Ett flytande fängelse (även ett fängelseblock ) är ett fartyg (fartyg) anpassat för att hålla fångar eller krigsfångar , mer sällan för att transportera dem.
Fängelse på fartyg (oftast på galärer ) som en form av straff har varit känt sedan medeltiden . I denna snäva mening anses galären vara föregångaren till det flytande fängelset, även om det var avsett för strid och inte för att hålla fångar. I Spanien användes den i denna egenskap fram till början av 1800-talet .
I seglingsåldern kände ett fartyg på sin egen segling ofta behovet av att isolera individer - oavsett om de var disciplinärer från besättningen, pressade , fångar, smugglare eller pirater och kapare . En särskild ombyggnad till ett flytande fängelse orsakades vanligtvis av ett ökat antal fångar, brist på fängelser på land och tillgången på en lämplig byggnad. En ytterligare faktor var isolering från stranden: de flesta fångarna kunde inte simma. Ett visst antal förfallna träfartyg togs ur drift varje år, vilket ledde till att ett stort antal fartyg samlades i hamnar, inte längre lämpade för att resa på öppet hav, men ganska lämpade för att ta emot fångar (myndigheterna gjorde inte det behöver spendera pengar på att bygga fängelser).
Omvandlingen av ett tvådäckarsfartyg till ett fängelse var typiskt. Batteridäck förvandlades till baracker och celler, vapenportar och stegar klättrades upp med bommar, akterhytterna var tätt igensatta. Ett säkerhetsrum byggdes på det solida övre däcket. Efter det fick skeppet ett "lämpligt" namn, som Justitia eller Retribution , och detta var slutet på förändringen.
Flytande fängelser användes i stor utsträckning i början av sjuåriga kriget , när antalet arméer, och därför fångar, ökade dramatiskt, tillsammans med förnyelsen av flottorna och uppkomsten av gamla fartyg som var olämpliga för linjär strid. I det efterföljande amerikanska kriget var huvudinvånarna de amerikanska kaparna och deras mindre bestämda franska och holländska bröder, som attackerade brittisk handel. Enligt olika källor passerade mellan 9 000 och 12 000 människor genom brittiska flytande fängelser i kolonierna, exklusive Jamaica [1] [2] .
En hel grupp flytande fängelser var förankrade i New Yorks hamn, närmare bestämt i East River . Tydligen för att de var i full sikt blev de ett ständigt mål för rebellisk propaganda. Bland dem är den mest kända HMS Jersey , ombyggd från ett 60-kanoners fartyg. Förhållandena ombord var generellt sett sämre än i landfängelser. Författare som sympatiserar med fångarna hävdar att omkring 7 000 människor dog bara på det [1] . Förhållandena för internering på båda sidor skulle inte ha uppfyllt kraven i Genèvekonventionen, men för amerikanerna var Jersey ett specialfall. En före detta fånge, Ebenezer Fox, beskrev henne så här:
Hennes utseende var ointagligt och dystert. Hon var avväpnad: bara bogsprötet , en galgliknande bom för att lyfta laster och en flaggstång akterut återstod . Hyttventilerna är stängda och igensatta. Två rader med hål skars i sidorna, ungefär två gånger två fot, tio fot från varandra, inhägnade med stänger av järnstänger.
Originaltext (engelska)[ visaDölj] Hennes yttre utseende var förbjudande och dyster. Hon demonterades: hennes enda spetsar var bogsprötet, ett borrtårn som såg ut som en galge, för att hissa förnödenheter ombord, och en flaggstång i aktern. Porthålen stängdes och säkrades. Två nivåer av hål skars genom hennes sidor, ungefär två fot i kvadrat och ungefär tio fot från varandra, starkt bevakade av ett galler av järnstänger. [3]Under de efterföljande franska krigen utökades inte bara användningen av flytande fängelser, utan även politiska fångar lades till sina invånare i stort antal . Det mest kända exemplet är Nantes drunknade i Frankrike. I Storbritannien lades hela grupper av flytande fängelser upp, vanligtvis vid stora flottbaser. Så i Portsmouths inre hamn fanns det upp till 30 av dem.
Under åren av koloniseringen av Australien dök en ny sort av dem upp - transporten av fångar . Den så kallade första flottan bestod av sådana fartyg, som blev förvarsplatser vid ankomsten. Ungefär samtidigt fick Cayenne dömda "pontoner" framträdande plats i Frankrike , särskilt i samband med fallen Commune och Dreyfus .
Under det ryska inbördeskriget användes fångpråmar av båda sidor, främst på Volga . Det finns också ett känt fall av fängslande av lokala revolutionärer i Archangelsk av interventionister på en ångbåt .
Nazityskland höll flera passagerarfartyg, inklusive linjefartyget Cap Arcona , som fängelseskepp i Lübecks hamn . Alla av dem, och de flesta fångarna, dog i de allierade bombningarna.
Efter 1990 försvann användningen av domstolar som permanenta fängelser. Det enda flytande fängelset som för närvarande är i drift är Vernon C. Bain Center (VCBC), som är en filial till New York City Penitentiary. Fartyget har 100 celler och 800 bäddar för fångar.
Huvudintrigen i filmen " Escape Plan " fokuserar på flykten från ett toppmodernt flytande fängelse tillverkat av ett rostigt bulkfartyg .
Det sovjetiska Gulagets flytande fängelse beskrivs i Mikhail Gulkos sång "Vanino Port" (Kolyma) [4] .