Krishko, Vladimir

Vladimir Krishko ( slovakiska Vladimír Kriško ; 19 augusti 1915 , Kokhanovce - 5 februari 1988 , Bratislava ) - slovakisk pilot från andra världskriget, som kämpade som en del av det slovakiska flygvapnet på Tysklands sida mot Sovjetunionen, i augusti 29, 1944 stödde det slovakiska nationella upproret mot Tyskland, i februari 1945 skrevs in i det första tjeckoslovakiska stridsflygregementet på Sovjetunionens sida.

Biografi

Född 19 augusti 1915 i Kochanowce. I tre år studerade han vid en yrkesskola som låssmed och tog examen 1933. Han gick in i flygskolan, i juli 1935 tog han examen från den med rang av privat första klass. Han tjänstgjorde i den 15:e rekognoseringsskvadronen i Vainory, ett år senare befordrades han till graden av korpral . I augusti 1938 överfördes han till 74:e flygskvadronen i Hradec-Králové, där han stannade till Tjeckoslovakiens kollaps. Han återvände som en del av den 64:e skvadronen till Vainory, i slutet av 1939 gick han in i militärakademin i staden Banska Bristrica, från vilken han tog examen den 15 augusti 1940 med rang som löjtnant . Gick några extra flygkurser för nattflyg och gruppstrid.

Krishko började stridskontrollkurser, men lyckades inte avsluta dem i tid, eftersom han omedelbart kallades till den 2: a skvadronen, som skickades till östfronten: kursen slutfördes så småningom först den 27 september 1941 . Den 2:a skvadronen, under befäl av Frantisek Wagner , var för det mesta utrustad med Letov Š-328 jaktplan . Under striderna på östfronten användes hon under anropssignalen "Kamila" ( slovakiska Kamila ). Den 24 juni flög skvadronen från Spisska-Nova-Vesa till Nizhny Khrabovets, där den var baserad fram till början av juli. Fram till den 25 juli fortsatte den operativa utplaceringen av skvadronen, tills en order mottogs från det slovakiska flygvapnets högkvarter att återvända till Spisska Nova Ves. Senare var piloterna i denna skvadron huvudsakligen engagerade i transportflygningar på sportflygplan.

Den 28 september 1941 överfördes Krishko till den 13 slovakiska skvadronen från Luftwaffes 52 skvadron . Tyskarna hade till sitt förfogande effektivare Bf.109 E jaktplan och mer erfarna piloter som var på väg att ta sig till fronten. I februari 1942, i den danska lunden, tränades Krishko och stannade där till juli. Tillbaka i Slovakien tillträdde Krishko posten som biträdande skvadronledare Ondrej Dumbala . I september 1942 avslutades flygövningar och i oktober började förberedelserna för slovakernas överföring till östfronten. Först , den 14 oktober, under ledning av Krishko, skickades tåg med soldater med järnväg, och den 27 oktober började flygflottan överföra trupper. Flygvapnet överfördes till Maikops flygfält, där den 15:e kroatiska skvadronen var baserad.

Vladimir vann sin första seger den 28 november 1942 , tillsammans med en sergeant (underofficer) Yanchovich i en strid med nio sovjetiska I-153- jaktare . Enligt Vladimir sköts tre flygplan ner, men bara en seger krediterades honom. Den 25 februari 1943 vann Vladimir en andra seger genom att skjuta ner ett Il-2 attackflygplan . Ibland var slovakiska piloter tvungna att släppa förnödenheter från luften till de omringade tyska trupperna. Befälhavaren för Dumbala utsåg sex piloter för detta under befäl av Krishko, som flög på Ar-66 och Go-145 flygplan .

I januari 1943 befordrades Krishko till rang som löjtnant, och för tre månaders tjänst vid fronten tilldelades han järnkorset 2:a klass den 24 januari . Den 9 mars åkte han på semester till Slovakien, men samtidigt slutade han inte arbeta med ledningen av vissa delar av det slovakiska flygvapnet. Den 15 april återvände han tillsammans med kapten Palenik till fronten: Dumbala tog posten som befälhavare för den 13:e skvadronen och Palenik blev befälhavare för den 15:e skvadronen. Den 28 april fortsatte Vladimir att vinna segrar och sköt ner två LaGG-3-fighters . Den 28 maj sköt han ner ytterligare två jakar. Den 4 april sköt Vladimir ner en Pe-2 bombplan och gjorde sin nionde och sista seger i Luftwaffes led. Tre dagar senare flög han till Piešťany, där han tog positionen som tekniker för 1:a skvadronen, men den 8 november blev han en del av det slovakiska flygvapnets försvarsenhet, som var ansvarig för att bekämpa fiendens bombplan som plundrade slovakiska städer. Flera personer från den 13:e skvadronen på 11 Bf.109 E jaktplan och 3 Avia B-534 bombplan tjänstgjorde med Krishko. Flera piloter som återvänt från fronten överfördes senare från 13:e skvadronen. I februari 1944 övergick de till Bf.109 G-6 flygplan.

Snart började flyganfall göras på Slovakiens territorium. Den 26 juni 1944 flög flera amerikanska bombplan till Slovakiens territorium, och striden med dem slutade med katastrofala konsekvenser: tre piloter dödades, en skadades allvarligt och sex flygplan sköts ner under en skärmytsling. Då kunde Krishko, på grund av sjukdom, inte tjäna. Den 29 augusti 1944 bröt det slovakiska nationella upproret ut och Vladimir, tillsammans med centurionen Ivan Galuzitsky, flyttade till Banska Bystrica, gick över till rebellernas sida och ledde United Squadron den 13 oktober 1944 . I slutet av oktober flyttade han med en liten teknisk grupp och två biplan till Donovaly. Generalerna Viest och Golyan var redo att flyga till Sovjetunionen, men de misslyckades med flygningen, och Krishko beordrade att planen skulle förstöras. Två veckor senare slogs upproret ned och Krishko flydde till bergen.

I februari 1945 lyckades han få kontakt med de sovjetiska trupperna och skrevs in i 1:a tjeckoslovakiska stridsflygregementet, där han avslutade kriget. Efter kriget innehade Krishko olika positioner, i april 1948 ledde han med majorens grad det 1:a flygregementet. Han gick i pension 1951 med rang av överstelöjtnant. Han dog den 5 februari 1988 i Bratislava .

Länkar

Biografi på militärforumet Valka.cz (slovakiska)