| Krengeldanz | |
|---|---|
| tysk Crengeldanz | |
| 51°27′07″ s. sh. 7°19′36″ in. e. | |
| Land | Tyskland |
| Historia och geografi | |
| Datum för bildandet | 1913 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Byn Krengeldanz ( tyska : Gartenstadt Crengeldanz ) är en före detta fabriksbosättning i den westfaliska staden Witten , byggd 1913-1914 vid depån för den westfaliska spårvagnslinjen och bestående av 38 korsvirkeshus i Bergstil . Stora trädgårdar och ett litet lokalt torg gav bebyggelsen en lantlig karaktär - karaktären av en " trädgårdsstad " som är karakteristisk för arbetarboplatser som designades och byggdes i början av 1900-talet. Idag är byggnadskomplexet ett arkitektoniskt monument .
Företaget som drev den Westfaliska spårvagnen hade för avsikt att ingå avtal med Krengeldanz-distriktet för att bygga bostäder där det skulle bosätta sin personal som arbetade i Witten-Krengeldanz spårvagnsdepå. Eftersom spårvagnsanställda började arbeta innan kollektivtrafiken började och slutade efter kunde de inte ta sig till jobbet annat än till fots eller med cykel . I januari 1913 kontaktade företaget officiellt staden Witten med en begäran om att bygga ett arbetarläger nära Krengeldanz-stationen.
Den 14 maj 1913 grundade Westphalian Tramway och staden Witten tillsammans företaget "Gartenstadt Crengeldanz GmbH" [1] . Staden köpte marken, inklusive en del av Döngoff-familjens Glasfabrik Müllensiefen glasbruk, och tillhandahöll platsen till självkostnadspris . Förlikningen, som omfattade 75 lägenheter, finansierades av Westfalska föreningen för främjande av bostadsutveckling. Byggnadsavdelningen vid stadsbyggnadsavdelningen i Witten valdes att ansvara för planering och utförande - en arkitekt vid namn Banz, som arbetade på stadsförvaltningens byggnadsavdelning, utsågs till ansvarig för allmän planering, ritning av enskilda hus och direkt byggledning.
Efter att bygglovet utfärdats den 1 september 1913 tog det lite mindre än fem månader att samordna husens utformningar. Alla 73 lägenheter hade en trädgård på cirka 120 m² och en ladugård för uppfödning av smådjur. Med ett undantag var alla de första hyresgästerna anställda på Westphalian Tramway. Efter att Westphalian Tramway ansökte om konkurs den 12 december 1932 stängdes även Gartenstadt Crengeldanz GmbH den 27 juni 1934. Lägenheterna blev Siedlungsgesellschaft Witten mbH:s egendom, varefter de 1939 överfördes till bostadskooperativet Wohnungsgenossenschaft Witten-Süd. Att skaffa en lägenhet i Krengeldanz var alltså inte längre kopplat till arbete i en spårvagnsdepå.
Under andra världskriget skadades några av Krengeldanz-byggnaderna av bombräder mot det lokala glasbruket (idag en del av Pilkington Group Limited), men ingen förstördes helt. Inte ens en 14 timmar lång flygräd mot fabriken den 14 mars 1945 skadade byn allvarligt: korsvirkeshus klarade stötvågor bättre än stenbyggnader. Efter världskriget började restaureringen av byn långsamt.
På grund av utbyggnaden av vägtransporterna som följde på 1950-talet stängdes spårvagnsdepån Witten-Krengeldanz den 1 juli 1969; 1979 bodde bara två kollektivtrafikarbetare i byn. Sedan den 24 november 1989 har "trädgårdsstaden Krengeldanz" varit ett arkitektoniskt monument , även om det inte är ett typiskt exempel på implementeringen av sådana koncept i början av 1900-talet: det finns ingen gemensam (offentlig) egendom på dess territorium, eftersom det var för litet för att rymma sådana föremål.