Coleman, William Thaddeus

William Thaddeus Coleman
William Thaddeus Coleman Jr.
USA:s fjärde transportminister
1 februari 1975  - 20 januari 1977
Presidenten Gerald Ford
Företrädare Claude Braingar
Efterträdare Brock Adams
Födelse 7 juli 1920 Philadelphia , Pennsylvania , USA( 1920-07-07 )
Död 31 mars 2017 (96 år) Alexandria , Virginia , USA( 2017-03-31 )
Begravningsplats
Far William Thaddeus Coleman Sr.
Mor Laura Beatrice Coleman
Make Lovida Mae Hardin
Barn Lovida H. Coleman,
William Thaddeus Coleman III,
Hardin Coleman
Försändelsen Republikanska partiet
Utbildning University of Pennsylvania
Harvard Law School
Akademisk examen Bachelor of Arts , doktor i juridik
Utmärkelser Presidentens frihetsmedalj (band).svg
 Mediafiler på Wikimedia Commons

William Thaddeus Coleman Jr. ( Eng.  William Thaddeus Coleman Jr .; 7 juli 1920 , Philadelphia , Pennsylvania , USA  - 31 mars 2017 , Alexandria , Virginia , USA ) - Amerikansk advokat och statsman, USA:s transportminister (1975-1977). Spelade en viktig roll i landmärken medborgarrättsfall som involverade svarta människor i USA.

Biografi

Född till William Thaddeus Coleman Sr. och Laura Beatrice (född Mason) Coleman. Mamma kom från sex generationer biskopspredikanter. Han gick och simmade i skolan, men andra elever vägrade att delta i lektionerna för att förhindra gemensamma klasser med en svart man. Efter examen skrev simtränaren ett rekommendationsbrev och han antogs till University of Pennsylvania , där han studerade statsvetenskap och ekonomi, och tog examen med utmärkelser 1941 med en Bachelor of Arts-examen i historia.

Där blev han medlem i Phi Beta Kappa Society . Han var också medlem i Alpha Phi Alpha-broderskapet.

Han antogs sedan till Harvard Law School , avbröt sina studier 1943 för att ta värvning i Army Air Corps, men accepterades inte. Som ett resultat, under andra världskriget , var han advokat i en militärdomstol. Efter kriget återvände han till Harvard, där han blev den tredje svarta bidragsgivaren till Harvard Law Review. 1946 tog han examen från universitetet med utmärkelser.

Han började sin juridiska karriär 1947 som kontorist för domare Herbert F. Goodrich vid den amerikanska appellationsdomstolen för tredje kretsen och domare Felix Frankfurter vid USA:s högsta domstol 1948. Blev den första afroamerikanen som tjänstgjorde i högsta domstolen.

1949 anställdes han av New Yorks advokatbyrå Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison. Han var en av de ledande strategerna och medförfattaren till det juridiska uppdraget i Brown v. Board of Education (1954), där USA:s högsta domstol förklarade rassegregation i offentliga skolor som grundlagsstridig.

Han tjänstgjorde i den nationella juridiska kommittén för National Association for the Advancement of Colored People (NAACP), fungerade som dess direktör och medlem av den verkställande kommittén och som ordförande för styrelsen för NAACP Legal Defense and Education Fund. Han var också medlem av president Dwight D. Eisenhowers kommitté för offentlig sysselsättningspolitik (1959-1961) och konsult till US Arms Control and Disarmament Agency (1963-1975). 1964 tjänstgjorde han som biträdande rådgivare till presidentens undersökningskommission om mordet på president Kennedy (1964), även känd som Warren-kommissionen . När kommissionen via en hemlig kanal fick ett meddelande om att den kubanske ledaren Fidel Castro ville träffa sina medlemmar träffade Coleman Castro på en fiskebåt utanför Kubas kust. Därefter rapporterade han resultaten av sin utredning och tre timmar långa debriefing av den kubanske ledaren direkt till kommissionsordföranden och överdomaren i USA Earl Warren .

Coleman var en av framställarnas advokater i McLaughlin v. Florida (1964), där Högsta domstolen enhälligt upphävde en lag som hindrade ett interracial par från att leva tillsammans. Han var också medlem av National Productivity Commission (1971-1972). Han har suttit i styrelserna för PepsiCo , IBM , Chase Manhattan Bank och Pan American World Airways . Vid tidpunkten för sin utnämning till George Ford- administrationen var han senior partner i advokatbyrån Dilworth, Paxson, Kalish, Levy & Coleman.

Åren 1975-1977. – USA:s transportminister. Under denna period började testlaboratoriet vid National Highway Traffic Safety Administration sitt arbete , Bureau of Transportation of Materials inrättades för att hantera rörledningssäkerhetsfrågor och säker transport av farligt material. I februari 1976 godkände han en testperiod för Concorde supersonic jet . Efter att New Yorks och New Jerseys hamnmyndighet förbjöd planet, återinförde USA:s högsta domstol Colemans tillstånd. I december 1976 avvisade han krav från konsumentaktivister om ett federalt mandat för bilkrockkuddar och tillkännagav istället en tvåårig, bilindustrins godkänd demonstrationsperiod.

Efter att ha gått i pension 1977 blev han delägare i Washington-kontoret för Los Angeles advokatbyrå O'Melveny & Myers . Efter Boeing 747-kraschen nära New York i juli 1996 blev han medlem av presidentkommissionen för flyg- och flygplatssäkerhet.

I september 2004, president George W. Bush Jr. utnämnde honom till ledamot av Militärkommissionens övervakningsdomstol.

Utmärkelser och titlar

I september 1995 överlämnade president Bill Clinton Coleman Presidential Medal of Freedom .

Hedersdoktor i juridik från Bate College (1975), Williams College (1975), Gettysburg College (2011) och Boston University (2012).

Familj

1945 gifte han sig med Lovida May Hardin. Familjen hade tre barn: Lovida H. Coleman; William Thaddeus Coleman III, generaljurist för armén under president Clinton, och Hardin Coleman, dekanus för Boston University Normal School.

Källor