaret av denna maritim teater för militära operationer skickligt och bestämt organiserad av oss.
- Bubnov A.D. Vid det kungliga högkvarteret: Amiral Bubnovs memoarer. — New York: Förlag im. Tjechov, 1955. - 405 sid. - S. 219 - 221.Under februarirevolutionens dagar i Ryssland i Kronstadt och Helsingfors förekom spontana aktioner från Östersjöflottans sjömän, åtföljda av mord på officerare och konduktörer ostraffat. Bara i dessa garnisoner dödades mer än 100 officerare och cirka 350 fler officerare arresterades). Den 4 (17) mars i Helsingfors sköts flottans chef, viceamiral A. I. Nepenin i ryggen. Den 28 april (11 maj) började Östersjöflottans centralkommitté (Tsentrobalt) verka i Helsingfors, som stod under starkt inflytande av bolsjevikerna, vänstersocialrevolutionärerna och anarkisterna och försökte ta kontroll över flottan. Konfrontationen mellan Tsentrobalt och kommandot, som växte månad för månad, liksom en massiv minskning av disciplinnivån, markerade början på den faktiska kollapsen av flottan. Resultatet visade sig snabbt i form av ett nederlag i Moonsundsoperationen, i en minskning av effektiviteten i flottans verksamhet och i en ökning av de egna förlusterna. [100]
Under oktoberrevolutionen blev Östersjöflottans sjömän en av bolsjevikernas viktigaste väpnade styrkor.
I november 1917 avgavs 120 000 röster i valen till den konstituerande församlingen i Östersjöflottan [101] .
Under inbördeskriget spelade flottans personal också en stor roll i striderna på olika fronter, men själva flottan förlorade praktiskt taget sin stridseffektivitet.
Efter slutet av inbördeskriget och interventionen befann sig praktiskt taget hela Östersjöflottan isolerad i östra delen av Finska viken . Situationen förändrades först hösten 1939 , när de baltiska republikerna föll under sovjetiskt inflytande. I enlighet med de ingångna internationella fördragen fick Sovjetunionen rätten att bygga flottbaser i Tallinn , Paldiski , på öarna i Moonsundsskärgården , Riga , Liepaja . Här började byggandet av ett kustförsvarssystem som blockerade infarterna till Finska viken och Rigabukten . Särskild uppmärksamhet ägnades åt byggandet av tunga artilleribatterier på öarna Saaremaa , Hiiumaa och Osmussaar . För inkvarteringen av personalen från de trupper som var stationerade i Estland tilldelade den lokala regeringen de nödvändiga barackerna och byggnaderna, såväl som tomter för flygfält , lagerlokaler , etc. [102]
Den 14 oktober 1939 utfärdades ett direktiv från folkkommissarien för flottan nr 3208, där militära sjömän avråddes att "framställa sig själva som en vinnare och erövrare och därigenom förolämpa stoltheten hos medborgare i främmande republiker". All verksamhet i republikernas territorier, befäl över flottan var tvungen att bygga i enlighet med "Riktlinjer för förbindelser med utländska krigsfartyg och myndigheter" som godkändes 1939.
Ett av huvudproblemen visade sig vara att de lokala baserna inte var designade för det antal fartyg och fartyg som planerades av den sovjetiska sidan, och det fanns heller ingen kapacitet för deras underhåll och reparation. Av alla hamnar var det bara Tallinn och Liepaja som kunde förse fartyg med fullständiga reparationer . [103]
Efter omlokaliseringen av en betydande del av flottans styrkor, hösten 1939, såg dess utplacering ut så här: huvudstyrkorna fanns i Kronstadts flottbas och hamnen i Oranienbaum - en skvadron bestående av slagskeppen Marat , Oktoberrevolutionen och den 3: e jagardivisionen , ledare Leningrad ”, jagaren “Steregushchy”, en brigad av torpedbåtar, 1:a divisionen av patrullfartyg, 1:a och 2:a divisionerna av basminsvepare, den 3:e divisionen av låghastighetsminsvepare av skyddet av Östersjöflottans vattenområde, hydrografiska avdelningens fartyg, 15:e, 16:e, 21:e och 23:e ubåtsdivisionerna och enskilda ubåtar från andra divisioner. I de manövrerbara baserna Ust-Luga och Peypiya sattes en specialstyrkeavdelning (FN) av Östersjöflottan ut. Avdelningsbefälhavaren var underställd 6 grundläggande och 6 låghastighetsminröjare, 3 patrullfartyg och 12 torpedbåtar. Den andra delen av flottan var spridd längs Östersjöns södra kust i 500 km. Baserna i Tallinn, Paldiski och Libava inrymde en avdelning av lätta styrkor, 2:a ubåtsbrigaden (17:e och 22:a divisionerna), den 24:e divisionen från 3:e ubåtsbrigaden, den 13:e divisionen och undervattensminläggaren L-1 " Leninets " från 1:a brigad.
Negativa faktorer i utvecklingen av flottan före kriget var förtrycket av flottans högsta och högre befälhavare och den otillfredsställande nivån på operativ utbildning av ledningspersonal och stridsträning av personal. [104]
Ryssland fick den baltiska flottan av USSR flottan