| Kremenchug gren av det kejserliga ryska tekniska sällskapet | |
|---|---|
| Adress | Ryska imperiet , Poltava Governorate , Kremenchug |
| Officiellt språk | ryska |
| Bas | |
| Ansökan om öppning | 1899 |
| Föreningens första möte | 1900 |
| likvidation | |
| före 1929 | |
| Föräldraorganisation | Ryska tekniska sällskapet |
Kremenchug-grenen av Imperial Russian Technical Society är en vetenskaplig och professionell gemenskap som fanns i staden Kremenchug i början av 1900-talet.
Ryska tekniska sällskapet bildades i St. Petersburg 1866 för att främja utvecklingen av den tekniska industrin i det ryska imperiet . Under de följande åren, för att utföra sin verksamhet, öppnade föreningen filialer i andra städer med en hög teknisk utvecklingsnivå. Den första ukrainska filialen öppnades i Nikolaev 1869, sedan bildades grenarna Kiev, Odessa , Kharkov och Volyn (Zhytomyr) [1] .
Kremenchuk var i slutet av 1900-talet en utvecklad industristad med många företag och utbildningsinstitutioner. År 1869 öppnades en järnvägsförbindelse med Kryukov, ett år senare - med Kremenchug till vänster [2] . 1897 fattades ett beslut om att lansera den elektriska spårvagnen Kremenchug , en av de första i det ryska imperiet. Staden var centrum för mjöl- och timmerindustrin.
De första idéerna för att öppna en filial av Imperial Technical Society i Kremenchug lades fram 1897. År 1899 ingavs en motsvarande framställning, som beviljades i januari 1900. Samma år ägde det första mötet i Kremenchug-avdelningen rum. Filialen blev därmed den första i Poltava-provinsen - det första mötet med Poltava-grenen av samhället ägde rum först 1911.
I brist på egna lokaler hölls den första bolagsstämman i hallen på Palmira Hotel på Khersonskaya Street (nu - Lieutenant Pokladova Street , hotellbyggnaden har bevarats). Mötena hölls i föreningsfullmäktiges lägenheter. Ansökan om tilldelning av lokalerna till Alexander Real School avslogs på grund av brist på ledigt utrymme i den. Problemet löstes snart av stadschefen Izyumov Andrey Yakovlevich , som tilldelade Dumahallen och lokalerna för den ömsesidiga brandförsäkringsföreningen i byggnaden av tanken på Ekaterinskaya Street (nuvarande Cathedral Street, på platsen för tanken - House of handel ) till samhället.
Sällskapets bibliotek bildades av litteratur som köpts på bekostnad av själva Kremenchug-filialen (tidningen " Arkitekt ", " Mining Journal " och andra) och donerades av dess medlemmar, samt skickades av Imperial Technical Society från St. Petersburg (tidningen " Elektricitet " och andra) och andra städer ( Baku , Saratov , Kharkov , Moskva och andra).
Under år 1900 höll sällskapet regelbundna månadsmöten. Representanter gjorde vetenskapliga presentationer. Det är känt att sällskapet även planerade att i staden bilda en permanent kommission för teknisk utbildning, kurser för stokers och en avdelning av Vikt- och Måttkammaren [3] . Efter 1900 lämnade avdelningen inga ytterligare rapporter om sin verksamhet till St. Petersburg [4] . Men enligt de minnesvärda böckerna i Poltava-provinsen fortsatte avdelningen att existera åtminstone fram till 1916 [5] . År 1929 avskaffades alla filialer.
De första medlemmarna i Kremenchug-grenen av samhället var chefen för Kremenchug-spårvagnen och hans assistent, samt ägaren till Andera-fabriken (nu Kredmash), en representant för Gebgold-fabriken, fabriksinspektörer från Poltava-provinsen, representanter av Kharkov-Nikolaev järnvägen , ägaren till Nemets bruk ( Nemets herrgård har bevarats i staden ), fotografen Vitlin , representanter för en riktig skola , en kvinnlig gymnastiksal och en teknisk järnvägsskola , samt andra figurer i tekniskt område [3] .