Viborg | |
---|---|
Ritning av utkastet till slagskeppet "Vyborg" |
|
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | Segelfartyg av linjen 4:e rang |
Organisation | Östersjöflottan |
Tillverkare | Novoladozhskaya varv |
skeppsmästare | Richard Brown |
Skeppslärlingar | G. A. Menshikov |
Bygget startade | augusti 1708 |
Lanserades i vattnet | 1710 |
Uttagen från marinen | Kraschade den 11 juli (22), 1713 . Brändes av besättningen dagen efter. |
Huvuddragen | |
Längd på övre däck | 35,7 m |
Midskepps bredd | 12,3 m |
Förslag | 4 m |
Besättning | 330 personer [1] |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 50/45 [2] |
Vapen på gondek | 20 18 pund |
Vapen på mellandäck | 20 8-pund |
Vyborg är ett segelfartyg med 50 kanoner i linje med den ryska Östersjöflottan . Det andra (efter "Riga") slagskeppet byggt för Östersjöflottan.
Segelslagskepp av 4:e rang , ett av de fyra fartygen av typen "Riga". Fartyg av denna typ blev de första fartygen i Östersjöflottan, de hade dåliga sjöegenskaper och låg manövrerbarhet, vilket berodde på konstruktionen vid Ladoga-varven. Fartyget var 35,7 meter långt , 12,3 meter brett och hade ett djupgående på 4 meter. Besättningen på fartyget bestod av 330 personer, och beväpningen var 50 kanoner, medan 18-punds kanoner installerades på nedre däck , 12-punds kanoner på övre däck och 4-punds kanoner på fördäck och förborg. Skeppet fick sitt namn för att hedra fästningen Viborg , som togs av ryska trupper den 13 juni ( 24 ), 1710 [ 1] [2] [3] [4] [5] .
Fartyget lades ner på varvet Novoladozhskaya tillsammans med ett annat skepp: " Riga " i augusti 1708 . Konstruktionen av båda fartygen utfördes av den engelska skeppsbyggaren i rysk tjänst, Richard Brown . Sjösatt senast den 25 juni ( 6 juli 1710 ) . Blev en del av Rysslands Östersjöflotta [3] [4] [5] .
Efter nedstigningen deltog han i högtidliga ceremonier på Neva i St. Petersburg , som hölls för att hedra de ryska truppernas erövring av staden Riga. Efter firandet av ryska segrar i juni 1710 flyttade han från St. Petersburg till Kronshlot [1] [2] [3] .
Deltog i norra kriget . Från augusti till oktober 1710 manövrerade han vid Kronshlot under Peter I :s flagg. 1711 och 1712 reste han till Kronshlot för att skydda S:t Petersburg från havet som en del av en skvadron, och reste till Neva för vintern. Utförde manövrar på vägarna för att träna besättningen. Från maj 1713, som en del av viceamiral K.I. Kruys skvadron, kryssade han i Finska viken . Den 10 ( 21 ) och 11 (22) juli deltog han i jakten på en avdelning av svenska fartyg, under befäl av kaptenschef Raab var han ledare i kolonnen [1] [5] .
Den 11 ( 22 ) 1713 sprang han tillsammans med slagskeppen "Riga" och " St. Anthony " in i stenarna på Kalbodagrundsbanken. Trots ansträngningarna från alla roddfartyg i skvadronen var det inte möjligt att dra fartyget från klipporna. Natten till den 12 juli ( 23 ) 1713 gick fartygets skrov sönder och brändes av besättningen nästa morgon. Två andra skepp räddades [1] [2] .
Befälhavarna för fartyget "Vyborg" tjänstgjorde vid olika tidpunkter [1] :
Östersjöflottans seglande slagskepp under norra kriget (1700-1721) och utvecklingsperioden för standarderna för de första varvsbestämmelserna (cirka 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100-kanon 1:a rang | ||
90-kanon 2 led | ||
80-kanon 3 led | ||
70-kanon 3 led | ||
60-, 64- och 66-kanon 3 led | ||
50- och 54-kanon 4 grader |
| |
1 Inköpt utomlands; 2 Byggt utomlands; |