Krasnov, Nikolai Fedorovich (pilot)

Nikolai Fyodorovich Krasnov
Födelsedatum 9 december 1914( 1914-12-09 )
Födelseort v. Knyazhichi , Gorohovets Uyezd , Vladimir Governorate , Ryska imperiet [1]
Dödsdatum 29 januari 1945 (30 år)( 1945-01-29 )
En plats för döden nära Budapest , Ungern
Anslutning  USSR
Typ av armé Flygvapen
År i tjänst 1930 - 1934 , 1941 - 1945
Rang Major av USSR Air Force
Slag/krig
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden Alexander Nevskijs orden
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Nikolai Fedorovich Krasnov ( 1914 - 1945 ) - acepilot för det sovjetiska stridsflyget under det stora fosterländska kriget. Major . Sovjetunionens hjälte (1944).

Biografi

Han föddes den 9 december 1914 i byn Knyazhichi , nu Gorohovets-distriktet i Vladimir-regionen . Han bodde i staden Vyazniki , där han tog examen från gymnasiet och en flygklubb . Sedan 1929 arbetade han som verkställande sekreterare för Vyaznikovsky District Council of Physical Education.

Han tjänstgjorde i Röda armén 1930-1934 . 1934 tog han examen från Tambov Military Aviation Pilot School . Efter att ha överförts till reserven 1934 arbetade han som pilot i Dnepr-flygavdelningen för USSR:s civila luftflotta. Sedan 1936 skickades han som testpilot vid en flygplansfabrik i Berdyansk , testade nya propellrar. Från 1938 bodde han i staden Perm , arbetade som testpilot för OKB-19 och anläggning nr 19 uppkallad efter I.V. Stalin (nu - OVAO Perm Airlines).

Från juni 1941 på fronterna av det stora fosterländska kriget . Under de första månaderna av kriget kämpade han som pilot i det 402:a Special Purpose Fighter Aviation Regiment ( 57:e Mixed Aviation Division , Air Force of the North-Western Front ) med graden av senior löjtnant . Han flög en MiG-3 fighter . Under de svåraste första månaderna av kriget visade han sig vara en skicklig flygjaktare, sköt ner 3 tyska flygplan personligen och 1 i par. Den 6 oktober 1941 sårades han allvarligt i en luftstrid och tillbringade 5 månader på sjukhuset.

Sedan mars 1942, återigen vid fronten, navigatör för 31: a jaktflyget ( 206:e jaktflygdivisionen , 2:a luftarmén , Bryansk front ). Den 31 maj 1942 sköts hans LaGG-3 jaktplan ner. Landade i fiendens territorium, sårad i benet. Han brände sitt plan, gömde sig i skogen och tog sig till sitt eget i 9 dagar. Lyckades passera frontlinjen. En vecka efter att han återvänt till regementet började han flyga igen. I detta regemente vann han bara en seger, när han i maj 1942, under en attack på Kursks flygfält, sköt ner en tysk Me-110 jaktplan som försökte attackera .

I juni 1943 överfördes han till 116:e Fighter Aviation Regiment och bemästrade den senaste La-5 jaktplanen . Där avslöjades hans talang som stridspilot till fullo. I december 1943, som skvadronchef för 116:e stridsflygregementet ( 295:e stridsflygdivisionen , 9:e blandluftskåren , 17:e flygarmén , 3: e ukrainska fronten ), genomförde 279 sorteringar, genomförde 85 flygplan (310 fiendens strider, sköt ner av dem personligen). I samma regemente stred han i slaget vid Kursk , i operationerna Izyum-Barvenkovskaya , Belgorod-Kharkovskaya , Donbass och i striden om Dnepr . I slaget den 6 september sköt han ner 3 tyska flygplan på en gång och i striderna 10 oktober och 13 oktober sköt han ner 2 flygplan vardera.

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet "Om att tilldela titeln Sovjetunionens hjälte till officerarna från Röda arméns flygvapen" daterat den 4 februari 1944, tilldelades han titeln hjälte för " exemplariskt utförande av stridsuppdrag av kommandot på fronten av kampen mot de tyska inkräktarna och det mod och det hjältemod som samtidigt visas" av Leninorden och Guldstjärnemedaljen [2] .

Från februari 1944 befäl han en skvadron i 31:a IAP , från augusti 1944 - igen i 116:e IAP, från oktober 1944 - i 530: e IAP . Totalt vid fronten gjorde major N. F. Krasnov över 400 sorteringar, genomförde mer än 100 luftstrider, där han personligen sköt ner 41 och i grupp 1 fientliga flygplan. I strider sårades han 6 gånger, två gånger allvarligt.

Den 29 januari 1945, när han återvände från ett stridsuppdrag, på grund av ett motorbortfall, nödlandade han utanför flygfältet och dog i en krasch nära Budapest .

Han begravdes i Odessa på Walk of Fame vid monumentet till den okände sjömannen [3] .

Utmärkelser

Minne

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Nu är byn en del av Gorohovets-distriktet , Vladimir-regionen.
  2. ↑ Dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet "Om att tilldela titeln Sovjetunionens hjälte till officerarna från Röda arméns flygvapnet" daterat den 4 februari 1944  // Vedomosti från Unionens Högsta sovjet av socialistiska sovjetrepubliker: tidning. - 1944. - 17 februari ( nr 10 (270) ). - S. 1 .
  3. ↑ Vid den eviga lågan. Samling av uppsatser. - Odessa, Mayak, 1975. - 88 sid.
  4. ↑ Sovjetunionens hjälte, skicklig pilot. [1] Arkiverad 9 april 2015 på Wayback Machine

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Släktforskning och nekropol