Kovshov, Vladimir Dmitrievich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 november 2016; kontroller kräver 11 redigeringar .

Vladimir Dmitrievich Kovshov

Födelsedatum

14 juli 1939 (83 år)

Födelseort

Voroshilovgrad , ukrainska SSR , Sovjetunionen

Anslutning

Sovjetunionen , Ryssland

Typ av armé

vägtrupper

År i tjänst

1956 - 1997

Rang

generalmajor

befallde

chefsingenjör för FDSU under Rysslands försvarsministerium

Slag/krig

Afghanska kriget

Utmärkelser och priser

Utländska priser:

Pensionerad

Vice ordförande i United Council of Veterans of Military Builders och ordförande i Council of Veterans of Separate Road Construction Brigades

Vladimir Dmitrievich Kovshov (född 14 juli 1939 , Voroshilovgrad ) - sovjetisk och rysk militärledare , pensionerad generalmajor, vice ordförande i United Council of Veterans of Military Builders och ordförande i Council of Veterans of Separate Road Construction Brigades [1] [ 2] .

Motto : "Belasta dig med affärer - du kommer inte att ha tid att dö!" [1] .

Biografi

Född före det stora fosterländska kriget , den 14 juli 1939, i staden Voroshilovgrad (nu Luhansk ), Ukrainska socialistiska sovjetrepubliken (Ukrainska SSR).

I de väpnade styrkorna i Unionen av socialistiska sovjetrepubliker (USSR:s väpnade styrkor) sedan 1956 .

Han tog examen från Pushkin Military Construction and Technical School (PVSTU) 1959 och skickades för ytterligare tjänst i 116th Order of the Red Star, separat militärteknisk bataljon stationerad vid luftförsvarets ( AD ) övningsfält nära Sary-Shagan- stationen i den kazakiska socialistiska sovjetrepubliken (KazSSR), som utför uppgifter för konstruktion av stridsuppskjutningskomplex och testplatsens infrastruktur .

Den första officerspositionen var chef för en vägbyggnadspluton . Passerade alla stridspositioner i en separat bataljon ( plutonschef , ställföreträdande kompanichef för den tekniska delen [kompaniets biträdande befäl], befälhavare för ett mekaniseringskompani, ställföreträdande bataljonsofficer).

1966 tog han examen från All-Union Correspondence Engineering and Construction Institute med en examen i maskinteknik av entreprenadmaskiner och utrustning.

1971 , befälhavaren för enheten ( 1719:e separata bataljonen för mekanisering av vägarbeten , bildad på grundval av den 116:e ordern av Röda stjärnan av en separat militärteknisk bataljon) vid byggandet av motorvägen Aktogay - Druzhba (AD) , som gav tillgång till gränsen till Kina och arrangemang av bosättningar i sydöstra Kazakstan [3] .

Alla divisioner och militära enheter under ledning av V. D. Kovshov blev kollektiv av kommunistiskt arbete (pluton, kompani , separat bataljon ).

I bataljonen av kommunistiskt arbete, som vid en tidpunkt befälhavdes av major V. Kovshov , överuppfyller soldater regelbundet produktionsplanen från år till år. Kovshov överfördes med en befordran för länge sedan, men folk minns honom fortfarande som en krävande, rättvis och kompetent officer. Alla, enligt gott gammalt minne, kallar bataljonens soldater "Kovshovtsy": detta ord har fått en nominell betydelse. Om någon överuppfyllde planen, kommer de definitivt att säga "Kovshovets" om honom ...

- "Militär tapperhet" nr 111, 1974 , tidning för den 146:e separata vägbyggnadsbrigaden [1] .

1973 utsågs han till positionen som chefsingenjör för den 146:e separata vägbyggnadsbrigaden , och utförde uppgifterna att bygga Aktogay - Ucharal - Beskol - Koktuma - Druzhba AD, 373,5 kilometer lång.

1974 utsågs han till befälhavare för den 159:e separata vägbyggnadsbrigaden , staden Petrovsk-Zabaykalsky , Chita-regionen [4] , där brigaden utförde uppgifter för byggandet och återuppbyggnaden av motorvägen Irkutsk - Chita ( M55 ) [3] .

För enastående prestationer, mycket professionellt ledarskap för brigaden, blev Vladimir Dmitrievich före schemat och belönades med militär rang som " överste " 1977 .

När arbetet slutfördes på deras platser, flyttade delar av den 159:e separata vägbyggnadsbrigaden vid det militära konstruktionsdirektoratet för USSR:s försvarsministerium (GVSU MO USSR) till byggandet av Chita- Khabarovsk AD ( M58 ) [3] .

Den 159:e separata vägbyggnadsbrigaden, som har erfarenhet av att ständigt röra sig när den utför uppgifter, som en av de mest mobila formationerna av GVSU vid USSR:s försvarsministerium, i februari - mars 1980, omplacerades ( mars ) och gick in i Afghanistan som en del av OKSVA för att utrusta anslutningar och delar av kontingenten [5] .

I Afghanistan tilldelades överste V. D. Kovshov Order of the Red Star för sitt skickliga ledarskap av brigadens personal för genomförandet av planer för byggande av förbättringsanläggningar och leverans av varor under extrema förhållanden [6] .

Från 1981 till 1988 var han chef för vägbyggnadsavdelningen (DSO) vid GVSU vid USSR:s försvarsministerium [4] . Från 1988 till 1997 tjänstgjorde han som chefsingenjör för det centrala försvarsdepartementet vid USSR:s försvarsministerium - FDSU under Rysslands försvarsministerium [4] .

På order från Sovjetunionens försvarsminister nr 167 daterad den 6 maj 1989 tilldelades överste V. D. Kovshov nästa militära rang av generalmajor . 1997 , efter att ha tjänstgjort i de väpnade styrkorna i 38 kalenderår, utan att räkna med hans studier vid skolan, gick han i pension.

I pension bedriver han militär-patriotiskt arbete, är vice ordförande i United Council of Veterans of Military Builders och ordförande i Council of Veterans of Separate Road Construction Brigades.