| Cluj-Napoca trolleybuss | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Land | Rumänien |
| Plats | Cluj-Napoca |
| öppningsdatum | 7 november 1959 |
| Operatör | Company de Transport Public Cluj-Napoca |
| Biljettpris | 3 lei |
| Hemsida | ctpcj.ro/index.php/en/ |
| Ruttnät | |
| Antal rutter | elva |
| rullande lager | |
| Antal trådbussar | 79 |
| Huvudtyper av PS | Astra/ICPE-SAERP Town 118, Irisbus Citelis 18M, Solaris Trollino IV 18 Škoda |
| Antal trolleybussparker | ett |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Cluj-Napoca Trolleybus är ett trådbussnätverk i den rumänska staden Cluj-Napoca . Spänningen i kontaktnätet är konstant, 750 volt.
Det första förslaget om ett trolleybussystem i Cluj-Napoca går tillbaka till 1936. Den första linjen med en längd på 5,6 kilometer, längs vilken 6 bilar av märket Skoda körde , öppnades den 7 november 1959 (nu är det väg nr 4). 1960 sjösattes den andra linjen (numera väg nr 1) med en längd på 7 km; Det fanns redan 20 trolleybussar. År 1967 nådde det aktivt utvecklande nätverket 36 kilometer, 90 Škoda- och DAC -trolleybussar körde längs vägarna i Cluj-Napoca .
I mitten av 1980-talet, på grund av brist på oljeprodukter, upplevde trolleybussen Cluj-Napoca en ny period av aktiv utveckling, en andra trolleybussdepå öppnades i Georgieni-området. Efter 1989 stängdes en del av linjerna, men trådbussnätet är fortfarande det näst största i Rumänien.
Under 2019 fick trolleybussdepån 50 nya ledade 18-meters Solaris Trollino 18 trolleybussar. [1]
I Cluj-Napoca ligger: Astra / Irisbus Agora, Astra / Irisbus Chitelis, Iveco Astra Town 118 och Solaris Trollino . Tidigare användes DAK 117E, DAK 212E, DAK 217E, Rocar 312E, Rocard De Simon 412E, Roman 112E, TV 2E, TV 20E.
Trolleybuss DAK 217E
Trolleybuss Rocard De Simon 412E
Trolleybus Astra/Irisbus Agora
Trolleybuss Ibeko Astra Town 118