"Khreshchatyk" | |
---|---|
ukrainska Khreschatyk![]() Svyatoshynsko-Brovary linje | |
Kievs tunnelbana | |
Område | Pechersky |
öppningsdatum | 6 november 1960 |
slutdatum | 26 februari 2022 [1][2][3] |
Sorts | pylon, med en förkortad centralhall |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Plattformens längd, m | 100,0 |
Plattformens bredd, m | 19.7 |
Arkitekter | A. V. Dobrovolsky , N. S. Kolomiets , V. D. Elizarov , G. I. Granatkin , I. L. Maslenkov , S. I. Krushinsky , Yu. V. Kislichenko med deltagande av F. M. Zaremba och N M. Schukina |
lobbyarkitekter |
Vestibul nr 1 på Khreshchatyk: A. V. Dobrovolsky , V. D. Elizarov , I. L. Maslenkov Vestibul nr 2 på Institutskaya: I. L. Maslenkov , Yu. B. Tyahno |
Målare | O. A. Grudzinskaya [4] , N. I. Fedorova |
Stationen byggdes | Kievmetrostroy |
Stationsövergångar |
![]() |
Ut på gatorna | Khreshchatyk , Institutskaya street , Architect Gorodetsky street |
Marktransport | A 24, 114 |
Arbetsläge | 5:37-0:12 |
Stationskod | 120 |
Närliggande stationer | Arsenalnaya och Teatralnaya (tunnelbanestation, Kiev) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
"Khreshchatyk" ( ukrainska "Khreschatyk" ( lyssna ) ) är en tillfälligt stängd [5] station för Kievs tunnelbana , belägen på linjen Svyatoshynsko-Brovary mellan stationerna " Teatralnaya " och " Arsenalnaya ".
Det öppnades den 6 november 1960 som en del av den första etappen av byggandet. Namnet kommer från den centrala gatan i Kiev , på vilken en av utgångarna från stationen ligger. Passagerartrafik - 39,1 tusen personer / dag [6] .
Sedan 1986 har stationen status som "ett arkitektoniskt monument av lokal betydelse", säkerhetsnummer - 169 [7] [8] .
Det är en del av utbytesnavet mellan linjerna Svyatoshynsko-Brovarskaya och Obolonsko-Teremkovskaya .
En servicegrenlinje från linjerna Obolonsko-Teremkovskaya och Syretsko-Pecherskaya närmar sig stationsspåren från öster .
Djup station (60 m). Den har tre underjordiska salar - en mitthall och två hallar med landningsplattformar. Hallarna på stationen är sammankopplade med en serie gångar-portaler, som alternerar med pyloner . Mellersta hallen har två utgångar. Den västra, som öppnas samtidigt med stationen, är sammankopplad med en rulltrappstunnel med en trefilig enflygsrulltrappa med markförsedd på gatan. Khreshchatyk . Vostochny, byggd 1965, är förbunden med en rulltrappstunnel med en trefilig enkelflygsrulltrappa med en mellanvestibul, som förgrenar sig i två utgångar: till vestibulen på gatan. Arkitekt Gorodetsky och till rulltrappstunneln med en trefilig enkelflygsrulltrappa som leder till marken vestibulen på gatan. Inleda.
I utformningen av stationen vände sig författarna till källorna till ukrainsk konst. Pylonerna är fodrade med polerad gulrosa marmor; på sidorna av den centrala hallen och plattformarna har de majolikainsatser med komplexa blomornament. "Agricultural Revolution" av Nikita Chrusjtjov är också markerad här - bilder av solrosor och majs är ingraverade på mässingsmetall taklister. Bakom gesimsen finns en bakgrundsbelysning.
På 1980-talet ersattes den kaklade beklädnaden av stationens spårväggar med marmor.
Stationen har tre markvestibuler. Den första är inbyggd i hus nr 19-A längs Khreshchatyk Street , den andra är också inbyggd i hus nr 13 längs Architect Gorodetsky Street , och den tredje ligger längs Institutskaya Street , 6.
Nära lobbyn längs Khreshchatyk finns det centrala varuhuset och Kievs kommunfullmäktige. Nära lobbyn på Architect Gorodetsky Street finns Passage, National Academic Drama Theatre. Ivan Franko , bredvid vilken det finns en trappa som leder till Bankova Street till administrationen av Ukrainas president och huset med Chimeras . Lobbyn på Institutskaya Street ligger bredvid hotellet "Ukraina", International Centre for Culture and Arts "Oktoberpalatset", National Bank of Ukraine , shoppingcentret "Globus" på Independence Square .
I mitten av stationshallen finns 6 gallerier, genom vilka du kan gå till stationen " Independence Square ". Tre passager ovanför plattformen i riktning mot Teatralnaya-stationen är anslutna till en rulltrappstunnel med en fyrfilig enkelflygsrulltrappa. Denna korsning, som öppnades den 17 december 1976, fungerar endast i en riktning under rusningstid - från stationen "Independence Square" till "Khreshchatyk". Ytterligare tre passager (ovanför plattformen i riktning mot Arsenalnaya-stationen) är anslutna till en fotgängartunnel, genom vilken övergången också utförs i endast en riktning - från Khreshchatyk-stationen till Självständighetstorget. Det andra transfernavet invigdes den 3 december 1986 [9] , efter att det visat sig att den första transfern mellan linjerna inte klarade den höga passagerartrafiken.
Öppning - 05:40, stängning - 00:12.
Det första tågets avgång i riktning:
Det sista tågets avgång i riktning:
Övergången till stationen "Independence Square" är öppen från 5:44 till 0:29.
Centralhallen på stationen
Centralhall, genomgångstrappa nr 1
Mot pylonen i centralhallen
Gesims på stationen med bilder på majs och solrosor
Ombordstigningsplattform mot Teatralnaya station
Landningsplattform mot Arsenalnaya station
Namn på vägväggen
Dörr på spårväggen
Marklobby på gatan. Khreshchatyk
Interiören av marklobbyn på gatan. Khreshchatyk
Gesims i marken vestibul på gatan. Khreshchatyk
Jubileumstoken som visar lobbyn på tunnelbanestationen Khreshchatyk, gjord för tunnelbanans 50-årsjubileum
Marklobby på Institutskaya street
Interiören av lobbyn på Institutskaya street
Övre rulltrappssluttning, utgång till Institutskaya-gatan
Interiör av den mellanliggande lobbyn på den östra rulltrappssluttningen
Ingång på gatan Arkitekt Gorodetsky
Interiören i lobbyn på gatan Arkitekt Gorodetsky
Förrum nära rulltrapporna
Entréhallen nära rulltrapporna, utsikt mot Khreshchatyk
Förrum nära stationen "Khreschatyk"
Förrum mellanliggande
fotgängartunnel
fotgängartunnel
Förrum nära stationen "Independence Square"
Kiev tunnelbanelinjer | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||