Tu-104 kraschar nära Moskva (1971)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 30 april 2020; kontroller kräver 9 redigeringar .
Aeroflot Flight 773

Aeroflot Tu-104B , liknande den som kraschade
Allmän information
datumet 10 oktober 1971
Tid 20:17
Karaktär Falla från tåget
Orsak terrorist attack
Plats nära byn Baranovo , Naro-Fominsky-distriktet i Moskva-regionen , 10 kilometer sydväst om Vnukovo flygplats ( RSFSR , USSR )
död
  • 25 personer
Flygplan
Modell Tu-104B
Flygbolag Aeroflot (ukrainska UGA, Boryspil JSC)
Avgångspunkt Vnukovo , Moskva ( ryska SFSR )
Destination Simferopol ( ukrainska SSR )
Flyg 773
Styrelsenummer CCCP-42490
Utgivningsdatum 15 augusti 1960
Passagerare arton
Besättning 7
död 25 (alla)

Tu-104-kraschen nära Moskva  är en flygolycka med Tu-104B- passagerarflygplanet från Boryspil-flygskvadronen i den ukrainska administrationen (" Aeroflot "), som inträffade på kvällen söndagen den 10 oktober 1971 . Flygplanet trafikerade ett passagerarflyg från Moskva till Simferopol , men nästan omedelbart efter att ha lyft från Vnukovo flygplats kraschade det till marken tio kilometer från flygfältet och kollapsade fullständigt och dödade 25 människor. Enligt resultatet av undersökningen visade det sig att orsaken till tragedin var explosionen av en bomb placerad ombord.

Flygplan

Tu-104B med svansnummer 42490 (fabrik - 021901, seriell - 19-01) släpptes av Kazan Aviation Plant den 15 augusti 1960 och överfördes till huvuddirektoratet för Civil Air Fleet , som senast den 3 september skickade den till Boryspil flygskvadron från det ukrainska territoriella direktoratet för den civila flygflottan. Från början hade flygplanet en kabin för 100 platser, men omvandlades senare till en 115-sits. Den totala drifttiden för det 11 år gamla flygplanet var 13 062 flygtimmar och 10 452 start- och landningscykler [1] .

Besättning

Flygbesättningen (i cockpit) var från den 208:e (Borispol) flygavdelningen och bestod av fem personer [2] :

Två flygvärdinnor arbetade i kabinen [2] :

Ombord fanns också en medföljande polis, men i rapporten räknades han som servicepassagerare [2] .

Katastrof

Den dagen skulle styrelsen 42490 utföra två flygningar på rutten Simferopol  - Moskva  - Simferopol . Det första flyget passerade utan avvikelser och landade säkert vid Vnukovo klockan 19:02 . Sedan började besättningen förbereda sig för returflyget till Simferopol - 773 [2] .

Himlen vid den tiden var täckt av moln med en nedre gräns på 180 meter, sikten var 6 kilometer. Klockan 20:16 lyfte flight 773 med 18 passagerare och 7 besättningsmedlemmar ombord från Vnukovo flygplats med en magnetisk kurs på 242°, om vilket besättningen rapporterade till uppskjutningskontrollanten 20:16:24, varefter de bytte till kommunikation med cirkelregulatorn. Klockan 20:16:31 kontaktade flygplanschefen cirkelkontrollanten och rapporterade att han var på väg mot Black Dirt. Som svar gav avsändaren kommandot att stiga till 1500 meter. Klockan 20:16:44 instruerade flygledaren Flight 773 att rapportera att de passerade en höjd av 1200 meter. Det kom dock inget svar från flygplanet. Avsändaren försökte flera gånger att återkontakta honom, men utan resultat [2] .

Piloterna hann knappt rapportera till trafikledaren om starten, då några sekunder senare dundrade en explosion i kabinen. Det förstörde den vänstra sidan av flygkroppen och de bärande elementen på vänster vinge, avbröt kraften från hissarna och roderen. Flygplanet började gå in på en ständigt ökande högra strand och tappade höjd. Drygt sju kilometer från flygplatsen, när höjden var 150-200 meter, kollapsade flygplanets bagageutrymme och en del av passagerarsätena kastades ut. Efter ytterligare 2700 meter kraschade flygplanet med en hastighet av 550-600 km / h i en vinkel på 10-14 ° och med en rulle på cirka 90 ° i marken nära byn Baranovo , Naro-Fominsk-distriktet , Moskva-regionen , 10 kilometer sydväst (azimut 220 °) Vnukovo. Alla 25 personer ombord dödades [2] . En av de döda var en ung skådespelerska Raisa Zvereva.

Utredning

När man betraktade delar av flygplanet som hade separerat omedelbart före flygplanets krasch, fann man tecken på brinnande på dem. Dessutom hittades partiklar av TNT på många fragment. Därmed konstaterades att katastrofen inträffade som ett resultat av en bombexplosion. Man trodde dock först att hon befann sig i bagageutrymmet. Först senare konstaterade kommissionen att en laddning som vägde 400-800 gram TNT gömdes mellan sadelstolpen och väggen i nivå med 43 ramar. När det gäller sökandet efter personen som placerade denna bomb, genomfördes undersökningen i denna riktning fram till 1973, men slutade utan resultat [2] .

Anteckningar

  1. Tupolev Tu-104B CCCP-42490 a/c Aeroflot-MGA USSR-kort . russianplanes.net. Hämtad 11 juli 2015. Arkiverad från originalet 25 oktober 2015.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Explosion ombord på Tu-104B av den ukrainska UGA nära Vnukovo flygplats . airdisaster.ru. Datum för åtkomst: 24 mars 2013. Arkiverad från originalet 22 januari 2013.