Kashgar-Khotan Railway

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 1 juni 2013; kontroller kräver 10 redigeringar .
Kashgar-Khotan Railway
allmän information
Land
Slutstationer Kashgars järnvägsstation [d]
Hetian järnvägsstation [d]
Service
öppningsdatum 2010
Underordning China Railway Ürümqi Group [d]
Tekniska detaljer
Spårbredd Europeisk mätare
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Kashgar-Hotan Railway ( Kahe , kinesiska 喀什至和田铁路) är en enkelspårig icke-elektrifierad järnväg i den autonoma regionen Xinjiang Uygur i Kina , som förbinder städerna Kashgar och Hotan .

Det är en fortsättning på den södra Xinjiang järnvägen [1] . Den löper längs den södra spetsen av Takla Makan-öknen genom huvudstäderna i sydväst om Tarimbassängen , inklusive Yangishar , Akto , Yangihisar , Yarkand , Posgam , Kargalyk , Gumu och Karakash [1] . Längden är 488,27 km.

Byggandet av vägen började i december 2008 [1] . Den 30 december 2010 öppnades linjen för godstrafik [1] . Passagerartrafiken började den 28 juni 2011 [2] .

Förlängde 825 km österut till Zhoqiang , på järnvägen från Golmud till Korlu , och blev därmed en del av den 2 712 km långa Taklamakan -ökenringen. Järnvägen från Hotan till Ruoqiang togs i drift den 17 juni 2022 [2] [3] .


Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 (kinesiska) "新疆喀什至和田铁路30日全线通车货运列车开行" Arkiverad 8 oktober 2011. 2010-12-30
  2. ↑ 1 2 新疆喀和铁路客运通车 Arkiverad 7 oktober 2012 på Wayback Machine (Passagerartrafik på Kashgar-Hotan-järnvägen i Xinjiang har öppnat)
  3. ↑ Hetian-Ruoqiang-järnvägen i Taklamakan-öknen har officiellt tagits i drift , People's Daily  (17 juni 2022). Arkiverad från originalet den 20 juni 2022. Hämtad 21 juni 2022.