Klovskaya (tunnelbanestation)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 juli 2022; verifiering kräver 1 redigering .| "Klovskaya" | |
|---|---|
Klovska Syretsko-Pechersk linje | |
| Kievs tunnelbana | |
| Område | Pechersky |
| öppningsdatum | 31 december 1989 |
| Projektnamn | Mechnikov gatan |
| Tidigare namn | Mechnikov |
| Sorts | pylon, djup |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 103,0 |
| Arkitekter | M. A. Solyanik |
| lobbyarkitekter | A.S. Krushinsky , L.I. Kachalova, O.V. Cherevko |
| Stationen byggdes | Kievmetrostroy |
| Ut på gatorna | Mechnikov, Leonid Pervomaisky, Pechersky Spusk |
| Marktransport | En 55 |
| Arbetsläge | 5:47-0:11 |
| Stationskod | 316 |
| Närliggande stationer | Pechersk och Sports Palace |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Klovskaya" ( ukrainska "Klovska" ) är den 31:a stationen i Kievs tunnelbana . Beläget på linjen Syretsko-Pecherskaya , mellan stationerna " Palace of Sports " och " Pecherskaya ". Stationen öppnades den 31 december 1989 under namnet "Mechnikova" som en del av den första etappen av byggandet av linjen Syretsko-Pecherskaya. Det nuvarande namnet är från 2 februari 1993 [1] , efter namnet på det historiska området Clove, där stationen ligger. Passagerartrafik - 12,3 tusen personer / dag [2] .
Konstruktion
Djup station. Den har tre underjordiska hallar - den mellersta och två med landningsplattformar. Hallarna på stationen är sammankopplade med en serie gångar-portaler, som alternerar med pyloner . Pylonerna är smala, fodrade med vit mönstrad marmor . Valven är av målad aluminiumplåt. Stationens allmänna design är koncis, i ljusa färger, utan användning av speciella dekorativa element. I slutet av den centrala hallen finns en komposition på ett biologiskt tema (till ära av biologen Ilya Mechnikov ), som symboliserar ett biologiskt bad i form av en välvd motrelief av mönstrad vit marmor, i vars mitt en svart marmor sfär.
Den mellersta hallen är förbunden med en rulltrappstunnel med en trefilig enflygsrulltrappa till en underjordisk vestibul, som mynnar ut i en underjordisk passage till gatan. Mechnikov. Det finns ingen marklobby.
Bilder
-
Central hall
-
landningsplattform
-
Stationsnamn på spårväggen
-
Formen på pylonerna
-
Formen på pylonerna
-
En komposition på biologiskt tema i slutet av salen
-
Ingång till stationen från sidan av rulltrapporna
-
Rulltrapps lutning
-
Stationsingång
Öppettider
Öppning - 5:47, stängning - 0:11
Det första tågets avgång i riktning:
- Konst. "Raw" - 05:58
- Konst. "Röda gården" - 05:52
Det sista tågets avgång i riktning:
- Konst. "Raw" - 00:27
- Konst. "Röda gården" - 00:18
Tidtabell för tågavgångar på kvällen (efter 22:00) i riktning :
- Konst. Raw - 22:18, 22:30, 22:42, 22:59, 23:16, 23:32, 23:49, 0:06, 0:23
- Konst. Krasny Khutor - 22:23, 22:36, 22:53, 23:09, 23:26, 23:43, 0:00, 0:14, 0:19
Anteckningar
- ↑ Order från Kievs kommunfullmäktige och Kievs stadsstatsförvaltning daterad 2 februari 1993 nr 16/116 "Om historiska namn att återvända till gatorna, byta namn på kultur- och rekreationsparker, tunnelbanestationer". (ukr.)
- ↑ Passagerartrafik vid Kievs tunnelbanestationer 2011. Arkiverad 19 oktober 2013 på Wayback Machine
Länkar
- Information på den officiella webbplatsen för Kiev Metro Archival daterad 17 januari 2021 på Wayback Machine (ukrainska)
- Stationssida på den inofficiella webbplatsen för Kiev Metro Archival daterad 25 november 2010 på Wayback Machine
- Diskussion om stationen på den inofficiella webbplatsen för Kievs tunnelbana
- Web Encyclopedia of Kiev Arkivexemplar av 20 oktober 2007 på Wayback Machine (ukrainska)
| Kiev tunnelbanelinjer | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
