| Lösning | |||
| Kryzhopol | |||
|---|---|---|---|
| ukrainska Kryzhopil | |||
|
|||
| 48°23′03″ s. sh. 28°51′45″ E e. | |||
| Land | Ukraina | ||
| Område | Vinnytsia regionen | ||
| Område | Tulchinsky-distriktet | ||
| gemenskap | Kryzhopol byråd | ||
| Historia och geografi | |||
| Grundad | 1866 | ||
| PGT med | 1938 | ||
| Fyrkant | 5,72 km² | ||
| Mitthöjd | 289 m | ||
| Typ av klimat | måttlig | ||
| Tidszon | UTC+2:00 , sommar UTC+3:00 | ||
| Befolkning | |||
| Befolkning | 8754 [1] personer ( 2019 ) | ||
| Digitala ID | |||
| Telefonkod | +380 4340 | ||
| Postnummer | 24600 | ||
| bilkod | AB, KV / 02 | ||
| KOATUU | 0521955100 | ||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Kryzhopol ( ukrainska: Kryzhopil ) är en stadsliknande bosättning i Tulchinsky-distriktet i Vinnytsia-regionen i Ukraina .
Byn fick sitt namn, som man säger, från ett stort kors som stod vid den stora Chumatskaya- vägen, och byn bildades här [2] . Namnet är översatt från polska. Krzyżopol [Krzyzopol], [Krzyzopol] "korsets stad", där Krzyż "kors" + pol ← Gr. πόλις "stad" (liknar " Stavropol ", där den första delen av namnet kommer från grekiskan σταυρός "kors").
Namnet "Kryzhopol", tillsammans med Muhosransk , används på Internet för att hänvisa till en "avlägsen provinsstad" [3] .
Uppkomsten av en bosättning och en järnvägsstation är förknippad med byggandet av järnvägen Kiev-Odessa , som började sommaren 1866 . Stationen fick sitt namn från byn Kryzhopol, som ligger 17 km från byn. Det fanns ett dominikanerkloster i denna by (grundat 1690 [4] , revet 1832) [5] .
Från skapelseögonblicket och fram till 1923 tillhörde Kryzhopol Chebotarsky volost i Olgopolsky-distriktet .
I augusti 1870 började reguljära tåg gå genom Kryzhopol-stationen. Stationen byggdes på markägaren Rubchinsky, som utnyttjade detta för personlig berikning och spekulerade i tomter. En liten by växte upp i närheten. Dess första utvecklare var järnvägsarbetare. Bosättningen blev så småningom en omlastningshandelsplats. Särskilt mycket gods transporterades från Kryzhopol till Yampol och Soroca . På 1880-talet hade stationen en liten lokdepå, som likviderades 1892 då en ny depå för 6 lok byggdes vid den närliggande Vapnyarka station. I Kryzhopol 1892 fanns det 488 invånare och 71 hushåll, och 12 år senare - 690 personer och 123 hushåll. Den snabba tillväxten beror på att Kryzhopol har blivit en viktig punkt för transporten av råsocker. År 1896 skickades 582 000 puds från stationen och två år senare 1 152 000 puds last.
Under den första ryska revolutionen den 19 april 1905 delades tre kungörelser "Till järnvägsarbetarna och anställda" ut på stationen. De var undertecknade: "linjeanställda", "Kievs chefskamrater", " Ryskt socialdemokratiskt arbetarparti ". Den 16 juni 1906 hölls ett möte på stationen, där bönderna i de omgivande byarna och järnvägsarbetarna i Kryzhopol deltog.
Invånarnas låga levnadsstandard, smuts och ohygieniska förhållanden på gator och i bostäder orsakade spridningen av infektionssjukdomar. En koleraepidemi som bröt ut 1908 tvingade lokala myndigheter att påskynda byggandet av ett nytt sjukhus. Och ändå spenderade de magra summor pengar på sjukvård. 1912 tilldelades 2 tusen rubel för underhåll av ett litet sjukhus (20 bäddar). Hur obetydligt detta belopp är kan ses av det faktum att det nästan är lika med årslönen för en läkare på detta sjukhus - 1,5 tusen rubel. Kryzhopolsky medicinska distrikt, även före första världskriget, var det enda för 20 tusen människor.
Under första världskriget låg Kryzhopol i frontlinjen. I januari 1917 arresterade och skickade polismyndigheterna för att gräva skyttegravar för att ha visat antikrigskänsla bland telegrafarbetare. I oktober samlades soldaterna från det 287:e infanteriregementet stationerade i Kryzhopol för ett möte för att förklara sin ovilja att gå till fronten .
I januari 1918 etablerades sovjetmakten här. I början av mars rusade österrikisk-tyska soldater hit. Efter dem tog petliuristerna makten i staden .
I mars 1923 blev Kryzhopol centrum för distriktet, som omfattade 13 byråd. På 1930-talet producerades elektricitet för företagen i Kryzhopol av 3 små kraftverk. En av dem har gett ström sedan 1923. Två andra kraftverk togs i drift 1935. Före kriget fanns det 6 promartels som sysslade med att skräddarsy och reparera skor, skräddarsy och färgade kläder, tillverkade flätade produkter av flätad, tvål och läsk. 1958 arbetade 363 personer i dessa promarteller. Endast i artel "Red Worker", som producerade produkter från vinstockar och halm, arbetade 105 arbetare. Det fanns 3 klubbar, 3 bibliotek, en skola i byn.
Under det stora fosterländska kriget , den 22 juli 1941, ockuperades Kryzhopol av tysk-rumänska trupper (och inkluderade i Transnistrien ), den 17 mars 1944 befriades det av trupper från den andra ukrainska fronten .
År 1973 drevs här en bagerifabrik , en ostfabrik, en brödfabrik, en hushållsvarufabrik och en gödningsgård [6] .
I januari 1989 var befolkningen 9884 [7] .
I maj 1995 godkände Ukrainas ministerråd beslutet att privatisera ATP -10539 [8] som ligger här , sockerfabriken, PMK nr 109, jordbruksmaskiner och jordbrukskemi [9] , i juli 1995 beslutet att privatisera ostfabriken godkändes [10] .
I oktober 1999 inleddes ett konkursfall för en livsmedelsfabrik belägen här [11] .
Från och med den 1 januari 2013 var befolkningen 9011 [12] .
Järnvägsstation Kryzhopol (på linjen Vapnyarka - Rudnitsa) [6] .
I Kryzhopol finns en yrkesskola , samt två skolor: Kryzhopolskaya gymnasieskola I-III nivåer nr 1 uppkallad efter. Bychkovsky O. A. och Kryzhopolskaya gymnasieskola I-III steg nr 2.
Född i byn:
| Vinnytsia regionen | ||
|---|---|---|
| distrikt | ||
| Städer | ||
| Paraply | ||
| Avskaffade stadsdelar | ||