| Tre helgon | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Döpt efter | De tre heligas katedral |
| Fartygsklass och typ | Squadron slagskepp |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Nikolaev amiralitet |
| Bygget startade | 4 september 1891 |
| Lanserades i vattnet | 31 oktober 1893 |
| Bemyndigad | 1895 [1] |
| Status | Demonteras för metall |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | design 12 480 ton, faktisk 13 318 ton |
| Längd | 115,1 m |
| Bredd | 22,2 m |
| Förslag | 8,6 m |
| Bokning | nickelpansar (Vickers, England), sida från 406 till 457 mm, torn från 406 mm, däck från 51 till 76 mm, conning-torn - 305/76 mm, kasematter - 406 mm |
| Motorer | 2 vertikala trippelexpansionsångmaskiner , 14 cylindriska pannor |
| Kraft | 11 308 l. Med. ( 8,3MW ) |
| hastighet | 16,5 knop (31,5 km/h ) |
| marschintervall | 2400 sjömil |
| Besättning | 26 officerare och 705 sjömän |
| Beväpning | |
| Artilleri |
4 - 305 mm/40 , 8 - 152 mm/45, 4 - 120 mm/45, 10 - 47 mm/43, 10 - 37 mm, 2 - 64 mm |
| Min- och torpedbeväpning | Sex 18-tums (457 mm) torpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Three Saints" - ett slagskepp från Svartahavsflottan av typen före dreadnought . Det är en utveckling av det baltiska slagskeppet Navarin , med vissa förbättringar i rustning och beväpning. Byggt på Nikolaev-varvet, nedlagt 1891, sjösatt 1893, beställt 1895 [2] . Moderniserad 1911-1912. Han deltog i striderna vid Svarta havet 1914-1916. 1922 demonterades den för metall.
I början av 90-talet av 1800-talet var Svartahavsflottan baserad på fyra barbetteslagskepp av typen Sinop och en enda tolv apostlar . Trots all sin originalitet började dessa fartyg snabbt bli föråldrade, så i september 1891, vid Nikolaevs amiralitet, "i närvaro av Hans kejserliga höghet storhertig Alexei Alexandrovich", lades ett tornslagskepp av det "engelska" systemet ner, vilket fick namnet "Tre heliga" (för att hedra de som är vördade i de tre ekumeniska lärarnas ortodoxa kyrka ) och markerade ett viktigt skede i inhemsk skeppsbyggnad.
Baltic Navarin fungerade som dess prototyp . Samtidigt var bristerna hos det senare i det nya projektet i stort sett övervunna. För det första beslutades det att överge den omotiverade storleksbegränsningen - som ett resultat nådde designförskjutningen 12 480 ton. För det andra, med hänsyn till den negativa erfarenheten av inhemska rustningsleveranser för Navarin [Anm. 1] , beställdes rustningen till fartyget i England vid företaget Vickers . Starkare nickelpansar levererades i tid. För det tredje, redan under konstruktionen ersattes 35-kalibers kanoner av huvudkalibern med nya 40-kalibers kanoner. Löpredskapen (också köpta i England) visade sig vara utmärkta: under testerna utvecklade "Three Saints" en hastighet på 17,7 knop istället för designen 16. Som ett resultat, när det nya slagskeppet vid Svarta havet togs i drift, kunde det betraktas inte bara som det starkaste fartyget i den ryska flottan, utan också världen [3] .
Under åren av den första ryska revolutionen deltog han på regeringstruppernas sida, i ett försök att lugna det upproriska slagskeppet Potemkin och i beskjutningen av kryssaren Ochakov i november 1905. Som en del av Svartahavsskvadronen deltog han i striden med den tysk-turkiska slagkryssaren "Goeben" ( eng. SMS "Goeben" ) vid Kap Sarych den 17 november 1914 , men dålig sikt tillät inte att fartygen följde efter flaggskeppet "Evstafiy" i kölvattnet .
Den 10 maj 1915 mötte Svartahavsbrigaden av slagskepp igen Goeben, denna gång vid ingången till Bosporen . Den 20 minuter långa striden fortsatte på ett avstånd av 16 km. Den långa räckvidden förutbestämd låg prestanda - inte ett enda granat träffade de ryska fartygen, den tyska kryssaren träffades av tre 305 mm granater samtidigt som en 150 mm pistol förstördes [Anm. 2] . Som ett resultat av striden tvingades "Goeben" dra sig tillbaka.
Därefter blockerade ryska slagskepp Bosporen , stödde landstigningsoperationen i Trebizond och sköt mot kolgruvor i Zonguldak .
Det sista mötet mellan Svarta havets slagskepp med Goeben ägde rum under mycket sorgliga omständigheter: överlämnandet av Sevastopol till tyskarna blev en konsekvens av Brest-freden. Den tidigare fienden gick in i flottans huvudbas som en vinnare, och kejsarens flaggor hissades på slagskeppen som frusna i South Bay [Anm. 3] . Slagskepp av pre-dreadnought-typ gick inte längre till sjöss [Anm. 4] Under åren av inbördeskriget och interventionen förblev slagskeppet i Sevastopol. Under reträtten från Krim sprängde de engelska inkräktarna upp fartygets motorer och satte det till slut ur funktion. I början av tjugotalet skrotades och demonterades det helt föråldrade slagskeppet 1925 i Sevastopol.