Kishkin, Sergei Timofeevich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 januari 2019; kontroller kräver 11 redigeringar .
Sergey Timofeevich Kishkin
Födelsedatum 17 maj 1906( 1906-05-17 )
Födelseort Lugansk ,
Jekaterinoslav Governorate ,
Ryska imperiet
Dödsdatum 3 maj 2002 (95 år)( 2002-05-03 )
Land  USSR
Vetenskaplig sfär metallvetenskap
Arbetsplats VIAM
Alma mater Moscow State Technical University uppkallad efter N. E. Bauman
Akademisk examen Doktor i tekniska vetenskaper
Akademisk titel Professor ,
akademiker vid USSR:s vetenskapsakademi ,
akademiker vid Ryska vetenskapsakademin
vetenskaplig rådgivare I. I. Sidorin
Utmärkelser och priser
Leninorden - 1945 Oktoberrevolutionens orden - 1971 Order of the Red Banner of Labour - 1948
Order of the Red Banner of Labour - 1949 Order of the Red Banner of Labour - 1957 Order of the Red Banner of Labour - 1975 SU-medalj för tappert arbete i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
ZDNT RSFSR.jpg Leninpriset - 1984 Stalinpriset - 1942 Stalinpriset - 1949 Sovjetunionens statliga pris - 1968 Pris från Sovjetunionens ministerråd - 1950 Pris från Sovjetunionens ministerråd - 1981 Ryska federationens regerings pris - 2000

Sergei Timofeevich Kishkin (17 maj 1906 - 3 maj 2002) var en sovjetisk metallforskare . Akademiker vid vetenskapsakademien i Sovjetunionen / RAS. Vinnare av Lenin-priset , två Stalin-priser och USSR State Prize. En specialist inom metallurgi och skapandet av höghållfasta och värmebeständiga konstruktionsmaterial. doktor i tekniska vetenskaper (1940). Motsvarande medlem av USSR Academy of Sciences vid Institutionen för tekniska vetenskaper (metallurgi och metallurgi) sedan 10 juni 1960, akademiker vid Institutionen för fysikalisk kemi och teknologi för oorganiska material (strukturmaterial och deras bearbetning) sedan 1 juli 1966.

Biografi

Född den 17 maj (30 maj ) 1906 i Lugansk (nuvarande Ukraina ). 1931 tog han examen från Moskvas maskintekniska institut. N. E. Bauman (numera MVTU uppkallad efter N. E. Bauman ) med en examen i metallvetenskap.

1931-1934 arbetade han som forskningsingenjör i Autotank-Diesel Department of the Economic Administration (ECU) av OGPU, arbetsplats - Podolsk-grenen av Design Bureau of the Izhora Plant (vid S. Ordzhonikidze-fabriken) . Utvecklade rustningar för världens första amfibiestridsvagn PT-1 .

Från 1934 arbetade han vid All-Union Institute of Aviation Materials ( VIAM ): chef för pansargruppen vid avdelningen för järn och icke-järnmetaller (1934-1937), chef för laboratoriet för flygpansar (1937-1950) , chef för laboratoriet för metallfysik (1950-1986). 1938-1975 - biträdande chef för VIAM, chef för avdelningen för järnmetaller. Medlem av SUKP (b) sedan 1939 .

Ett viktigt steg i flygpansarhistorien var skapandet av S. T. Kishkin och N. M. Sklyarov av homogen stålpansar av märket AB-1, som kombinerade högt motstånd mot alla typer av handeldvapenkulor av 7,62-7,92 mm kaliber med mycket hög tillverkningsbarhet . Härdning i luft och under en form gjorde det möjligt att tillverka delar med dubbel krökning och komplexa aerodynamiska konturer. Med hjälp av egenskaperna hos denna pansar skapade Ilyushin attackflygplanet Il-2 med ett fullt bepansrat flygkropp - en "flygande stridsvagn", vilket säkerställde dess nästan fullständiga osårbarhet från dåtidens handeldvapen och, i stor utsträckning, från fragmentering av små kaliber och högexplosiva granater [1] .

De teoretiska bestämmelserna och effektiva metoderna som föreslagits av S. T. Kishkin låg till grund för utvecklingen av värmebeständiga legeringar av alla typer och typer, såväl som stål och eldfasta legeringar. Dessa legeringar har blivit huvudmaterialen i raketmotorer av alla system, allt från ramjetmotorer, vätskejetmotorer och slutar med kraftfulla raketmotorer för uppskjutning av rymdfarkoster, satelliter och andra raket- och rymdobjekt.

I början av 1950-talet började VIAM, på förslag av S. T. Kishkin, utveckla gjutna värmebeständiga legeringar för turbinblad på jetmotorer, som har ett antal fördelar jämfört med deformerbara: en större mängd legeringselement kan införas, ihåliga kylda blad kan gjutas, diffusionshastigheten i gjutna legeringar är lägre och strukturens stabilitet är större. Temperaturnivån för värmebeständighet för hushållsvärmebeständiga legeringar ökade från 800 till 1050 °C vid en spänning på 140 MPa på 100 timmar [1] . Under hans ledning skapades en hel familj av nya högtemperaturbeständiga legeringar för enkristallgjutning av turbinblad av alla typer av civila och militära flygmotorer. Publicerade dussintals vetenskapliga artiklar.

S. T. Kishkins vetenskapliga skola tog upp många specialister för flygindustrin. Mer än hundra av hans studenter försvarade kandidat- och doktorsavhandlingar.

Död 3 maj 2002 . Han begravdes i Moskva på Vostryakovsky-kyrkogården [2] .

Karriär

Familj

Gift med ett andra äktenskap med Sofya Isaakovna Ratner (1913-1993), en examen från MISiS , doktor i tekniska vetenskaper, chef för den statiska testsektorn vid VIAM Strength Laboratory. Son Sergei (f. 1957), anställd på VIAM på 1980-talet, reste till USA på 2000-talet , bor för närvarande i Ryssland. Kishkins barnbarn Irina, en advokat, bor i Moskva.

Från bibliografin

Redigerad av honom

Handledningar

Populärvetenskapliga tal

Utvalda verk

Utmärkelser och priser

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Flygmaterial på Aviapedias webbplats. Encyclopedia of Aviation . Hämtad 2 maj 2011. Arkiverad från originalet 27 maj 2013.
  2. ↑ S. T. Kisjkins grav på Vostryakovsky-kyrkogården . Tillträdesdatum: 18 juni 2013. Arkiverad från originalet 4 februari 2014.
  3. ↑ Dekret från Ryska federationens president av den 12 april 2002 nr 381 "Om tilldelning av Ryska federationens statliga utmärkelser"  (otillgänglig länk)
  4. ↑ Order från Ryska federationens president daterad 4 juni 1999 nr 175-rp "Om att uppmuntra anställda vid Ryska vetenskapsakademin" . Hämtad 10 april 2019. Arkiverad från originalet 10 april 2019.

Länkar