Kizhanka är en båttyp som användes flitigt på stora sjöar i Karelen fram till slutet av 1900-talet.
I byarna som ligger i Zaonezhye och på öarna i Kizhi- skären i den nordöstra delen av Onegasjön har det länge tillverkats båtar, uppkallade efter tillverkningsplatsen "kizhanka".
Båtarna byggdes från 6 till 9 meter långa, med en eller två master . Mastens höjd är upp till 3,5 m. Seglet är sprint, trapetsformat, upp till 3 m högt. Båten var som regel utrustad med tre par åror . De två främre paren rodde och de bakre rodde och styrde båten längs banan. Årorna fästes i årlås till hållplatserna med repöglor. Vid långsegling hängdes rodret . Båtens bärförmåga, beroende på mått, är från 300 till 900 kg.
Brädor för tillverkningen av båten användes av gran eller furu , sågade eller huggna. Brädor lades med mossa eller drag på harts. De fäste (sydde) ihop brädorna med tetraedriska hästskospikar med tillplattat huvud. Istället för spik kunde en tunn granrot eller videkvist användas, som fördes genom brädorna som sys genom hålen och fixerades med en björkpinne . Styvhet till båtens skrov gavs av extra installerade ramar - bearbetade krokiga tallgrenar. En icke tjärad båt sänktes i vattnet för att inspektera eventuella läckor. Därefter sattes båten upp - impregnerad med het trädharts.
Båtarna tjänstgjorde i 25-30 år.