| Marlburg | |
|---|---|
| Marlburg | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Segelfartyg av linjen 4:e rang |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Bygget startade | juni 1714 |
| Sjösatt i vattnet | november 1714 |
| Uttagen från marinen | 1747 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 44,4/44,9 m |
| Midskepps bredd | 13 m |
| Förslag | 4,9/4,92 m |
| upphovsman | segla |
| Besättning | 470 personer |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 60 |
"Marlburg" (varianter "Malburg" och "Marlburg" finns också) är ett seglande slagskepp från det ryska imperiets baltiska flotta , en deltagare i det nordliga kriget och det polska tronföljdskriget .
Seglande tvådäcks slagskepp av 4:e rangen varierade fartygets längd, enligt information från olika källor, från 44,4 till 44,9 meter [komm. 1] , bredd - 13 meter [komm. 2] , och djupgåendet är från 4,9 till 4,92 meter [komm. 3] . Skeppets beväpning bestod av 60 kanoner, och besättningen bestod av 470 personer [1] [2] [3] .
Fartyget "Marlburg" lades ner på order av prins B.I. Kurakin i juni 1714 i Amsterdam och blev efter sjösättning i november samma år en del av den ryska Östersjöflottan . Uppgifter om varvet och skeppsbyggaren som byggde fartyget har inte bevarats [1] [3] [4] .
Den 19 juni ( 30 ) 1715 lämnade han som en del av ett detachement Amsterdam och reste till Storbritannien för vintern och den 31 maj ( 11 juni 1716 ) anlände han från Storbritannien till Köpenhamn . Han deltog i norra kriget. Den 19 ( 30 ) juli 1716 blev han en del av den ryska flottans skvadron, som anlände till Köpenhamn . Från den 5 ( 16 ) till den 14 (25) augusti gick, som en del av de fyra kombinerade flottorna av Ryssland, Danmark , Holland och Storbritannien, ut på jakt efter svenska fartyg till ön Bornholm i Östersjön , och den 22 oktober ( 2 november ) anlände med en skvadron till Revel under den flätade vimpeln av kapten-befälhavare V. Shelting [1] [5] .
I fälttåget 1717, i spetsen för Kotlin-eskadern, gjorde han en kryssningsresa till Kap Dagerord , och från 4 juni (15) till 16 juli (27) samma år ingick han i baktruppen av eskadern av generalamiral greve F. M. Apraksin , som var på kryssning utanför Sveriges kust och deltog i landstigningen på ön Gotland . Den 18 juni ( 29 ) 1718 , ombord på fartyget, som låg på Kroshlot-redet, avled dess befälhavare, Shoutbenacht W. Shelting , av sjukdom . Fram till augusti samma år åkte Marlburg, i spetsen för en detachement på 5 fartyg, på en kryssningsresa mellan Odensholm, Dagerord och de finska skären [1] [6] .
År 1719 reste han återigen på kryssning till Finska viken och i juli samma år täckte han roddflottans passage från Kronstadt till den svenska kusten. I juni 1721 ingick han i den skvadron som eskorterade fartyget " Ingermanland ", som under Peter I : s flagg seglade till Rogervikbukten , ingick i juli samma år i skvadronen Shoutbenacht T. Gordon , och i september - som en del av skvadronen av Shoutbenacht N. A Senyavin gjorde övergången från Kotlin till Helsingfors [1] [7] .
Åren 1722-1725 deltog han i praktiska resor i Finska viken som en del av Östersjöflottans eskader, bland annat begav han sig 1725 till Gotland. 1726 och 1728 användes den för besättningsutbildning vid Kronstadträget. 1728 beväpnade han sig även i Kronstadt för praktisk navigering, men det finns inga uppgifter om fartygets deltagande i resorna det året. Från 1729 till 1733 var han i Kronstadt och var inte beväpnad [1] [8] .
1734, under det polska tronföljdskriget, deltog han i striderna nära Danzig . Den 15 maj (26), som en del av amiral T. Gordons skvadron, lämnade han Kronstadt i riktning mot Pillau och Danzig och deltog vid ankomsten till Danzig i blockaden av fästningen från havet. Den 13 juni (24) sändes han i jakt på tre fartyg, som till slut visade sig vara danska fregatter , varefter han återvände till skvadronen. Den 2 (13) juli 1734 återvände han tillsammans med andra fartyg från skvadronen till Kronstadt och gick inte till sjöss igen [1] .
1747 demonterades skeppet "Marlburg" i Kronstadt [1] [3] [4] .
Befälhavarna för fartyget "Marlburg" tjänstgjorde vid olika tidpunkter [1] :
| Östersjöflottans seglande slagskepp under norra kriget (1700-1721) och utvecklingsperioden för standarderna för de första varvsbestämmelserna (cirka 1700-1726) → 1726-1777 | ||
|---|---|---|
| 100-kanon 1:a rang | ||
| 90-kanon 2 led | ||
| 80-kanon 3 led | ||
| 70-kanon 3 led | ||
| 60-, 64- och 66-kanon 3 led | ||
| 50- och 54-kanon 4 grader |
| |
| 1 Inköpt utomlands; 2 Byggt utomlands; | ||