Il-12 krasch i Novosibirsk (1948)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 juli 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Katastrof i Novosibirsk
Allmän information
datumet 2 september ( 1 september Moskvatid ) 1948
Tid 00:15 (21:15 Moskva-tid )
Orsak Besättningsfel
Plats Severny Airport , Novosibirsk ( RSFSR , USSR )
Flygplan
Modell IL-12
Flygbolag Aeroflot (1st Moscow Air Group of the Civil Air Fleet, 40th Squadron)
Avgångspunkt Nytt , Khabarovsk
Mellanlandningar Novosibirsk-Severny , Novosibirsk Omsk-Central , Omsk
Destination Vnukovo , Moskva
Styrelsenummer USSR-L1465
Utgivningsdatum 1948
död ett
Sårad 5

Il-12-kraschen i Novosibirsk (1948) är en flygolycka som inträffade torsdagen den 2 september 1948 på Novosibirsks flygplats , Aeroflot Il-12- planet kraschade till marken efter start. Till följd av olyckan dog 1 person.

Flygplan

Il-12 med svansnummer USSR-L1465 (fabrik - 8302421, seriell - 24-21) producerades av Znamya Truda MMZ 1948 och överfördes snart till den 40:e skvadronen i den civila flygflottans 1:a Moskva-flyggrupp [1] .

Katastrof

Planet flög från Khabarovsk till Moskva . Det lotsades av besättningen, som inkluderade befälhavaren (FAC) S. F. Tsybulin, kontrollpiloten Vakhrushev, flygingenjören Orleansky och andra. 2 september kl 00:15 lokal tid (21:15 1 september  Moskva tid ) började besättningen lyfta. Efter en löpning på 750 meter bröt Il-12 med en hastighet av 140-145 km/h loss från banan , varefter befälhavaren beordrade att landstället skulle tas bort och strålkastarna släcktes [2] .

Efter att ha tagit bort landstället reducerade flygingenjören utan kommando också motorläget, även om han inte tittade på hastighetsavläsningarna vid den tiden. Planet började dock genast tappa fart. När inspektören märkte detta gav han ratten ifrån sig själv. Flygplanet träffade marken med halvt infällt landställ och senare propellerblad . Från att ha träffat marken började bladen lossna och spridas åt sidorna. Vid nedslaget bröts det högra flygplanet av tillsammans med en del av mittsektionen , varefter flygplanet vände 180 °. I händelsen dog en passagerare, som dödades av ett av bladen på den högra propellern som bröt av från propellern och genomborrade flygkroppen , och ytterligare 5 skadades [2] .

Skäl

  1. Okunskap från besättningen om funktionerna på flygfältet (änden av banan var 10 meter högre än startpunkten) och tidig avstängning av strålkastarna
  2. Ingen pre-flight briefing
  3. Att reducera driftläget för motorer av en flygmekaniker utan kommando.
- [2]

Anteckningar

  1. ↑ Ilyushin Il-12 Svansnummer: CCCP-L1465 . Russianplanes.net. Hämtad 15 maj 2013. Arkiverad från originalet 25 maj 2013.
  2. ↑ 1 2 3 Kraschen av Il-12 från 1st Moscow Air Group av Civil Air Fleet i Novosibirsk . airdisaster.ru. Hämtad 15 maj 2013. Arkiverad från originalet 22 januari 2013.