Stanislav Iosifovich Krushinsky | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Grundläggande information | |||||||||
Land | USSR | ||||||||
Födelsedatum | 7 maj (20), 1914 | ||||||||
Födelseort | Fastov , Kiev Governorate , Ryska imperiet | ||||||||
Dödsdatum | 20 november 1985 (71 år) | ||||||||
En plats för döden | Kiev , ukrainska SSR , Sovjetunionen | ||||||||
Verk och prestationer | |||||||||
Arbetade i städer | Kiev, Tjeljabinsk | ||||||||
Viktiga byggnader | järnvägsstationsbyggnader, stationer i Kievs tunnelbana | ||||||||
Utmärkelser |
|
||||||||
Priser | Pris från Sovjetunionens ministerråd (1973) | ||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Stanislav Iosifovich Krushinsky ( 7 maj [20], 1914 , Fastov - 20 november 1985 , Kiev ) - ukrainsk sovjetisk arkitekt , pristagare av USSR:s ministerråds pris .
Född i staden Fastov , vid två års ålder lämnades han som föräldralös. Han tog examen från en sjuårig skola i byn Fastovets (Kiev-regionen) . På 1920-talet började han undervisa efter att ha avslutat korta kurser. Senare flyttade han till norra Ryssland, arbetade som murare, lastare i hamnen i Kem , var fiskare vid Vita havet .
Medlem av det stora fosterländska kriget , inkallades till Röda armén i april 1941 i Kazakstan . Passerade från Stalingrad till Berlin , återvände från fronten med militära utmärkelser [1] .
Sedan 1945 bodde han i Kiev. Stanislav Krushinsky hade ingen högre utbildning. Men hans frontlinjeskisser blev faktiskt en rekommendation för att anlita en arkitekt vid designinstitutet Kievgiprotrans (fram till 1951 - Kievtransuzelproekt). Sedan 1945 har han designat järnvägsstationer i Sovjetunionen. Ständigt engagerad i självutbildning, förvärvade kunskap och erfarenhet, deltog i kreativa arkitekttävlingar. Krushinsky är författaren till stationerna för stationerna uppkallade efter Taras Shevchenko , Znamenka-Passenger och Slobodka från Odessa Railway (alla 1950-1952, som en del av kreativa team, tillsammans med arkitekterna Georgy Domashenko , Gennady Granatkin ).
1958, vid en öppen tävling för den arkitektoniska designen av stationerna i den första etappen av Kievs tunnelbana , valdes två projekt från Kievgiprotrans Institute till vinnare: Arsenalnaya- stationen [2] - arkitekterna Gennady Granatkin, Stanislav Krushinsky, Natalia Shchukina och " Dnepr " [3] - arkitekterna Slava Pavlovsky , Gennadij Granatkin, Anatolij Ignasjtjenko , Pjotr Krasitskij , Stanislav Krusjinskij. Även Stanislav Krusjinskij är en av författarna till tunnelbanestationen Khreshchatyk [4] .
1973 vann Stanislav Krushinsky, som en del av ett kreativt team, USSR Council of Ministers pris för utformningen av Chelyabinsk buss- och järnvägsstation .
Stanislav Krusjinskij reste mycket runt om i landet . Han förkroppsligade sina intryck av resor i målningar, var medlem i Kyiv-klubben för amatörkonstnärer. I juni 1982 ägde hans personliga utställning av målningar rum i Kievs arkitekthus.
Han dog den 20 november 1985 i Kiev och begravdes på Baikove-kyrkogården .
Tågstationen uppkallad efter Taras Shevchenko
Station station Znamenka-Passagerare
Khreshchatyk tunnelbanestation
Tunnelbanestation "Arsenalnaya"
Tunnelbanestation "Dnepr"
Chelyabinsk buss- och järnvägsstation