250cc klass

250cc-klassen är det tidigare motorcykeltävlingsformatet i MotoGP World Championship . Klassnamnet hänvisar till den maximalt tillåtna cylindervolymen för motorcykelmotorer, som var begränsad till 2550 cm3. Han var med i mästerskapet sedan debutsäsongen 1949 . Ersattes av Moto2 -klassen för säsongen 2010 .

Historik

250cc-klassen introducerades redan i det första världsmästerskapet i roadracing, som hölls i International Motorcycle Federation (FIM), tillsammans med sidovagnsklasserna 500cc, 350cc, 125cc och 600cc [1] . Säsongens första lopp, som hölls den 17 juni 1949 på Isle of Man, vanns av irländaren Manleaf Barrington på en Moto Guzzi- motorcykel . Själva loppet bestod av 7 varv med en total längd på 264,25 miles, och vinnarens medelhastighet var 77,99 mph. På den tiden ignorerade brittiska ryttare ofta andra europeiska etapper, så i slutet av säsongen blev italienaren Bruno Ruffo bäst .

1976 begränsade arrangörerna av tävlingen, för att minska kostnaderna för att jaga teamteknologier, det maximala antalet motorcylindrar till två och antalet växlar begränsades till sex.

Klassens sista lopp ägde rum den 8 november 2009 i Valencia , med spanjoren Hector Barbera på en Aprilia som vinnare .

Records

Anteckningar

  1. Ain Rahman. Bästa MotoGp-historiken hela  tiden  ? . allaboutsportnew.blogspot.com . Hämtad 8 mars 2021. Arkiverad från originalet 14 juli 2015.
  2. Markus Lehner. Meilensteine ​​der 250er-WM  (tyska) . speedweek.com (7 januari 2010). Hämtad 8 mars 2021. Arkiverad från originalet 2 juli 2015.
  3. Markus Lehner. 250er-Zweitakter: Ab ins Museum  (tyska) . speedweek.com (31 oktober 2009). Hämtad 8 mars 2021. Arkiverad från originalet 3 juli 2015.

Länkar