Konovalov, Alexey Vasilievich

Alexey Vasilievich Konovalov
Födelsedatum 7 februari 1905( 1905-02-07 ) [1]
Födelseort
Dödsdatum 13 november 1994( 1994-11-13 ) [1] (89 år)
En plats för döden
Land
Ockupation direktör
Utmärkelser och priser Socialist Labours hjälte

Alexey Vasilyevich Konovalov ( 7 februari 1905 , byn Vyazovy Gai , Samara Governorate , Ryska imperiet - 13 november 1994 , Moskva ) - Chef för Lublin gjutnings- och mekaniska anläggning vid ministeriet för järnvägar i Sovjetunionen (Moskva), Hero av Socialist Labour [2] .

Biografi

Född i byn Vyazovy Gay , Vozdvizhensky volost , Nikolaevsky-distriktet, Samara-provinsen (nu i Krasnoarmeysky-distriktet i Samara-regionen ) i en familj av bönder. 1914 flyttade han till Samara med sin familj . Från 9 års ålder hjälpte han sin far, som var engagerad i staden som vagnschaufför , från 12 års ålder började han sälja tidningar. Från 1918 till 1924 studerade han vid den lägre tekniska skolan vid Samara-Zlatoust-järnvägen , varefter han fick tjänsten som lokomotivförman. 1928 valdes han in i kommunfullmäktige för arbetare, bönder, kosacker och röda armédeputerade [2] .

Han fick sin högre utbildning vid Moscow Mechanical Engineering Institute uppkallad efter N. E. Bauman . Efter examen återvände han till Samara och gick in i den nybyggda Samara järnvägsreparationsanläggning (Sazherez, Kuibyshev Spare Parts Plant) vid Bezymyanka- korsningen [3] [2] . Fem år senare, 1940, överfördes han som chefsingenjör till Lublins gjuteri och mekaniska anläggning i Moskvas förorter. I juni 1941 utsågs Konovalov till chef för fabriken och förblev i denna position under de följande 27 åren [4] [2] .

Efter början av det stora fosterländska kriget i augusti 1941 började evakueringen av anläggningen. I december samma år, utan att stoppa produktionscykeln, levererades det mesta av utrustningen till Kuibyshev (nu Samara) i området för Kuibyshev Spare Parts Plant, som Konovalov ledde under en tid. Efter slaget om Moskva återvände anläggningen till Lyublino och återupptog reparationen av järnvägsutrustning och ägnade sig också åt att utrusta pansartåg och producera granater för BM-13 Katyusha raketuppskjutare . Konovalovs verksamhet som chef för anläggningen tilldelades tre order, inklusive Leninorden [5] [2] .

I slutet av kriget återgick anläggningen till civil produktion och började moderniseras tillsammans med införandet av diesel och elektrisk dragkraft på Sovjetunionens järnvägar. Femårsplanen för 1951-1955 färdigställdes före schemat. Den 1 augusti 1959, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet, tilldelades Konovalov titeln Hero of Socialist Labour för enastående prestationer i utvecklingen av järnvägstransporter [2] .

1967 lämnade Konovalov posten som chef för anläggningen och gick till jobbet i järnvägsministeriet.

Död 13 november 1994. Han begravdes i Moskva på Lublin-kyrkogården [2] .

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=29847
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Konovalov Alexey Vasilyevich . warheroes.ru _ Hämtad 20 oktober 2021. Arkiverad från originalet 20 oktober 2021.
  3. ↑ "Star Trek" Progress "" Historien om flygplansanläggning nr 1, den framtida JSC "RCC" Progress "(4)  (rys.)  ? . SAMARATODAY.RU (Samara Today) (22 april 2015). Hämtad 20 oktober 2021. Arkiverad från originalet 20 oktober 2021.
  4. ↑ Ilyinskaya T.A. Sidor i Lublinos historia (2017). Hämtad 20 oktober 2021. Arkiverad från originalet 20 oktober 2021.
  5. ↑ alekka4alin2012. Moskva, demolerade Lublin gjuteri och mekanisk anläggning . alekka4alin2012 (20 april 2020). Hämtad 20 oktober 2021. Arkiverad från originalet 20 oktober 2021.