| Flyg 053 ADC Airlines | |
|---|---|
| Konsekvenser av katastrofen | |
| Allmän information | |
| datumet | 29 oktober 2006 |
| Tid | 11:30 |
| Karaktär | Krasch efter start |
| Orsak | Vindskjuvning , besättningsfel |
| Plats | 342 m från landningsbanan på Nnamdi Azikiwe Airport , Abuja ( Nigeria ) |
| Koordinater | 8°59′41″ s. sh. 7°14′46″ in. e. |
| död | 96 |
| Sårad | 9 |
| Flygplan | |
| Boeing 737-200 från ADC Airlines, liknande den kraschade | |
| Modell | Boeing 737-2B7 |
| Flygbolag | ADC Airlines |
| Avgångspunkt | Margaret Ekpo internationella flygplats , Calabar |
| Mellanlandningar |
Murtala Mohammed International Airport , Lagos Nnamdi Azikiwe International Airport , Abuja |
| Destination | Sadiq Abubakar III internationella flygplats , Sokoto |
| Flyg | ADC53 |
| Styrelsenummer | 5N-BFK |
| Utgivningsdatum | 27 september 1983 (första flygningen) |
| Passagerare | 100 |
| Besättning | 5 |
| Överlevande | 9 |
Boeing 737-kraschen i Abuja är en stor flygkatastrof som inträffade den 29 oktober 2006 . Boeing 737-2B7 flygplan från ADC Airlines trafikerade ett reguljärt inrikesflyg ADC53 på rutten Calabar - Lagos - Abuja - Sokoto , men strax efter avgång från Abuja kraschade det in i ett majsfält och kollapsade helt. Av de 105 personerna ombord (100 passagerare och 5 besättningsmedlemmar) överlevde 9 [1] .
Kraschen av Flight 053 utlöste intensiva nationella protester mot förbättringen i den nigerianska flygsektorn och orsakade en förändring av luftfartsministern och en fullständig omformning av den nigerianska flygsektorn. Det blev också den näst värsta flygolyckan i ADC Airlines historia (efter Boeing 727-kraschen nära Imota , 143 döda).
Boeing 737-2B7 (registreringsnummer 5N-BFK, fabrik 22891, serienummer 988) släpptes 1983 (första flygningen gjordes den 27 september). Den 20 oktober samma år överfördes den till USAir (sedan 27 februari 1997 - US Airways), där den fick svansnummer N323AU; 15 november 1988 omregistrerades (styrelsen N279AU). Den 6 februari 1999 såldes den till MetroJet , b/n förblev oförändrad. Den 2 september 2003 köptes den av ADC Airlines och dess baknummer ändrades till 5N-BFK. Drivs av två Pratt & Whitney JT8D-17 turbojetmotorer . På dagen för kraschen hade det 23-åriga flygplanet genomfört 44 465 start- och landningscykler och flugit 56 411 timmar [2] [3] .
Sammansättningen av besättningen på flyg ADC53 var följande [4] :
Tre flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin :
Bland passagerarna ombord fanns:
Nigerias president Olusegun Obasanjo , som stod inför påtryckningar att avsätta dåvarande luftfartsminister Abraham Borishade , överförde honom till en annan avdelning.
| |
|---|---|
| |
| |